Bertone Junior '71 1800 Turbo verongelukt

[frankalfa]

2000 toeren is wel wat weinig

dan blijft het heel.....

touche!

Grtz,fRank

[Maurizio]

Ik heb geen getallen/maten paraat maar toch even voor het gevoel.

Even puur op afschuiving kijken en wat getallen schatten. Neem eens 323 Nm koppel en een inklem diameter van 60 mm en dikte vliegwiel 10 mm Afschuifspanning = koppel / (0.5 * pi i* diameter^2 * dikte) Afschuifspanning = 330*10^3 / (0.5 * pi * 60^2 *15) = 5.72 N/mm^2

Mits er een beetje serieus aluminium en zorgvuldig geconstrueerd (gebalanceerd, geen scherpe overgangen, etc ) gaat het koppel en puur op afschuiving nergens over.
Wat wel meteen hard uit de klauwen loopt zijn krachten tgv onbalans bij hogere toerentallen.

Maar toch een note:
Alu is moeilijk te voorspellen materiaal wat vermoeiing betreft, heeft ook niet echt een veilige vermoeiingspanning waar je onder moet blijven om een gegarandeerde oneindige levensduur te geven. Dus als ikzelf de keus heb, gebruik ik geen alu op vermoeiing, maar aan de andere kant.... een alu velg gaat ook goed.

Dus ik vind dit een lastige, kan er niet echt een uitspraak over doen. Er spelen vast veel meer dingen dan alleen het koppel als je er echt in duikt en dan verstrand je al snel in meerdere dagen reken/uitzoekwerk. Wat ik dus ook niet ga doen

[WhizzMan]

Als ik dit zo lees, zou ik me nog wel even bedenken wat ik met dat vliegwiel zou doen. Het gaat om een straatauto, daar wil je niet elke maand het blok van loshalen om te controleren of je geen haarscheurtjes in dat vliegwiel hebt. Als het een racer zou zijn die je een aantal keren in het seizoen ondersteboven keert zou het niet zo'n probleem zijn, maar met zulke kleine marges zou ik het nog niet zo weten voor iets wat het liefst gewoon 50.000 kilometer of meer in die koets moet blijven hangen. Hopelijk zijn we allemaal zwartkijkers en gaat het prima en heb je nergens last van.

[Wouter Dobbenga]

Toch wel een beetje bezorgd heb ik Goos van Pelt gebeld, de leverancier van het alu. vliegwiel, hij zegt dat het geen probleem moet zijn. Ik heb benadrukt dat het rond de 300NM gaat...geen probleem, en noemde een praktijk voorbeeld over een 2.0 180pk dat er jaren probleemloos rijdt, is misschien "slechts" 225NM, maar toch, als Goos zegt dat het geen probleem moet zijn.

[MarkGTV]

maar toch, als Goos zegt dat het geen probleem moet zijn.

Amen

[Wouter Dobbenga]

maar toch, als Goos zegt dat het geen probleem moet zijn.

Amen

En Goos zag dat het goed was...

[bert]

Dat lijkt mij een onnodig lange periode om de motor in te rijden. Het is i.d. van belang om de eerste 200 km de motor goed in te rijden zodat de meeste oneffenheden worden weggepoetst.
Maar stel nu dat jij daarna 3 uur lang met 3.000tpm gaat rijden met als resultaat zo ongeveer 500.000 omw. Hoeveel omwentelingen acht jij werkelijk noodzakelijk voordat de motor is ingereden?

[Andretti Molletti]

Verstevingsplaten inlassenbij de versnellingsbaktunnel, een verzekering voor als het dan toch misgaat!
Meerdere keren de ravage moeten aanschouwen en daar wordt je echt niet vrolijk van!!

@Bert: in 30 jaar autowereld ben jij de eerste die het aantal omwentelingen uitrekend voordat een motor is ingereden

[siegerdehaan89]

Verstevingsplaten inlassenbij de versnellingsbaktunnel, een verzekering voor als het dan toch misgaat!
Meerdere keren de ravage moeten aanschouwen en daar wordt je echt niet vrolijk van!!

@Bert: in 30 jaar autowereld ben jij de eerste die het aantal omwentelingen uitrekend voordat een motor is ingereden

Heb idd wel eens foto's gezien... yaakk wat was het allemaal rood gespetterd

[Andretti Molletti]

Het laat me niet los Wouter... gezien je vorderingen en de mogelijkheden is het misschien nog een optie om een bescherm/verstevigingsplaat in de tunnel te POPPEN?

[giuliettaevo]

Bij tractorpulling en dragracen hebben ze van die schervendekens van Kevlar oid...

Zou wel een beetje zonde zijn als het kapot zou gaan.

En een atmosferische motor is toch wel effe wat anders als een geblazen motor, vooral wat de opbouw van koppel betreft. Dat praktijkvoorbeeld heeft trouwens wel een derde minder koppel als de Turbo.

Max koppel bij de turbo bereik je trouwens rond de 3000 toeren.

persoonlijk zou ik dat alu vliegwiel verkopen met inruil van een goed stalen vliegwiel, gewoon om zeker te weten dat het heel blijft. Tenzij Goos zijn garantie eventjes zwart op wit wil zetten.

[Wouter Dobbenga]

@giuliettaevo

@Andretti Molletti

Als ik jullie zo hoor ben ik er nog niet 100% gerust op, ik zal kijken wat er mogelijk is, maar ik wil het vliegwiel een kans geven.

[GT 75V6]

@giuliettaevo

@Andretti Molletti

Als ik jullie zo hoor ben ik er nog niet 100% gerust op, ik zal kijken wat er mogelijk is, maar ik wil het vliegwiel een kans geven.

Doe het dan meteen goed. Het is zonde van je geld als het alu vliegwiel het niet houdt.

[Wouter Dobbenga]

Zo! Afgelopen donderdag sinds lange tijd een bizar mooi geluid gehoord, it's alive! Uitlaat ligt er nog helemaal af, dus het was goed hoorbaar

Vanmiddag de squadra chip verwisseld voor het orgineel, en ook een idee op gedaan om meer luchtkoeling te krijgen voor de intercooler, er zit nu namelijk helemaal geen slang op en een orginele slang past niet. (Zie fotos) Dus naar de Gamma en aluminium rookafvoer gehaald, en verrek, toch niet slecht...nu alleen mooier erin zetten en vastmaken op 1 of andere manier. Het is niet ideaal maar toch al een flinke verbetering qua luchtaanvoer dacht ik.





Verder een foto van het nieuwe geheel dat er netjes in ligt, close-up van het nieuwe spruitstuk en de nieuwe turbo. Heerlijk!







Denk nog 1-2 weken voordat het kan rijden! Jammer dat het geen zomer is...


En nog voorbeeldje hoe Garage Cieraad op eigen initiatief al gaande het 1 en ander verbeterd heeft, remleiding voor en remleiding na, en zo waren er meer dingen.

[Wouter Dobbenga]

@giuliettaevo

@Andretti Molletti

Als ik jullie zo hoor ben ik er nog niet 100% gerust op, ik zal kijken wat er mogelijk is, maar ik wil het vliegwiel een kans geven.

Doe het dan meteen goed. Het is zonde van je geld als het alu vliegwiel het niet houdt.

Ja, maar als de leverancier, die een niet kinderachtige reputatie heeft zegt dat het kan... zucht...ik lig vannacht weer wakker...