Distributieriem 2.0 16v TS vervangen.

[giulia-tom]

Nooit geweten dat de balansassen er voor niets opzaten.....

[Speeder]

Nooit geweten dat de balansassen er voor niets opzaten.....

Niet? Nou, als je dat al niet weet....

[Brul(tm)]

Dat is een leuke ervaring rijker Rainier


Groetjes,
Marc

[WhizzMan]

Nooit geweten dat de balansassen er voor niets opzaten.....

Natuurlijk hebben ze hun nut, het is zeker comfortabeler rijden met die dingen er op, de resonanties zijn zonder meer irritant als je gewoon een fijne, snelle en stille auto wilt hebben. Ik denk alleen dat je motorblok niet sneller stuk zal lopen als je ze niet aandrijft en het oppakken van de motor is net eventjes wat sneller. Tenzij je ontzettend veel plezier haalt uit het rijden met tussengas en je daarom die resonantie voor lief wilt nemen, doe je er beter aan om die riem wel te plaatsen. Het kost wat meer, dat kan voor een trapautootje nog een motivatie zijn om ze er niet op te doen en jezelf wat centjes te besparen.

[giulia-tom]

@Rainier: waarom nu geen balansasriem? Besparing?



@Speeder.....: KLIK

Voor je lijstje...(men spreekt niet over het multiriemgedoe) [/url]

[Rainier155]

@Rainier: waarom nu geen balansasriem? Besparing?

Waarom wel?
Binnen de 155 club is er genoeg ervaring mee, bovendien is de balansasriem vrij gemakkelijk terug te plaatsen als de toekomstige eigenaar dat perse wil.

Verder heb ik geen zin om erover te discusieren... mijn auto, mijn geld, mijn keuzes.

[Alfagek]

Idd heb ik begin dit jaar onderzoek gedaan naar de kosten van een distributiewissel bij 6 verschillende bedrijven. Heb de offertes hier nog liggen en moet zegen dat er 2 waren die op ongeveer hetzelfde geld uitkwamen: Alfa Centro en auto Portello. 1 was wat duurder: Alfastrada. 2 waren gewoon echt veel duurder: de dealer hier in de buurt JP in Oldenzaal en Valk in Rijssen. De plaatselijke BOVAG garage begreep er allemaal niks van en wist mij niet eens een offerte te brengen, maar schatte toch zeker op erg veel geld...

Dit was toen inclusief waterpomp, multiriem, nokkenas versteller, olie, oliefilter en koelvloeistofwissel. Prijzen varieerden van € 716,- tot over de €1200,-

Uiteindelijk heb ik het nergens uit laten voeren ivm kapot gelopen motor door een gescheurd carter... Dus motorwissel gedaan en daarbij gelijk de riem en zo meegenomen...

Greetz,
Alfagek
Bas

[WhizzMan]

Idd heb ik begin dit jaar onderzoek gedaan naar de kosten van een distributiewissel bij 6 verschillende bedrijven. Heb de offertes hier nog liggen en moet zegen dat er 2 waren die op ongeveer hetzelfde geld uitkwamen: Alfa Centro en auto Portello. 1 was wat duurder: Alfastrada. 2 waren gewoon echt veel duurder: de dealer hier in de buurt JP in Oldenzaal en Valk in Rijssen. De plaatselijke BOVAG garage begreep er allemaal niks van en wist mij niet eens een offerte te brengen, maar schatte toch zeker op erg veel geld...

Dit was toen inclusief waterpomp, multiriem, nokkenas versteller, olie, oliefilter en koelvloeistofwissel. Prijzen varieerden van € 716,- tot over de €1200,-

Uiteindelijk heb ik het nergens uit laten voeren ivm kapot gelopen motor door een gescheurd carter... Dus motorwissel gedaan en daarbij gelijk de riem en zo meegenomen...

Greetz,
Alfagek
Bas

Ik heb prijzen voor een "basic" wissel gehoord die op of een beetje onder de 400 euro liggen, dus zonder nokkenasversteller en waterpomp, oliewissel en dergelijke.

[Alfagek]

Zal idd dan aardig overeen komen...

[Alfa 1.5]

400euro voor een basic riemwissel? Ik vind het veel geld voor een auto met een relatief vrij makkelijke distributieriemwissel.
Sommige garages menen dat het merk Alfa automatisch een hoge prijs rechtvaardigt.

[WhizzMan]

400euro voor een basic riemwissel? Ik vind het veel geld voor een auto met een relatief vrij makkelijke distributieriemwissel.
Sommige garages menen dat het merk Alfa automatisch een hoge prijs rechtvaardigt.

Dat is voor de riem, spanners, rollen, multiriem met spanners en rollen en arbeid. Als jij dat veel geld vindt, wil ik graag horen wat jij daar een normale prijs voor vind en waar je dat laat uitvoeren.

[Alfa 1.5]

Ik kan dit gelukkig zelf...voor mensen die dit niet kunnen/willen vind het veel geld. Vervang trouwens niet elke 60dkm de multiriemspanner/rol meestal bij 180dkm uit voorzorg.

[Alfagek]

Dat lijkt me enigszins verkeerde zuinigheid...

Het is niet voor niets dat elke liefhebbende garagehouder dit er wel bij vervangt... Zal niet de eerste keer zijn dat zo'n ding knapt of kapot loopt... Heb het ook 1x gehad dat de garage het niet nodig vond om de rollen te vervangen, 12 km verderop stond ik met, jawel, een gebroken looprol!!! Verkeerde zuinigheid wat uiteindelijk voor de betreffende garage een zeer dure grap is geweest. Ging toen om een Volvo 740 Estate 16v. Blok lag van binnen flink in puin door zuinigheid van de garagist...

Greetz,
Alfaghek
Bas

[Alfa 1.5]

We hebben het over de multiriem nu...
Verkeerde zuinigheid? Het is mijn auto en ook geen Volvo.

[Alfagek]

Sorry, verkeerd gelezen