alfa75 ts motorblok vastgelopen en in 2 gebroken!!!!!

[numerata75]

Wie van jullie heeft dit al gezien of gehoord????? de motorblok van mijn schoonbroer zijn alfa 75 die gewoon middendoor breekt!!!!!!!!!!!
Een blok van net geen 145.000 km !!!! heeft 3000km geleden een revisie gehad!
Olie,controlelampjes en drukmeter ok, en bij het rijden ineens een doffe knal met een enorme rookontwikkeling achter.
Aandrijfpolie krukas helemaal krom en blok gescheurd. Hoe kan dit? ergens iets losgekomen en vastgelopen?
Da doet pijn !!!!!!! ik dacht dat die blokken onverwoestbaar waren! en dat bij zo weinig km's.

foto's =

http://be.fotoalbum.eu/alfa75/a86842

[frankalfa]

Sooow! Nog nooit eerder aanschouwt idd.
Uiteraard moeilijk te beoordelen vanaf een pc maar ik gok op een foutje bij het reviseren. (hoofdlagerkap niet goed aangetrokken oid, wild guess!) Lijkt erop alsof de krukas gewoon uit t blok 'getorst' is?
Iig serieus beschadigd, wellicht de revisiemensch eens aanspreken, 3k is uiteraard geen kmstand om zoiets te krijgen...
Suc6 ermee,grtz,fRank

[numerata75]

De mekanieker is gebeld en die kon zijn ogen niet geloven!!!! die was effe stil........... maar hij heeft niet de volledige revisie gedaan,
aan de krukas en zuigers bv. is niets gedaan, maar de motor lag wel volledig open. maar voelde zich wel schuldig denk ik na 3000km zo iets?

[frankalfa]

Eh wat is dan een revisie?
Neem aan dat zowiezo de zuigers eruit zijn geweest om cilinderwanden te inspecteren (evt honen ivm werkzijde) Zuigerveerslotspeling gemeten bv? Zuigeromtrek geinspecteerd op slijtagebeeld? Krukas;lagertappen bekeken, speling gemeten> lagers vernieuwd...?Enz enz....

Verse olie erin is geen volledige revisie he...

Los daarvan blijft t een heel naar beeld om te zien...

Grtz,fRank

[Andretti Molletti]

Wie van jullie heeft dit al gezien ????? Ik

en bij het rijden ineens een doffe knal met een enorme rookontwikkeling

Rijden... hij trok het blok door tot in de toerenbegrenzer en ondanks de lichte trilling die welliswaar iets heftiger werd, bleef de motor goed vermogen afgeven en presteren...totdat...




Als revisiemensch zou ik zeggen "wat flik je nou"
Als gereviseerd mensch zou ik zeggen: "krijg ik die ontbrekende lagerkappen nog terug?"

[WhizzMan]

Spectaculaire schade, vaag verhaal. Wat is er wel aan gedaan dan, dat blok?

[jef 75]

vreemde schade,als ik het goed heb is dit van de zwarte TS van Enrico.

[AlfettaOwner]

Damn hij, daar wordt je niet vrolijk van

[numerata75]

@jef75 ,idd de zwarte 75 van Enrico !

Ik zal eens vragen wat er precies mee is gedaan met die blok! dan is het duidelijker.

Maar kan dit niet gebeurd zijn bij 5000rpm? zoals hij beweerd?of moet je voor zulke schade echt tot de begrenzer doortrekken?
Vreemd is wel dat die een stukste heeft kunnen doorrijden.
Maar idd ik krijg er nog steed kippevel van als ik eraan denk, het was donker en we zagen alleen de polie krom maar toen ik
met mn gsm op de zijkant scheen viel ik achterover!
klote want het is een supermooie 75, volledig tip top in orde gemaakt en gespoten.

ps: gelukkig heeft hij een Reserve motor met wijnig km's die er volgende week in gaat.

[Paliri]

[Dominic]

Dt is het resultaat van water in het blok ipv koelvloeistof
Het aluminium gaat rotten en alles trek je eruit.inclusief krukaslagers.........
zonde

BTW ik heb hier op het forum een turbo met hetzelfde probleem voorbij zien komen.......

[giulia-tom]

Tja - reviseren en reviseren: het wordt vaak geschreven en gezegd....alleen verstaan mensen daar allemaal wat anders mee mbt inhoud en compleetheid.

[WhizzMan]

Dt is het resultaat van water in het blok ipv koelvloeistof
Het aluminium gaat rotten en alles trek je eruit.inclusief krukaslagers.........
zonde

BTW ik heb hier op het forum een turbo met hetzelfde probleem voorbij zien komen.......

Leg eens uit hoe dat rotten komt met water en dat dan je hele blok barst? Die turbo had vorstschade, dat is heel wat anders.

[giuliettaevo]

Dt is het resultaat van water in het blok ipv koelvloeistof
Het aluminium gaat rotten en alles trek je eruit.inclusief krukaslagers.........
zonde

BTW ik heb hier op het forum een turbo met hetzelfde probleem voorbij zien komen.......

Zie hier de logica ook niet helemaal van in?? Krukaslagers zitten ook niet echt bij het water in de buurt... Bevriezend water kan erg sterk zijn en een blok open 'kraken' maar dat is hier niet het geval denk ik.

Enigste dat ik kan bedenken dat zoveel schade zou kunnen veroorzaken is dat de krukas is gaan wandelen.. krukas zou dan plotseling geblokkeerd zijn oid en daardoor van zijn plaats gedrukt. Ik zou graag foto's zien van de inwendige schade als het blok gedemonteerd wordt.

[Dominic]

Wat ie er anders aan dan ??

Doordat water bevriest en toevoegingen bevat gaat aluminium corroderen.De stalen bevestigings delen (draadeinden)krijgen hierdoor ruimte en worden gelost.
De natte bussen kunnen dan alle kanten op waardoor het spul gaat staan te wringen.Nou dan kan je je lol op.

dat hoef ik jou toch niet uit te leggen,of wilde je het iets duidelijker voor de lezer hebben