GIULIA 3.0 V6 TRANSAXLE

[jan 75]

ik heb afgelopen weekend de giulia op de bandjes gezet en volgeladen voor de verhuizing.
achter heb ik 3 windingen van de originele veren afgehaald. biggrin
hij loopt nu net aan, maar hij zit ook helemaal vol, en hij heeft te hoge banden.



voor staat hij op de originele veren op de originele hoogte.
valt zat mee hoe stug die veren zijn.
de V6 ligt erin, en hij is nog veel te hoog.
als ik op het voorspatbord duw veert hij maar heel iets in.



voor moet ik dus nog een heel eind zakken.
vanaf de grond tot de spatbord rand is nu 67 cm.
moet naar ongeveer 60 denk ik.
achter is hij nu 53 cm vanaf de grond tot spatbord rand, gaat met andere banden naar ongeveer 50 cm.

[@lfa@lgra]

Helemaal SUPER Jan.
Ik denk overigens dat ie echt serieus te laag wordt als ie is afgebouwd en de tank vol is, maar daar valt nog zat aan te doen.
Geweldig wat je zoal inelkaar Fabriceert

[pieter van baalen]

heel erg dik dit


beetje hotrod style dit

[Dominic]

Jan,

je kunt de achter en voor vering in hoogte verstelbaar maken.
Dan ben je wat flexibeler.Ik heb de volgende set gemaakt voor mijn racesupert.
Zie fotoos


Groeten Dominic

[jan 75]

Helemaal SUPER Jan.
Ik denk overigens dat ie echt serieus te laag wordt als ie is afgebouwd en de tank vol is, maar daar valt nog zat aan te doen.
Geweldig wat je zoal inelkaar Fabriceert

er ligt nu een volle tank benzine plus een lege twinspark tank en een 105 versnellingsbak in de koffer.
dan hebben we het nog niet eens over de 75 bak, drie cardanassen, het complete interieur, en diverse dozen onderdelen die op de plaats van de achterbank liggen.
ik denk dat het meevalt kwa hoogte, maar dit was gewoon om uit te proberen wat voor veren ik achter kwijt kan.
ik weet het nog steeds niet, het is zo moeilijk te zien met die orginele veren

@domenic

ik heb al contact gehad met biesheuvel daarover.
die hebben ook van die verstelbare veersystemen.
gaat er mettertijd wel komen, ik vind dat een mooi systeem.
eerst maar eens afbouwen en zorgen dat hij rijdend is.
als we dan nog flappen over hebben gaan we al die mooie dingen doen

[ikke]

Dit wordt met recht een van de gaafste juuls die er ooit hier op de wegen heeft gestaan, ga zo door, ik kan bijna niet wachtten om het eindresultaat te zien.

[Alfa75JC]

Heel veel respect voor dit project: ziet er echt ongelofelijk gaaf uit....!!

Zoals je al weet wens ik je heel veel succes nog met het verdere verloop,
ga dit zeker verder volgen, want hoop je t.z.t. hier in de buurt te spotten
uiteraard.......!!

Grtz, Jos

[jan 75]

bedankt voor de complimenten allemaal, is zeker een gaaf project.
ik begin er steeds meer van te genieten.
het moeilijkste is achter de rug, en het lijkt allemaal nog te gaan werken ook.

Jos, alstie klaar is jaag ik wel een keertje op zondag middag door het dorp, kan nog even duren, maar dan weet je het alvast.
zet je oren maar vast open

[dibro]

het moeilijkste is achter de rug, en het lijkt allemaal nog te gaan werken ook.

hoezo, heb je al een kenteken gekregen van de RDW?

[Theo Romeo]

Knap project, respect. Ik hoop dat je het tot een goed eind brengt.

[jan 75]

het moeilijkste is achter de rug, en het lijkt allemaal nog te gaan werken ook.

hoezo, heb je al een kenteken gekregen van de RDW?

technisch bedoel ik dan hè.

[giuliettaevo]

heb net gehoord dat er binnenkort bij de apk weer cilinders geteld moeten worden....

Vriend van mij is keurmeester en die vertelde dat er weer de nodige veranderingen zitten aan te komen.

[chu]

snel keuren

[MarkGTV]

Jan,

je kunt de achter en voor vering in hoogte verstelbaar maken.
Dan ben je wat flexibeler.Ik heb de volgende set gemaakt voor mijn racesupert.
Zie fotoos


Groeten Dominic

Dominic,

Waar komen deze vandaan en aan wat voor prijs moet ik dan denken ? Mag via PB.....

[Dominic]

Jan,

je kunt de achter en voor vering in hoogte verstelbaar maken.
Dan ben je wat flexibeler.Ik heb de volgende set gemaakt voor mijn racesupert.
Zie fotoos


Groeten Dominic

Dominic,

Waar komen deze vandaan en aan wat voor prijs moet ik dan denken ? Mag via PB.....

Ik heb de aludelen zelf gemaakt ( 100),de veren bij eibach gekocht ( 240 )en de losse schroefunits bij demon tweeks.( 200 euro)