Progetto Grande Dame - GEEN gek#t met de benzine-afsluiter

[Zaagauto]

Oei... ik heb zo mijn bedenkingen bij fertran op een vlak zoals het dak en dan verf eroverheen spuiten...
Gewoon met een vlakschuurmachine/excentrische schuurmachine en evt na-stralen lijkt me top!
Dan moet de roest toch wegzijn? dan epoxyprimer erop en is het "dicht" ofwel gesealed.
Wat zeggen de vakmannen erover??

Hoor graag de meningen van de vakmannen hier... voor de duidelijkheid (zal intussen wel bekend zijn denk, maar toch...) dit is het probleem:


Wat is de oorzaak van je bedenkingen precies?

Stralen lijkt me ideaal maar iedereen die ik er naar heb laten kijken en die enigszins expertise zou moeten hebben zegt dat stralen niet gaat lukken omdat het grote vlak (de dakplaat heeft relatief weinig steun) onherroepelijk gaat golven van het stralen en dat die golven er hoegenaamd niet meer uit te "plaatwerken" zijn....

[Andretti Molletti]

Ik zat aan je straalpistooltje te denken ... zo'n doe het zelf ding...
vandaar eerst goed schuren .. na-parelstralen of zelfs zoutstralen kan misschien.. Niet teveel stralen idd ivm warmte, meer de hoekjes en wat diepere plekjes
Ik denk met schuren dat je al een heeeeeeeeeel eind komt hoor.
Stel je zet er fertran op... laat dat drogen, daarna geheel wegschuren... is misschien makkelijker schuren ivm omzetting? probeer eens.
Meestal is Fertran een taai goedje waarbij het schuurpapier volloopt. Schuur het roest eerst eens zoveel mogelijk weg excentrisch met bv korrel 180 oid?
Veel schoonblazen... en kijk eens of je blanke plaat kan verkrijgen?

[Viola_Holt]

Ongehoort! Loeserts! Ik ga jullie soeun!

Proost!

[Zaagauto]

Ongehoort! Loeserts! Ik ga jullie soeun!

Proost!

Ik zat aan je straalpistooltje te denken ... zo'n doe het zelf ding...
vandaar eerst goed schuren .. na-parelstralen of zelfs zoutstralen kan misschien.. Niet teveel stralen idd ivm warmte, meer de hoekjes en wat diepere plekjes
Ik denk met schuren dat je al een heeeeeeeeeel eind komt hoor.
Stel je zet er fertran op... laat dat drogen, daarna geheel wegschuren... is misschien makkelijker schuren ivm omzetting? probeer eens.
Meestal is Fertran een taai goedje waarbij het schuurpapier volloopt. Schuur het roest eerst eens zoveel mogelijk weg excentrisch met bv korrel 180 oid?
Veel schoonblazen... en kijk eens of je blanke plaat kan verkrijgen?

Op zich is het oppervlak wel blank te krijgen met schuren en slijpen etc... Mijn "angst" is de roest die in de porieen zit... en die krijg je er op die manier nooit uit...

Fertan en dan zo ver mogelijk terug naar blank (dus alleen Fertan in de porieen) zou een optie zijn... in principe was de epoxy primer bedoeld om de taaie Fertanlaag in te sluiten en een goede basis voor verdere bewerking te hebben...

Zou met hobbyding idd ook heel licht kunnen stralen (gehele oppervlak) en dan direct expoxy....

[Alessandro]

Je fetbledrukte ondeschriff ferraat je, zaagvrauw

[kees artc6]

Tiz wel heul errug doorsichtig Saagfrouw

[dibro]

Ontkenningsfase 2?

[Zaagauto]

Je fetbledrukte ondeschriff ferraat je, zaagvrauw

Que?

Jongens, jongens... een BEETJE on-topic blijven he?

[Viola_Holt]

Ontkenningsfase 2?

Ik ondken nieds! Ben de eenige egte proomielagekooninin van Talpa!

[Dominic]

[quote="Viola_Holt"]Ongehoort! Loeserts! Ik ga jullie soeun!

[Giulia2000TS]

Bandschuurmachine er overheen, fertan in rood, wit en groen in 3 fraaie banen er op, verlagen en klaar! Of, om meer in de twiggy style te blijven, beplakken met de zwarte vinyl! Cabrio conversie overwogen?

[Zaagauto]

Zowel het zwarte vinyl als de spontane cabrio conversie overwogen... 1e is niet mooi, 2e duurt te lang...

Ook nog een setje Goodridge rvs remslangen gescoord trouwens... een long overdue modificatie... nu nog SBS blokken en dan gaat de remmerij uit elkaar... Schijven zijn op zich nog dik genoeg dus even laten afdraaien voor de SBS blokken en mogelijkerwijs een slag in de schijven te corrigeren... het voelt alsof er 1 of meer krom zijn...

Klauwen dan ook even uit elkaar om schoon te maken en van nieuw vet te voorzien.

Als ik er eentje kan vinden voor een redelijke prijs gaat er ook een nieuwe HRC onder... de huidige "bijt" af en toe...

Tevens gaat er dan DOT 5.1 remvloeistof in. Staat al klaar.

Overweeg ook nog een regelbare remkrachtverdeler te monteren op de plaats van originele. Kwestie van centjes vrees ik....

Intussen geregeld dat ik een setje Bilsteins kan lenen om die uit te proberen (rij nu met Koni Rood, voor). De Dame gedraagt zich behoorlijk als een zeilboot op het moment, dusdanig dat ze in snelgenomen bochten (of iig bochten waarin ze behoorlijk overhelt) LIJKT aan te lopen OF er is iets anders aan de hand... hoop daar ook van de week achter te komen.

[BMP]

Ik ben bang dat het er later toch weer door gaat komen, er is ook epoxy met roestomvormer (brunox) mischien is dat wat, maar een net dak scoren lijkt mij op lange termijn de beste optie.

BMP

[Zaagauto]

maar een net dak scoren lijkt mij op lange termijn de beste optie.

Heb al best wat bizarre onderdelen gevonden in mijn loopbaan (incl daken van GTA's.... en complete NOS konten van berlina's....) maar nog nooit een dakplaat van een Berlina mogen vinden...

[Zaagauto]

OEPS!

Zie net dat de Dame sinds de APK op 6 Juni reeds meer dan 4.000 KM's heeft weggekauwd... en dat mijn verzekering afgesloten is op 5.000 per jaar...

Moet geloof ik maar even gaan "uppen" want die resterende 1.000 zijn zo weg....