Progetto Grande Dame - GEEN gek#t met de benzine-afsluiter

[Zaagauto]

Ben voorzichtig begonnen met schuren op de roestplekken... de hoeveelheid schuurstof die dat oplevert is schrikbarend!

Het positieve is het grotendeels nog redelijk naar blank staal te schuren is... uiteraard krijg je met gewoon schuren niet de hele oxidelaag weg maar het valt me alleszins mee... Er zitten echter een paar littekens... die, naar ik schat, zo'n 0,3 mm diep zijn... echt fors diep dus... zal daar toch moeten borstelen vrees ik...

Ook een mild afbijtmiddel losgelaten op de resterende lakplakken... kan een deel er afsteken maar het grootste deel zit schrikbarend vast...

Het is echt fantastisch om te zien (en te horen!) hoe dat spul zijn werk doet! Je ZIET de lak loskomen... zal morgen proberen of het te filmen is...

Wel een forse klus want er zitten 7 (!) zeer harde laklagen op het dak... (blank, kleur, primer, blank, kleur, primer, primer) Schuren is geen doen... al geprobeerd maar dan ben je echt een uur bezig met 5cm2... zo hard is het... nadeel nu is dat ik ongeveer 5 x afbijt moet smeren en vervolgens afsteken... gelukkig niet erg inspannend want het spul doet zelf het werk maar wel tijdrovend...

Ook opmerkelijk is hoeveel kleine roestnetjes er onder nog ogenschijnlijk goede lak vandaan komen... tientallen... echt "tinworm" zoals de Engelsen het zouden noemen... langzaam kruipend...

Moet vrijdag toch al wel een eind zijn want voor 's-middags even een afspraak gemaakt met de APK boer om het mengsel op LPG te laten afstellen... We hadden na het bezoek van de TechnoStig (wie?????) nog gerommeld met een leeggehaald luchtfilter maar dat liep voor geen meter... lopen rommelen met de LPG stelschroef... werkte ook niet... dus oude luchtfilter weer terug... daarna was de pit (die toch intussen royaal aanwezig was!) er een beetje uit... in overleg met de DE TechnoStig de bougies gelezen en die hadden nauwelijks aanslag ondanks de intussen toch bijna 1000 KM op de klok sinds de "operatie".... VEEL te arm dus... levensgevaarlijk voor je kleppen!

Wat lopen proefrijden en rijker lopen stellen... kan wel het punt vinden waar rijker stellen vermogen KOST... maar de echte pit kan ik niet meer vinden... dus... geen risico's... en aan de CO meter ermee Vrijdag! Al afgeproken dan ook het lege luchtfilter mee te nemen om te kijken of we dat toch goed kunnen krijgen....

[BMP]

Het positieve is het grotendeels nog redelijk naar blank staal te schuren is... uiteraard krijg je met gewoon schuren niet de hele oxidelaag weg maar het valt me alleszins mee... Er zitten echter een paar littekens... die, naar ik schat, zo'n 0,3 mm diep zijn... echt fors diep dus... zal daar toch moeten borstelen vrees ik...

Met een dremel de diepere roest plekken met een klein bolfreesje 3 mm verwijderen(niet te diep he) , met perslucht schoon blazen daarna gelijk Brunox er op.

Zo heb ik ook diepere roest riviertjes uitgebaggerd

BMP

[Zaagauto]

Waar haal ik die Brunox vandaan? Heb net een in een liter Fertan geinvesteerd...

Is DIT wat jij er op hebt zitten?

Zijn er nog tips om het staal blanker (i.e. roestvrijer) te krijgen vóór de nabehandeling? Roestoplossers? Zuur? IEUW!

Ik roep maar wat....

[prosper]

Ik roep ook maar wat: Zaag, wanneer trek jij de bumpers van die Berlina ?

[Zaagauto]

Ik roep ook maar wat: Zaag, wanneer trek jij de bumpers van die Berlina ?

Als ie gespoten gaat worden... en daarna gaan ze er weer op... LEKKER PUH!

Dacht dat jij zo'n liefhebber was van grote voorbumpers trouwens....

[prosper]

[BMP]

Waar haal ik die Brunox vandaan? Heb net een in een liter Fertan geinvesteerd...

Is DIT wat jij er op hebt zitten?

Zijn er nog tips om het staal blanker (i.e. roestvrijer) te krijgen vóór de nabehandeling? Roestoplossers? Zuur? IEUW!

Ik roep maar wat....

Zuren / beitsen zijn niet aan te raden je maakt het imho alleen maar erger.

Ja dat is dat goedje, maar die van Valma heb ik nu ook en die droogt ook op als een soort epoxy en die voldoet ook prima

Fertan is ook prima, maar dat moet je weer na behandelen met epoxy ?

Ps de stadslichtjes zitten verkeerd om

[Zaagauto]

Ps de stadslichtjes zitten verkeerd om

Shoot! Op de kop gemonteerd!

Ik ga nog wel even kijken hoe ik het precies behandel... voorlopig sta ik voor de megaklus om eerst het dak kaal te halen... lak en roest eraf dus...

Verschillende maniertjes geprobeerd (heb tenslotte dak ZAT om uit te proberen....).

Een kleine impressie:

Het resultaat van afbijtmiddel op de lak (bovenste kleurlaag, blanke lak was er al af):


Vier gebieden in 1 shot...


Links = lakloos verroest staal, kaal geschuurd met schuurmachine... (maar nog met roestkleurig schuurstof)
Midden = lakloos mbv afbijtmiddel (kleine roestnestjes zichtbaar)
Rechts = licht geschuurd lakloos verroest
Onder = afbijtmiddel @ work zoals in de vorige foto

Eerst zo goed mogelijk geschuurd en vervolgens twee streepjes met het straalpistool...


Lekker bezig met afsteken na de afbijt....


Straalpistool gewoon op de lak gezet... goed te zien hoe DIK de laag is!


Zou er leven zijn op de planeet Berlina?


Het resultaat van heel even het straalpistool op een barstje in de lak... de stukken vliegen je om de oren!


Stukje gestraald op de overgang van lakoos verroest en nog "lakhoudend"... De dikke roest gaat best goed weg... de witte primerlaag is erg taai... gedraagt zich bijna als rubber...


De warmteontwikkeling met het stralen is minimaal (minder dan met schuren!) Er staat een forse compressor maar ook die houdt het niet bij....

En wie "gras wil zien groeien".... klikt HIER
Tot 1 minuut is voorbereiding... de 2e minuut is het effect!

[AlfettaOwner]

Cool om te zien !

[GTV42.0]

Ja zeker wel apart hoe snel het gaat.

[Dominic]

Zaag bij stralen gaat het niet om de warmte ontwikkeling maar om de druk per 2 cm.

Ik moet je een ding nageven.
je bent niet bang om iets aan te pakken

btw zet aub die komplampen weer ff goed ik wordt een beetje misselijk

[BMP]

btw zet aub die komplampen weer ff goed ik wordt een beetje misselijk Anxious

Hmmm die lama is ook niet alles

BMP

[Zaagauto]

Zo... vandaag heeft de Dame aan de CO-meter gehangen...

Pogingen gedaan om haar goed aan het lopen te krijgen met een leeggehaald standaard lichtfilter... maar het vermogen bleef "zoek" ondanks de juiste waarden op de uitlaatgasanalyse...

Dus weer terug naar het oude filter... compleet standaard dus....

Bleef lastig om de juiste waarden te vinden... uiteindelijk de maximale mengselschroef een stuk dicht gezet, wederom proefrijden (3e keer...) en nu komt het weer in de buurt van wat het was maar toch voelt het alsof er nog mist... het is nu een "glimlach" ipv de "grote grijns" die het was...

Zal wel wat KM's gaan maken en dan weer eens bougies gaan lezen.... dit alles in afwachting van nog weer andere nokkenassen natuurlijk....

btw zet aub die komplampen weer ff goed ik wordt een beetje misselijk Anxious

Hmmm die lama is ook niet alles

Maar staat tenminste wel goed afgesteld...

[Dominic]

watch her she`s gonna spit.
dellorto`s of dellama`s

[WhizzMan]

Een leeggehaald lichtfilter ?