GIULIA 3.0 V6 TRANSAXLE

[Richard75]

een 75 heeft geen apart reservoir op de hulp koppelings cilinder.
remvloeistof gaat via een slangetje.

ik weet niet of je dat potje eruit kan trekken en kan vervangen voor het pijpje waar je het slangetje op aansluit.
moet je alleen een expansie vat scoren van een 75.
als het past op je hrem cilinder

[jan 75]

Als je draad erin tapt kun je er hem er ook op draaien en daarna een gat door beide helften heen boren en dan een spanbus erin zetten, nog makkelijker weer los te maken.

een beetje late reactie, was effe vakantie aant vieren .

is wel een heel goed idee, ga ik zo doen.

een 75 heeft geen apart reservoir op de hulp koppelings cilinder.
remvloeistof gaat via een slangetje.

ik weet niet of je dat potje eruit kan trekken en kan vervangen voor het pijpje waar je het slangetje op aansluit.
moet je alleen een expansie vat scoren van een 75.
als het past op je hrem cilinder

ik heb een koppelingcilinder van een 75 liggen, daar zit zo'n slangetje aan.
ik dacht alleen dat de 75 een apart reservoir had, dus dit slangetje zit rechtstreeks op het remvloeistof reservoir
ik was toch al van plan om een 75 hrc erop te zetten, dus komt goed

[Richard75]

[jan 75]

niet helemaal stil gezeten de laatste tijd.
het zijn alleen de klusjes waar een hoop tijd in gaat zitten.
en mijn rug werkt ook nog niet helemaal naar behoren, zodat ik niet echt lekker door kan gaan.

toch wel een paar dingetjes kunnen doen, de stuurinrichting is klaar.
alles past en zit op zijn plaats.
allereerst de stuurstang verlengd.
eerst draad getapt op het extra stukje wat er op moest komen.
geprobeerd om hem er zo erop te draaien, er bleef alleen te veel speling op zitten, dus toch maar gelast.



daarna het huis aangepast.
bovenste lager paste precies, alleen de onderste was te klein.
ik heb dit opgelost door van het oude huis het onderste gedeelte eraf te zagen, en deze pas te maken, en in het huis van de giulia te verlijmen.



past allemaal heel mooi, zonder speling.
stuurtje erop en voila



ik heb de balk die door de motorruimte loopt, aangepast zodat ik de originele carterpan kwijt kan.
ik heb de balk compleet overmidden gezaagd, een extra plaat erin gelast, en dankzij Roel, een extra balk er overheen gelast.
aan de achterkant heb ik de originele balk van de 75, waar de stuurinrichting op zit, er tegenaan gelast.



ik heb lang zitten twijfelen of ik het zo wel moest doen.
ik heb een carterpan van een Sei, maar deze past ook niet, of ik moet het motorblok een eind verder naar voren zetten.
ik kon natuurlijk de carrosserie aanpassen, maar er moest dan ook weer een plaats gemaakt worden voor de dynamo en de stuurbekrachtigingpomp, de steun zit namelijk op de carterpan gemonteerd.

[giuliettaevo]

Vind het er wel netjes uit zien zo. zo te zien heb je de stevigheid ook wel aardig behouden.

[jan 75]

Vind het er wel netjes uit zien zo. zo te zien heb je de stevigheid ook wel aardig behouden.

ik durf haast te beweren dat het nu sterker is dan origineel.
er zit tenslotte een kg of 5 meer staal in.
het is nu een koker met 3 kamers zeg maar, terwijl origineel het maar 1 kamer is.

[Alessandro]

Ziet er -zoals we gewend zijn- heel degelijk en netjes uit Jan! sterkte met je ug ook!

Toch een kleine vraag: Hoe zite het met de verbinding stuurhuis-stuurstang? (of loop ik nu op de zaken vooruit?)
Gaat dat lukken zo, de bochten niet te haaks?

[jan 75]

dank u, hoe gaat het met jouw herstel

die verbinding kan heel goed, ik moet alleen het stuurhuis 2 cm laten zakken.
de hoek is dan goed genoeg, het draait heel soepel dusss......
er blijft dan wel een kier tussen de beschermkap en het dash zitten, maar dat los ik wel op als ik zo ver ben.
ik denk zoiets van een stukje foom met zwart leer of iets.

[Alessandro]

Ik had het kunnen weten, Jan heeft overal aan gedacht.

verder, zie update.

[jan 75]

laatste tijd heel rustig verder met de stuurinrichting en de pedalenbox.
de pedalenbox zit nu netjes op zijn plek, zo'n 60mm naar links.



vanaf de binnenkant spatbord ziet het er dan zo uit



de pedalen heb ik omgebogen zodat deze weer een beetje op zijn plek zitten, scheelt nog zo'n 20mm maar dat houd ik zo.



wat nu nog te lassen

: linksvoor zit er nog een gat in de bodem, weet nog niet goed wat ik ga doen, zelf wat fabrieken of een nieuwe bodemplaat.
: de bodemplaat links achter heeft ook nog een paar slechte plekjes.
: de kofferbak bodem word vlak, dus er komt geen tank of reservewielbak in, ik moet daar wel een raamwerk lassen om een aluminium plaat op te lijmen.
: de deuren achter zit noch een paar plekjes aan, niet veel, maar als het netjes moet toch weer een half dagje werk.
: de handrem moet nog op zijn plaats, evenals het gaspedaal.
: de passagiersstoelsteunen moeten nog op hun plek.


best nog een hoop werk eigenlijk.

[Marley164]

Weer erg mooi werk gemaakt jan

Blijft zeker 1 v/d mooiste en heftigste Projecten die ik ooit gezien heb

[jan 75]

gisteren avond banden om mijn velgjes laten zetten.
tweedehandbandjes voor weinagh, maar dat geeft niet, voorlopig staat hij toch nog stil.

maten banden, schrik niet: 205-50-16 en achter 225-50-16.
de achterbanden zijn te hoog, daar moet echt 225-45-16 onder, maar het past net.

foto's komen nog, misschien vanavond.
ik moet nog even het spul er goed onder zetten.
zoals de stuurstang voor aanpassen op de breedte van de Giulia.
moet een mm of 15 vanaf.
achter moet ik ook de watt stangen verstelbaar maken, de achteras zit niet helemaal in het midden als ik hem op de rijhoogte zet die ik wil hebben ,(laag dus)

[jan 75]

de motorsteunen zitten ook op hun plaats.
ze zitten nagenoeg op de zelfde plaats als de giula steunen.
ik kon zelfs het linkse gat gebruiken.
de andere heb ik opnieuw ingelast.



nu de banden.
het past allemaal precies.
achter heb ik een vingerdikte over, die zijn nu te groot, moet 45 worden ipv 50.
gaat dan allemaal wat beter passen.
aan de voorzijde loopt hij mooi gelijk met het spatbord, nog iets mooier uitkloppen en klaar.



ziet er wel heel dik uit

van het weekend ga ik hem op zijn wielen zetten.

enneh, kijk niet naar de rotzooi

[frankalfa]

!!!!

Grtz,fRank

[Brul(tm)]

Mensen kinderen, wat een leuk project zeg. Vol bewondering het topic gelezen, deze ga ik zeker volgen


Groetjes,
Marc