Alfetta GTV project, evt. te koop!

[siegerdehaan89]

Toen je je injectoren liet reinigen, kreeg je ze toen terug met die slangetjes en klemmetjes er zo op?

Die van mij vertonen kleine droogtescheurtjes en de rail is gewoon lelijk verweerd. Kan ik die slangen er zo tussenuit knippen en nieuw ertussen maken ofeuuhh....?!

Verder erg nais!!

[Alessandro]

Wat mij nu opvalt... liefst 3 hijsogen aan het blok. Waarom is dat?

Ziet er verder veelbelovend uit.

[jeroen75]

Toen je je injectoren liet reinigen, kreeg je ze toen terug met die slangetjes en klemmetjes er zo op?

Die van mij vertonen kleine droogtescheurtjes en de rail is gewoon lelijk verweerd. Kan ik die slangen er zo tussenuit knippen en nieuw ertussen maken ofeuuhh....?!

Verder erg nais!!

Nee ik kreeg alleen de injectoren terug, gewoon de slangetjes ertussenuit knippen/snijden en nieuwe plaatsen (wel hogedruk!) goede slangenklemmen erop en voila!

3 hijsogen idd de voorste 2 zijn wel makkelijk met takelen, die achterste heb er eigenlijk nooit bij stilgestaan, ze zaten er al op

[jeroen75]

Alsof het origineel is:



een productief half dagje

[giuliettaevo]

Hoop wel dat dit een fan is die is gemaakt om de lucht door de radiateur heen te duwen? niet dat hij probeert om de lucht door de radiateur heen te zuigen tegen de rijwind in...

[Alessandro]

Wat is de functie van dat imbusboutje met 4 (!) moeren?

Dit is om te passen, toch? =>Die ga je nog mooi maken, toch?

[jeroen75]

De fan blaast de goede kant op! dit is al uitvoerig getest

tja die 4 moertjes.... dat is om het e.e.a. uit te vullen, kon zo snel niets anders vinden ze zitten er nog steeds eingenlijk, maar wel onzichtbaar achter een radiator!
Het oog wil ook wat, en mijn oog straks ook maar op dit moment is iets anders belangrijker; !!!!
scherp opgemerkt!

[Duc]

mooi werk jeroen!
Alleen die fan.. Zou je niet liever zo'n platte fan aan de achterzijde monteren? meer koelend oppervlak aan de voorzijde en die fans zijn dun genoeg om tusseen radiateur en blok in te passen.
ook nog beter voor de gewichtverdeling

[jeroen75]

Dat had ik inderdaad liever gedaan, echter heb ik maar 4cm speling tussen radiateur en waterpomp de platste spal fan die ik kan vinden is 52mm.
ik ga eerst even testen hoe dit gaat en anders kan ik nog een extra fan van een motorfiets plaatsen. Om nog meer weg te gaan zagen in het front heb ik niet echt veel zin in...

gewichtsverdeling? die ford fan weegt 2 gram
Mwa, deze auto wordt meer voor de hobby. Wat trackdays meepakken hier en daar. Een echte racer staat daarna op het programma!

[siegerdehaan89]

Jeroen, wellicht weet je dat ik ook bezig ben met een dergelijk project, maar dan een 75tb in een bertone. Misschien vind je in het topic op alfaspeed nog wat tips en tricks.

Ik heb er ook een Spal ventilator op zitten, en die past ook tussen de waterpomp en radiator (ook weinig ruimte!!). Maar jij hebt het eveneens goed opgelost lijkt me!

Hoop voor je dat jij minder gedonder heb als je gaat rijden ermee

[Duc]

Dat had ik inderdaad liever gedaan, echter heb ik maar 4cm speling tussen radiateur en waterpomp de platste spal fan die ik kan vinden is 52mm.
ik ga eerst even testen hoe dit gaat en anders kan ik nog een extra fan van een motorfiets plaatsen. Om nog meer weg te gaan zagen in het front heb ik niet echt veel zin in...

gewichtsverdeling? die ford fan weegt 2 gram
Mwa, deze auto wordt meer voor de hobby. Wat trackdays meepakken hier en daar. Een echte racer staat daarna op het programma!

die fan weegt mss 2 gram maar die ENORME elktromotor vast meer
Maar als dit werkt en past..... helemaal super toch!

succes in ieder geval en al een "einddatum" in de planning staan?

[jeroen75]

@sieger, ik heb af en toe eens gekeken, supergaaf project! misschien handig als ik wat probleempjes tegenkom gedonder? as in....

tja einddatum, ruim voor het SS zou mooi zijn, maar ik ben bang dat ik dat niet ga halen. Af misschien wel, maar ik ga niet het circuit op als ik pas een paar km ermee gereden heb.
ik heb nog vakantie tot 1 september (incl. 2weekjes ertussenuit), dan moet hij voor het grootste gedeelte wel af zijn!

[siegerdehaan89]

Nou, vooral het afstellen ervan. Ik krijg foutmeldingen en moet dingen na gaan meten enzo.... Gelukkig helpt Dré me erbij via de mail, anders zou het mij niet lukken mijn motor goed te laten lopen heb ik het idee....

[jeroen75]

vandaag nog even de radiateur in wat rubbertjes gehangen, thanks to GTV! Hier had ik niet aan gedacht.
Ook nog een extra koelfan geplaatst, die van een kawasaki zxr nogiets past er nog mooi tussen.

Beide koelfans wil ik straks via een schakelaartje op het dashboard kunnen bedienen. Naast het originele circuit uiteraard.

voor de rest nog even het Inlaattraject verder afgemaakt, het past allemaal net!
(zit inmiddels al wat mooier/rechter als op de foto)


Zo nu eerst op vakantie naar Italia, over 2 weekjes weer full-time aan de slag.

[jeroen75]

Almost there....

Zo ziet het er nu uit onder de motorkap:


Klaar dus!
alleen het groene draadje (bruin/wit vanuit de kabelboom) zou nog aan de +50 van de startmotor horen?!? zijn er L-jetronic specialisten hier?

Voor de rest met veel gedoe het koelsysteem aangesloten, expansietankje van een golf gebruikt en de slangen aangepast.

Het interieur schiet ook al aardig op:


(slechte telefoon foto's )

Meters nog even installeren en aansluiten, schakelaar voor fan en controlelampjes aansluiten en dan is dat ook weer gebeurd

to do list:
Interieur afmaken
Tellerbak aanpassen
Remmen/koppeling ontluchten
Cardanas ophalen/ monteren
Schakelstang monteren
Nieuwe stuurkogels monteren/ uitlijnen
Uitlaat maken
Starten en afstellen!