Bertone Junior '71 1800 Turbo verongelukt

[Wouter Dobbenga]

wouter ik had jou nog wat foto's beloofd..... is wel wat later maar toch bij deze.

Hee, super man! Thanks!

[Wouter Dobbenga]

Trouwens, ik zie dat de emoties soms wat hoog oplopen in mijn projectje-topic, hoe dingen gegaan zijn is sommige personen in het verkeerde keelgat geschoten. Maar ik denk dat dit een discussie is tussen koper&verkoper en niet via een public forum.

En Wim is zeker geen lul en ik geloof best dat vorige eigenaren veel eigen tijd in het bertje gestoken hebben.


Vorige week hebben we het gesprongen blokje open gehaald, zag er niet uit van binnen, maar zover we kunnen zien aan de schade lijkt het erop dat de zuiger is gekanteld! Auwww. Ik heb mij laten vertellen dat er door slijtage speling daarop komt, en dat was zoveel geworden dat het in 1 keer vast zat op een gegeven moment.

[Joris Groeneveld]

[pieter van baalen]

2 hele mooie

[Wouter Dobbenga]

dubbel post

[Wouter Dobbenga]

Op de vooravond van kerst was het zover, ik kon hem ophalen! Vervolgens heb ik de 2 kerstdagen vooral gevuld met proefrijden, het was echt lekker zonnig dus dat kwam mooi uit.
Duimpjes en lichtsignalen ontvangen van andere weggebruikers en voetgangers o.a. van een Brera rijder waarvan we weten dat hij in de zomer in een 360 Modena rond rijdt. Toch leuk!

Ondertussen al 300 a 400 km afgelegd, rustig optrekken tot max. 3000rpm. (100km/h @ 3000rpm in 5) Je merkt echt dat het weer wennen is en dat het blok steeds beter gaat lopen, de laatste keer na een dag rijden was die echt goed op temperatuur en hij klonk zo geweldig, reageerde lekker op het gas, hij was dus echt wakker! Olieverbruik is echt 0,0 en nog steeds helder.

Nog eens 300 km en ik durf hem dan wat zwaarder te belasten. Uiteindelijk gaat hij op de rollenbank voor een vermogensmeting: voor en na plaatsing squadra chip.

Echter het todo lijstje is dan nog niet klaar, de middenconsole gaat niet lekker samen met het schakelen, ik wil dus de klokken, schakelaars en verwarmingsbediening verhuizen naar het dashboard waardoor het middenconsole komt te vervallen.
Wel een klus denk ik, maar het is optisch en praktisch een enorme verbetering en als het dashboard eruit ligt kan ik het ook kraakvrij (proberen) te maken, ook leuk meegenomen.

[giuliettaevo]

Mooi dat deze Bert weer rijdt! Hoop dat de goden je dit keer beter gezind zijn...

We wachten namtuurlijk met smart op de uitdraai van de rollenbank... Een paar leuke cijfertjes van de (tussen)acceleratie zijn ook nooit weg.

[pieter van baalen]

heerlijk wouter!

dat heb je wel verdient na alle ellende... en gewoon genieten van dat ding


kijk wel uit met de gladheid je hebt hem wel beschermd tegen de pekel maar ze is nog niet getaxeerd denk ik. zou zonde zijn hem nu dubbel te rijden

[Brul(tm)]

Fijn dat je weer kunt rijden, na alle pech en ook nog eens het lange wachten
Ben heel benieuwd naar de grafieken voor en na straks

Groetjes,
Marc

[Harry Tijssen]

Fijn gezicht, ik zie die van Roy nu ook voor eerst na de restauratie.
Hij heeft speciaal even het daglicht laten zien voor de foto's.
Binnenkort maar eens even van dichtbij bekijken.

[ToonQVp4]

Ik heb je er nog mee zien rijden op de vlissingseweg met een big smile ,ik had alleen geen kans om te groeten want je reed te snel

[Wouter Dobbenga]

Ik heb je er nog mee zien rijden op de vlissingseweg met een big smile ,ik had alleen geen kans om te groeten want je reed te snel

Was jij die 33 met kooi? Volgens mij ben ik 2x tegemoet gereden

[ToonQVp4]

Ja dat klopt dat of er moet nog een 33 in vlissingen met een rolkooi rond rijden ik heb jou toen idd ook twee keer gezien .

[Erwinn]

Super dat de Bert weer rijdt! Heel mooi plaatjes ook, prachtige auto's met een erg mooi huis

[Wouter Dobbenga]

Netjes voor SS 2009!

Het laatste onderdeel zit erin: De sterkere/zwaardere drukgroep. De pk’s worden nu beter overgebracht. Heel af en toe in een bepaalde versnelling op een bepaalde snelheid slipt hij nog.

Maar eindelijk na ongeveer een jaar is het weer volgas!

Eigenlijk te veel om op te noemen wat er allemaal vervangen is door grondig gereviseerd of nieuw spel, maar in het kort:
-motorblok
-turbo
-bak
-vliegwiel
-drukgroep
-dinitrol behandeling
-nieuwe remmetjes achter
-hoop kleiner spul…

Tevens is er berg leiding en electra spul beter en netter gemonteerd. Met name Autobedrijf Cieraad en Wim heb ik enorm veel te danken! Zij hebben veel eigen tijd en materiaal erin gestoken…

De eerste testrit afgelopen weken door Wim zelf…hoe groot is dan de kans dat je net een prachtige Montreal tegenkomt? Nou schijnbaar best groot, na een snelle inhaalactie wilde de eigenaar wel eens weten wat daar onder die kap lag.



Verder heb ik zelf het dashboard en middenconsole heringericht


De middenconsole heb ik verwijderd en het klokkenspel en de bediening ingebouwd in het dashboard, dit maakt het geheel wat ruimer en de pook kwam toch tegen de middenconsole bij het schakelen.








En het oude kleine plaatje zit erop, vindt ik zelf erg geslaagd moet ik zeggen. Tot nu toe heeft oom agent mij daarvoor niet aangehouden hoewel ze het echt een paar keer gezien moeten hebben. Just in case heb ik de grote plaat bij. M.b.v. schroeven kan ik de plaatjes in 5 minuten verwisselen.

Verder nog wat filmpies!

http://www.youtube.com/watch?v=Lcx-bvN-Zv4

http://www.youtube.com/watch?v=oDJSYmpDHKE

http://www.youtube.com/watch?v=UiDZ39_ffbY

Al met al ben ik superblij nu en zondag 30 augustus ga ik ook naar Zandvoort waar ik zelfs een paar rondjes circuit ga doen, alla oma-stijl natuurlijk… J

Helaas moet ik wel vertellen dat de auto een bittere bijsmaak zal behouden. Uit eindelijk heeft het veel bloed, zweet en tranen gekost. De auto is bijna 2x zo duurder geworden dat ik ooit voor ogen had…echt een hele zure appel...als ik dat van te voren had geweten…

Afijn, nogmaals mijn ode aan Wim maar ook aan Jori, beide hebben ze me erg geholpen bij de wederopbouw!