Alfa 155 2.0 16v Sport.

[Harry Tijssen]

Nog niet, de bovenste staat nu total loss te wezen en klaar om te strippen, alle fijne opsmuk gaat straks over op de 2.0 16v.

[Raimon]

Misschien een domme vraag, maar wat is er anders aan die Q4 spiegels?

[Harry Tijssen]

Bij de Q4 is het totale spiegelhuis inclusief ankerplaat in de kleur van de auto gespoten af fabriek.
Deze komen dan ook echt van een Q4 af, dat maakt het toch speciaal.
Iedereen kan zijn of haar spiegels natuurlijk gewoon volledig in de kleur spuiten, heb je ook de Q4 look.
Verder zijn alle spiegels van de 155 gelijk van vorm, echter de bediening is of handmatig of electrisch.
Zonder of met verwarmd glas en bij een 155 met climate control met of zonder airco heeft de linkerspiegel
een voeler voor de buitentemperatuur.

[Raimon]

Capiche!

Zat me al blind te staren op die dingen!

Dikke 155'ers trouwens, succes verder!

[Harry Tijssen]

Dat dacht ik al, vandaar de toelichting.
Bedankt voor de complimenten.

[Harry Tijssen]

Vandaag uit noodzaak weer iets nieuws moeten inbouwen, een radio/cd/MP3-speler met legio mogelijkheden.
Waarom uit noodzaak, ik had mijn vorige radio/cd-speler uit de Evo 3.0 gehaald en in de 33 geplaatst, die heb ik dus afgelopen maandag verkocht
met de muziekinstallatie erbij.
Ik dacht, in de 2.0 16v zit er toch ook 1, totdat ik van de week een cdtje wilde draaien. Helemaal geen sjoege, hij pakt hem niet eens mee naar binnen door sleuf.
Vanavond meteen maar even ingebouwd, het geluid is nu al geweldig, heb ik niet eens is mijn speakers uit de Evo overgezet.
Toestelkleur meteen even op heldergroen ingesteld zodat het 1 geheel is met de dashboard verlichting.

[GTV]

Hoi,

FF een vraagje, wat betekend EVO (evolution) bij een 155?
Speciale uitvoering?

Grt Roy

[Harry Tijssen]

Evo staat inderdaad voor Evolution, deze motoren worden opgebouwd bij H&S-Corse te Lelystad.
De basis voor een Evo pakket bestaat uit snelle nokkenassen, geflowde kop/pen, chip op maat van
Squadra Tuning. Daarnaast adviseert men een BMC CDA luchtfilter te gebruiken i.c.m. de befaamde
H&S-Corse airintake in de voorbumper (zie foto's).
Dit pakket is er voor diverse Alfa motoren, zij werken veel met de V6 en de 16v techniek, hoofdzakelijk
Alfa 155's, maar ook andere type Alfa's.
Je kunt het natuurlijk nog verder uit laten breiden door hogere compressiezuigers te laten plaatsen, alles
laten uitwegen en balanceren.

[GTV]

Mooi bakkie

[Harry Tijssen]

Dank je, echter staat ie er nu niet meer zo mooi bij en is dus klaar om gestript te gaan worden.
Zie wederom foto's.

[GTV]

Ai das minder

[Harry Tijssen]

Even dit topic nieuw leven inblazen, er is in 1 jaar natuurlijk een hoop veranderd aan deze 155.

-Interieurdelen aangepast en vervangen.
-Chromen tellerringen.
-Chromen versnellingspookkader overgezet uit de V6.
-Houtenstrip in Nero 601 geplaatst.
-Momo sportstuur, pookknop en rempedalen.
-Hoedenplank met rolgordijntjes ingebouwd.
-Nieuwe radio/cd-speler ingebouwd, en speakers uit de V6 overgezet.
-Zonnebanden in Nero voor en achterraam.
-DTM-wisser geplaatst.
-Nieuw pollenfilter.
-De 2 rechter portieren vervangen i.v.m. parkeerdeuken en krassen.
-De Technomagnesio's overgezet.
-Andere kofferklep en U-spoiler overgezet.
-Luxe kentekenplaten gemonteerd.
-Bumpers volledig in de kleur laten spuiten.
-QV skirts gemonteerd.
-Alle verlichting aan de voorzijde vernieuwd (nieuwe breedstralers, koplampglazen en knipperlichten).
-Wiellager rechtsachter vervangen.
-Nieuwe draagarm linksvoor.
-Nieuwe stuurkogels aan beide zijden.
-FK schroefset van de V6.
-Remmerij voorzijde van de V6, inclusief naafhuizen.
-Remmerij is nu rondom voorzien van Roesch remschijven en blokken, klauwen voorzien van een rood kleurtje
en speciale stickers op de voorste remklauwen met de tekst "Alfa Romeo".
-EPS soundpipe i.c.m. met Madeno einddemper.
-Squadrachip ingebouwd.
-Nieuw gespoten kleppendeksels met nieuw pakkingsset.
-BMC/CDA luchtfilter ingebouwd.
-Nieuwe accu.

En uiteraard is buiten het sleutelwerk ook heel veel poetswerk verricht.
We zijn nog lang niet klaar hoor, dus over een tijdje komt er weer een update.
Spacers zijn onderweg, en er zit ook wat laswerk aan te komen. Stuk aan de bodemplaat en revervewielbak.

Hier volgen dan wat sfeer plaatjes:

[RaydeJee]

nvt

[Rudolph]

PLOEF !

[Harry Tijssen]

Het klassieker verhaal zijn we druk mee bezig, alleen gaat het er bij mij niet om hem origineel te houden, maar
om hem te behouden vooor de toekomst.
Heel veel Bertjes en Juultjes zijn ook niet altijd origineel meer, iedereen geeft hem ook een persoonlijke touch.
De klassiekerwaarde stijgt naar mate ie zoveel mogelijk in originele staat verkeerd, dat begrijp ik.
Mijn doel is om er voor te zorgen dat deze 155, net zoals al die Bertjes, Juultjes, etc. nu, over 20 jaar
nog rond rijdt. Persoonlijk heb ik geen zin om bij Concoro's te moeten horen dat het boutje van de ophangpunten
van het ruitenwissersresevervoir niet origineel is.
Het is ook een feit dat de bouten van Alfa uit de jaren "90 niet die kwaliteit hebben als die van Alfa uit de jaren "70.
Dus, waar hij verbeterd kan worden zal ik het zeker niet laten.
Neemt niet weg dat een geheel orginele 155 van 16 jaar oud niet te versmaden is, wie weet wat de toekomst brengt.
Geen econmische crisis meer en een goed pensioen, geeft misschien in de toekomst ruimte voor een geheel originele 155 erbij.