** Alfa Romeo boeken ** . . . Heel - Die Neue Ära

[Paliri]

ik kocht dit boek vorige week bij de slegte:



en dit is ook een leuk boekje uit 1967 met een aantal Alfa's



kost geen drol en erg leuk: http://link.marktplaats.nl/205394251

[Tom VDW]

ik kocht dit boek vorige week bij de slegte:



en dit is ook een leuk boekje uit 1967 met een aantal Alfa's



kost geen drol en erg leuk: http://link.marktplaats.nl/205394251

Wou em net (het Alfetta boek) ook posten
ook van bij de slegte

[Paliri]

megainkoop

[Pietro Originale]

Nu 12,50 bij de Slegte...

[alfaromeocars]

Nu 12,50 bij de Slegte...

Deze dus

[alfaromeocars]

Oeps, je was te snel

[Pietro Originale]

Tsja, vraagteken in de url van het plaatje, dan gaat het mis...

[Paliri]

12,50 is niet veel, mooi boek

[Zaagauto]

megainkoop

Leuk dat daar Frits Koolhoven nog genoemd wordt met z'n Minerva.

Koolhoven zou later een vliegtuigfabriek beginnen op vliegveld Waalhaven in Rotterdam die bij de Duitse invasie platgegooid werd. Koolhoven bouwde in totaal zo'n 3.000 toestellen waarvan er nog exact 1 bestaat...

Koolhoven begon zijn carriere bij Minerva in Belgie waar ie al snel opklom van manusje-voor-alles tot fabriekscoureur... Later werd hij zelfs Minerva importeur voor Nederland. Hij zei deze carriere vaarwel om zich op de luchtvaart te richten.

Meer op www.Koolhoven.com

[Alfavaganza]

Het ziet eruit als een leuk boekje... alleen een P3 in 1924??? (zie onderschrift)

[Paliri]

P2 idd maar wordt er dan P3 gezegd?

In 1924 vierde de legendarische P2 zijn debuut, met een van de ‘Quadrifoglio’ voorziene rode carrosserie. De eerste die de wagen op het traject Parma - Poggio Berceto zou testen was Ascari. Hij was het ook die de debuutrace van de P2, de Ronde van Cremona, als oppermachtig winnaar zou beëindigen. Het eerste grote succes volgde met de Europese Grand Prix van Lyon: Campari won in 7 uur 5 minuten en 30 seconden met een gemiddelde snelheid van 114 km/h. De wagens van Delage, Sunbeam en Bugatti werden allemaal verslagen. In oktober vond de Italiaanse Grand Prix plaats op Monza: Alfa Romeo had 4 wagens aan de start, met Campari, Ascari, Wagner en Minoia als coureurs. Het werd een absolute triomf: Alfa veroverde de eerste vier plaatsen, met een voorsprong van 45 minuten op de vijfde finisher. Ascari won met een gemiddelde van 158.99 km/h.

[Alfavaganza]

P2 idd maar wordt er dan P3 gezegd?

Niet gezegd nee, maar kijk dan naar het plaatje

[Paliri]

dit zou een P3 moeten zijn. lijkt wel sterk op die in het boekje, je hebt gelijk! is wel een grote fout van de schrijvers maar maakt het boekje niet minder leuk

[Zaagauto]

Ben vrij onwetend op het gebied van de Ptjes maar is het niet zo dat de P2 de uitlaat links heeft en de P3 de uitlaat rechts?

Daarmee zou dit dus een model van een P2 zijn met op de achtergrond een fot van een P3...

[Dinky Boy]

Nope, op de foto op de achtergrond zie je ook een P2. De reden dat je geen uitlaat ziet is tamelijk simpel (en dom).

Een makkelijke manier om de twee uit elkaar te houden is dat de Tipo B (P3) een monoposto is (eenzitter). Bij de P2 biposto reed er nog een mecanicien mee (altijd handig om onder het rijden met het stoelkussentje het vuur uit te laten slaan, zoals Bignami in 1930 in de Targa Florio deed toen op de hete uitlaat lekkende brandstof in de hens ging, terwijl Varzi 'gewoon' door bleef racen).