** Alfa Romeo in Magazines **

[ALFAST]

Mijn Sprintje gespot in La Strada

[Paliri]

Mijn Sprintje gespot in La Strada

mooi

[Martin H]

Het Autombiel nr. 5-2008

Alfa Romeo GTV

[Roeltje 164]

Van Alfaeast uit Thailand ontvingen wij dit mooie artikel op het 164 Register....

Auto Italia artikel 164 Pro-Car


Issue 142 (28 Feb-27 March) van dit Engelstalige magazine, wat altijd met aardig wat vertraging in Thailand in de betere boekhandel ligt, kwam ik voor het eerst sinds lange tijd weer eens een artikel tegen over de ultimate 164, de door Bernie Ecclestone's Brabham F1 team gebouwde Pro-Car.

Niet zoveel werldschokkend nieuws, maar wat nieuwe foto's, wat aardige details (op de kofferbak staat nu een "TS"-badge (voorheen "V10") en dat de replica zo gedetailleerd was dat er zelfs "leatherstitched fake headrests" in zaten om te maskeren dat er op de plek van de achterbank een V10 met ruim 600 pk zat. Verder noemt het artikel dat alle onderdelen "in duplicate" werden geproduceerd maar dat de 2de Pro-Car nooit is geassembleerd. De V10 motor is in eerste instantie ook nog in de Sportsprototype SE048 ingebouwd maar later vervangen door een V12.



Dat de auto op de Balocco testtrack geklokt werd met 340 km/u weten de meesten onder ons wel. Nieuw was voor mij dat de Pro-Car de quarter-mile aflegde in 9,7 sec. De beste tijd voor de Bugatti Veyron is 10,4 sec.

[Roeltje 164]

http://www.auto-italia.co.uk/2008/back_ ... ents.shtml

[Super72]

Moeten tovenaars zijn bij Madeno,halen met wat kleine aanpassingen 55 pk winst

Ik proef hier enig cynisme. Wat heet 'klein'? Alles is relatief. Alfa's 3.0 V6 heeft af-fabriek 220 pk, ofwel 73 pk per liter. En dat is ook voor een non-turbo-blok nauwelijks opzienbarend te noemen. Volop potentieel dus.
De full race van-voor-tot-achter rvs-uitlaat (absoluut niet street legal; de sterke arm der wet heeft me al twee keer van de weg gehaald, ofschoon ik er tot nu toe steeds met een waarschuwing vanaf ben gekomen - afkloppen maar) geeft de meeste winst, want geen enkele kat of tussendemper meer en bovendien een grotere diameter. Verder doen de wilde (custom made) nokkenassen ook een hoop. Daarbij een ander inlaatsysteem en natuurlijk het aanpassen van het elektronisch motormanagement. Duidelijk is wel dat je de winst vooral in de ademhaling moet zoeken. Ik heb serieus overwogen om er throttle bodies op te zetten (dan zal - vermoedelijk - de 300 pk-barrière geslecht worden), maar de kosten hielden me uiteindelijk tegen. En de 'randverschijnselen', niet te vergeten. Want hoe houden de aandrijfassen zich dan? En de versnellingsbak? En de koppeling (er zit nu een sportkoppeling op, maar die heeft ook zijn grenzen)? En krijg je die pk's nog wel een beetje op de weg? Het klassieke dilemma bij serieuze tuning: het één lokt het ander uit. Een typisch domino-effect.
En trouwens, ook aan 300 pk (of 350, for that matter) ben je binnen een paar weken gewend en waar houdt het dan op? Ik ben nu al sneller dan 90% van de auto's die ik onderweg tegenkom en tegen een M5 leg je het ook met 300 pk af, dus...

[Super72]

Was mooi om te zien hoe de auto op de weg lag.

Thanks.

[Roeltje 164]

Een V6 12v heeft geen 220 pk af fabriek, zelfs de V6 24v niet.......sorry maar helaas!!!

[Super72]

Een V6 12v heeft geen 220 pk af fabriek, zelfs de V6 24v niet!

Niet? Hoeveel dan wel?

[Roeltje 164]

Eerste type V6 12v in een 164 geloof ik rond de 183 pk, een 12v QV rond de 200 pk, een Super 24v V6 213pk en de 24v Q4/QV rond de 230 pk.
Ik heb een 3.5 V6 12v en die heeft rond de 220/ 230 pk en nog meer koppel sinds ik gisteren bij Squadra geweest ben...
Dus een 24v V6 kan makkelijk naar de 250/260 pk , maar met een 12v gaat dat wat minder helaas.

[Super72]

Roeltje, misschien is het handig als je je eerst even in de materie verdiept voordat je van alles begint te roepen. Ik heb een 156 met een 3.0 V6 24-klapper uit een 166/GTV/Spider. En die levert af-fabriek toch echt 220 pk.

[Gtvco]

Volgens mij levert een 166 3.0 v6 24v tot of tot en met bouwjaar 2002 zelfs 226 pk!

[Dinky Boy]

Heren, deze discussie elders voeren graag, het gaat hier om magazines, tijdschriften, etc.

[Martin H]

Autokampioen nr 11.

Alfa Romeo 164 in de aankoopadvies (met een grote "JA" erboven)

[il biscione]

Autokampioen nr 11.

Alfa Romeo 164 in de aankoopadvies (met een grote "JA" erboven)

@martin H
Is deze in belgie te verkrijgen?
En is 'm van deze maand?
164 aankoopadvies wil ik wel lezen..