Autoambulance

[Giel]

Voor auto's met grijs kenteken moet je wel BE rijbewijs hebben

Neuh...

Alleen als ze een maximaal totaal gewicht van 3.500 kg te boven gaan.....

Hier is trouwens ABCDE aanwezig maar geen chauffeursdiploma.... wel de bereidheid om te kachelen...

Ik had een Patrol leeg 1800 kg belading (wat op je autopapieren staat)500 kg dus die kwam al op 3300 kg maar een beetje Terreinauto zit toch al gouw op 2000 kg met belading?

[Martin H]

Voor auto's met grijs kenteken moet je wel BE rijbewijs hebben

Neuh...

Alleen als ze een maximaal totaal gewicht van 3.500 kg te boven gaan.....

Hier is trouwens ABCDE aanwezig maar geen chauffeursdiploma.... wel de bereidheid om te kachelen...

Voor dit soort incidentele transporten is geen chauffeursdiploma nodig.
Volgens mij ben je creatief genoeg om bijna alle "hier" genoemde uitzonderingen van toepassing te vinden.

[Zaagauto]

Voor auto's met grijs kenteken moet je wel BE rijbewijs hebben

Neuh...

Alleen als ze een maximaal totaal gewicht van 3.500 kg te boven gaan.....

Hier is trouwens ABCDE aanwezig maar geen chauffeursdiploma.... wel de bereidheid om te kachelen...

Ik had een Patrol leeg 1800 kg belading (wat op je autopapieren staat)500 kg dus die kwam al op 3300 kg maar een beetje Terreinauto zit toch al gouw op 2000 kg met belading?

Uh... 1800 + 500 = 2300... geen 3300.... en zelfs 3300 is nog minder dan 3500 dus is B genoeg...

Het staat op zich iig geheel los van het grijs of geel kenteken... puur een kwestie van gewicht dus...

En idd, mijn Engels Boer is 1990 KG leeg....

Voor dit soort incidentele transporten is geen chauffeursdiploma nodig.
Volgens mij ben je creatief genoeg om bijna alle "hier" genoemde uitzonderingen van toepassing te vinden.

Gevonden!

Kermismateriaal Nee Noot 27
27.
Art. 5, lid 1, onder d. Van artikel 2.7:2 van het Besluit wordt vrijstelling verleend aan de bestuurder van een motorrijtuig dat wordt gebruikt voor het vervoer van circus- en kermismateriaal.

HELEMAAL van toepassing!

[Giel]

Oke 1990 kg en dan de belading van de auto is totaal ......... en dan de trailer mag niet boven de 3500 kg komen

[Zaagauto]

Oke 1990 kg en dan de belading van de auto is totaal ......... en dan de trailer mag niet boven de 3500 kg komen

Je moet 3 zaken scheiden...

1) Wat je auto mag en kan

2) Wat je trailer mag en kan

3) Wat je zelf met je rijbewijs(en) mag & kan

1) = bepaald door de auto zelf.. gegevens kun je op de RDW site vinden... in geval van de Discovery is ie leeg 1990 KG en mag 730 KG laden = totaal 2720 KG. Die mag je dus met rijbewijs B ALTIJD rijden mits je niet over die 730 KG gaat.

Verder mag ie 700 KG ongeremd trekken en 3500 KG geremd.

2 = spreekt voor zich... ligt gewoon vast.

3 = Met B mag je tot een TOTAAL gewicht van 3500 KG gaan waarbij het TOTALE aanhanger gewicht (dus incl lading) beperkt is tot 750 KG....

Dus de Disco (1990) + maximale lading van 730 KG + een (geremde) aanhanger incl lading van 750 KG = 3470 KG en dat mag met B nog NET....

Gaat je TOTAAL gewicht (trekwagen + aanhanger + lading) de 3500 KG te boven... moet je C hebben.

Gaat je aanghangergewicht (incl lading) de 750 KG te boven maar blijf je onder de 3500 KG TOTAAL... moet je BE hebben....

Als je uitgaat van een "normale" trekwagen (zoiets als de Disco) met een autoambulance + auto erop dan heb je per definitie dus BE nodig.

[Zaagauto]

Zat nog even het begin van dit topic te lezen... over het terugkeuren etc....

Daar heb je dus geen FLUIT aan...

Zonder E bij je B mag je niet meer dan 750 KG trekken (trailer + lading) !!!!!!!!

[reijnaje]

Zonder E bij je B mag je niet meer dan 750 KG trekken (trailer + lading) !!!!!!!!

Volgende quote van de RDW site:

de aanhangwagen mag zwaarder zijn dan 750 kg. Voorwaarde is, dat de aanhangwagen inclusief laadvermogen niet zwaarder is dan de ledige massa van het trekkende voertuig. Daarbij mag de toegestane maximum massa van de totale combinatie (trekkend voertuig plus aanhangwagen) niet meer dan 3500 kg zijn.

In het geval van een Disco mag je toch wel wat erachter hangen dus.

[Zaagauto]

Het is in principe ingewikkelder dan dat....

De lege auto moet zwaarder zijn dan aanhanger + laadvermogen (wordt al lastig want een ambulance van zeg 500 KG met een max laadvermogen van 1500 is al 10 KG zwaarder dan de Disco en dus heb je BE nodig....). Dan heeft terugkeuren dus wel degelijk zin... want als je laat terugkeuren naar een maximale lading van zeg 1100 KG... + 500 KG eigen gewicht... val je binnen deze marge... (de Disco is 1990 KG).

Maar.... er geldt OOK:

Het maximale treingewicht mag de 3500 KG niet te boven gaan (volgens verkeer en waterstaat zelfs lege auto + max lading + lege aanhanger + max lading met een max van 3500 kg). Ook weer lastig uitgaande van een trailer met max 2000 KG.... want dan mag de auto + laadvermogen nog maar 1500 KG zijn en dan mag die ambulance er weer niet achter met alleen B want de lege auto moet zwaarder zijn dan de trailer + max laadvermogen etc etc etc etc.... Ga je hier omkeuren, kom je op: 500 KG + 1100 KG = 1600 KG + 2000 (afgerond voor de Disco)... bummer... zit je al op 3600....

De praktijk komt neer op gewoon je E halen.... ook al val je precies binnen de marges van de wet qua gewichten dan is NOG de mogelijkheid op troubles onderweg met de hermandad erg reeel.... Als ze het niet vertrouwen kunnen ze je tot een weging dwingen om te zien of je idd wel binnen de marges valt....

Die kans is kleiner als je gewoon je E kunt laten zien....

Wel is het zo dat B wel een beperking blijft vanwege de maximale 3500 KG.... Disco van 2000 + trailer van 500 + racertje van 1000 is in principe de max voor BE... mag je dus eigenlijk niks meer in de Disco laden en zou je al weer naar C moeten...

Je kunt het ook omdraaien natuurlijk.... "wat heb ik voor combinatie nodig om het met alleen B te kunnen doen?"

Vaste gegevens:

maximum treingewicht (leeg + lading van zowel auto als trailer) = 3500 KG
racer van 1000 KG
(dure) trailer van 500 KG waar 1500 KG op mag... (terugkeuren naar 1100 KG? KAN maar is marginaal...)

Je sleept dus rond de 1500 KG met een maximaal gewicht van 1600 KG

Dan heb je een auto nodig die LEEG minstens 1600 KG weegt maar waarvan het maximale laadvermogen minder is dan 300 KG....

Pushing the limits op alle gebieden... zou je kunnen zeggen... racer van 1000 KG + superlichte trailer van 425 KG, teruggekeurd naar een maximale lading van exact 1000 KG (racer gewicht) = 1425 KG....

Dan heb je dus een auto nodig die LEEG 1425 KG weegt maar waarvan het laadvermogen niet meer is dan (3500 - 1425 - 1425) 650 KG...

Of die bestaan? Ik weet het echt niet... maar misschien wel de moeite waard om te onderzoeken?

Misschien zijn er ook mogelijkheden om het max laadvermogen van de trekauto terug te laten keuren zodat het binnen de marges valt?

[reijnaje]

De praktijk komt neer op gewoon je E halen.... ook al val je precies binnen de marges van de wet qua gewichten dan is NOG de mogelijkheid op troubles onderweg met de hermandad erg reeel.... Als ze het niet vertrouwen kunnen ze je tot een weging dwingen om te zien of je idd wel binnen de marges valt....

Precies de reden dat ik paar jaar geleden mijn E rijbewijs heb gehaald

[vV]

met BE mag je treingewicht meer dan 3500kg bedragen.

[Zaagauto]

Ik kan geen maximum treingewicht voor BE vinden.... Neem aan dat dat niet onbeperkt is...

De Disco heeft een maximaal eigen gewicht van 2720 KG (1990 leeg + 730 KG laadvermogen volgens kenteken) en mag 3500 KG geremd trekken (volgens kenteken) = totaal 6.220 KG met BE....

Ik geloof het graag... maar het lijkt me vrij veel....

[Michel75]

Max trekgewicht voor BE is 5x het max. gewicht onder de aangedreven as.

[Zaagauto]

Max trekgewicht voor BE is 5x het max. gewicht onder de aangedreven as.

Hmz... De disco heeft 3500 kg trekgewicht op kenteken staan.... gedeeld door 5 = 700 KG.... maar 2 aangedreven assen... en een eigen gewicht van 1990 KG.... Krijg die cijfers niet kloppend...

Is misschien arbitrair beperkt tot 3500 KG?

Wel leuk om dit trouwens allemaal uit te zoeken... waardevolle kennis in geval van confrontaties met de hermandad!

[Martin H]

Op dit moment is het nog wel onbeperkt. Van daar de bekende "BE-oplegger combinaties".
De enige beperking die je nu hebt, is dat de trekauto dat mag trekken. Tweede punt is dat je wel richting Tachograaf en/of chauffeursdiploma gaat. (maar met kermismaterieel etc.....)
Je kunt bijvoorbeeld een Nixan Patrol laten aanpassen zodat deze 6 ton! mag trekken.
De aanhangwagen moet dan wel weer met remaansturing zijn en voorzien van ABS (jazeker)
Remaansturing betekent in de praktijk een luchtremsysteem en dus een compressor op de trekauto bouwen en luchtleidingen etc.

[Zaagauto]

Da's in ieder geval goed nieuws voor de BE houders!

Kom dan toch weer uit op een combi van autoambulance + een soort van 4 x 4 er voor a la de Disco...

Relatief goedkoop (Disco's kosten een paar mille en zijn ook buiten het trekken goed in te zetten als daily driver... je kunt er best mee naar een feestje gaan en redelijk in stijl arriveren... in tegenstelling tot bv een busje...), je kunt een relatief goedkope ambulance scoren want gewicht is niet de beperkende factor....