Distributieriem 2.0 16v TS vervangen.

[WhizzMan]

Ik kan dit gelukkig zelf...voor mensen die dit niet kunnen/willen vind het veel geld. Vervang trouwens niet elke 60dkm de multiriemspanner/rol meestal bij 180dkm uit voorzorg.

Je hebt het al eerder gezegd dat je het veel geld vind, maar geef nou eens antwoord wat je dan wel normaal vind?

[Alfa 1.5]

300euro lijkt me genoeg, een ervaren monteur zou het in 2 tot 3 uurtjes moeten kunnen doen. Vind jij genoemde bedragen "normaal" dan en dat elke 60dkm.

[Martin H]

Zelf doen. Alleen kosten onderdelen: €378.42
Laten doen: Alleen kosten onderdelen: €566,00

Dat scheelt bij elkaar zo'n 180 euro. MAAR daarbij zijn dan wel direct de balansasriem en spanrol vervangen!! Als we daar grofweg 80 euro voor rekenen kost deze distributiewissel ja slechts 100 euro. Lijkt me toch in het geheel niet slecht

±380 euro aan onderdelen en dan voor 300 euro inclusief arbeid klaar willen zijn

[Alfa 1.5]

We hadden het over een BASIC!!! riemwissel....

[Martin H]

Ja, ik zag het, was net de discussie aan het nalezen

Laat ik het dan zo zeggen: sommige dingen in het leven moet je gewoon accepteren

[WhizzMan]

Via tuynder ben je ongeveer 290 euro aan onderdelen kwijt voor een basic distributiewissel inclusief multiriem als ik bovenstaande lijstje even pak en de waterpomp en calibers er af haal. Dan is 100 euro voor arbeid volgens mij echt een heel net bedrag hoor, die paar tientjes winst die ze misschien op die onderdelen pakken omdat de specialisten wat hogere korting krijgen gun ik ze dan ook nog wel.

[giulia-tom]

300euro lijkt me genoeg, een ervaren monteur zou het in 2 tot 3 uurtjes moeten kunnen doen. Vind jij genoemde bedragen "normaal" dan en dat elke 60dkm.

Je roept maar wat!

Ben ik blij dat bijna alle garages niet alleen een basic riemwissel uitvoeren. Bij mij kun je met zoiets fijn naar een ander.
Wie steekt zijn nek uit voor een dergelijke reparatie De monteur Gebouw gratis, brug gaat ook voor niets omhoog etcetc.

Ja dat je een riem sneller kunt vervangen dan in de voorgeschreven tijd dan heb je als monteur of bedrijf een keer mazzel / sta je schroefdraad te tappen voor een deugdelijke waterpompmontage dan schrijf je die ook niet aan de klant lijkt mij.

Wel eens de schade van een losgeslagen multiriem gezien Ga je buiten de dealervoorschriften dat fijn laten zitten en wachten op ellende als het misgaat? Want je bent altijd degene die het laatst eraan heeft gewerkt dus altijd verantwoordelijk.
Dus waar je mee bezig bent als zelf-vervanger op het forum roepen dat het veel goedkoper kan snijdt van geen kant hout!

Dat er verschil is, Prima! Houden zo.
Maar koeien met kippen vergelijken dat gaat wat ver!

[Alfagek]

[Alfa 1.5]

300euro lijkt me genoeg, een ervaren monteur zou het in 2 tot 3 uurtjes moeten kunnen doen. Vind jij genoemde bedragen "normaal" dan en dat elke 60dkm.

Je roept maar wat!

Ben ik blij dat bijna alle garages niet alleen een basic riemwissel uitvoeren. Bij mij kun je met zoiets fijn naar een ander.
Wie steekt zijn nek uit voor een dergelijke reparatie De monteur Gebouw gratis, brug gaat ook voor niets omhoog etcetc.

Ja dat je een riem sneller kunt vervangen dan in de voorgeschreven tijd dan heb je als monteur of bedrijf een keer mazzel / sta je schroefdraad te tappen voor een deugdelijke waterpompmontage dan schrijf je die ook niet aan de klant lijkt mij.

Wel eens de schade van een losgeslagen multiriem gezien Ga je buiten de dealervoorschriften dat fijn laten zitten en wachten op ellende als het misgaat? Want je bent altijd degene die het laatst eraan heeft gewerkt dus altijd verantwoordelijk.
Dus waar je mee bezig bent als zelf-vervanger op het forum roepen dat het veel goedkoper kan snijdt van geen kant hout!

Dat er verschil is, Prima! Houden zo.
Maar koeien met kippen vergelijken dat gaat wat ver!

1 Zijn genoeg graag garages die een basic riemwissel doen
2 Ik heb vaak genoeg schade gezien van een losgeslagen multiriem maar elke 60dkm spanner/rollen vervangen is onzin word ook niet voorgeschreven
3 Als je schroefdraad moet herstellen bij vervangen van een waterpomp moet je dit uitleggen/laten zien aan de klant en kun je tijd best doorberekenen
4 Fijn dat jullie met elkaar eens zijn

[Alfa 1.5]

Trouwens als ik zeg dat ik het vervangen van een distributieriem 156 duur vind zonder ook maar een enkele naam van een aanbieder te noemen en tref hier als doe het zelver blijkbaar bedrijven op dit forum die dit uitvoeren dan word het ook een kansloze missie.

[kdh039]

Eyoo,

@alfa 1.5 : Ik begrijp wel dat je het veel geld vind. maar ik vat dit op als een mening? toch.. ?
Of wil jij effectief de kostprijzen naar beneden halen?
Want ik kan je vertellen dat garages dezer dagen zwarte sneeuw zien.

maar nu even mijn mening omtrent de riemwissel van de 16v ts blokken:

Je hebt idd garages waar de mecaniekers deze riem vervangen in 2 a 3 uur. MAAR is het goed gedaan?
Daar antwood ik niet op... Ik kan je bijvoorbeeld zeggen dat ik en mijn mekanieker gebruik maken van afstelmateriaal:
Meetklok van Mitotoyo, Calibertjes van Lazer, etcetc .... EN JA, ik weet dat veel mensen dit overbodig vinden, EN ik ga ook niet hier uitleggen waarom ik het wel doe, en waarom je het zou moeten doen. Het zal mss iets in prijs verschillen op het einde van de rit, door het dure materiaal, of die extra minuten werk.....

...Maar soit: Daarbij komt nog eens dat 60d km idd vrij vroeg is, MAAR ik heb er al weten aflopen op 58.000km.!!
EN het afgelopen jaar heb ik 5 16v motoren over de vloer gehad met dit probleem. Dus is het alweer geen geld in de vuilbak als jet vroeger doet..
Alsook het feit dat ik (mijn mening alweer) ALTIJD de waterpomp mee vervang.
De reden hiervoor:
Afhankelijk van de rijstijl en behaalde toerental van de chauffeur in kwestie, kan de lager van de pomp speling beginnen krijgen op om en bij de 90.000km(na vervanging) waaruit je kan concluderen dat dit ergens halverwege je 2de riemwissel is die jullie BASIC noemen... speling op de pomp = bijna garantie op aflopen v.d. riem , vetrouw mij daar maar op !
Uiteindelijk kost die pomp hoeveel in Nederland ... ? hier(Bel) om en bij de 50 euro...
TERWIJL je weet dat als je riem afloopt je een hele hoop meer geld kwijt bent.
Net hetzlefde verhaal voor voor de nokkenasversteller, de balansasriem met zijn spanner ( voor die enkele die hem nog wel hebben )

Dit voor zover het technisch gedeelte en als ik goed reken kom je al aan ongeveer 300 euro... ? hier in Belgie mss iets goedkoper ...

DAN nu de werkuren. ik ben zelfstandig dus werk zo snel ik zelf wil... maar dat ter zijde zijnde worden we wel gepakt op allerlei taxen...
Taxen voor millieu vervuiling, taxen voor je garageplaten, sociale bijdragen, etc etc etc etc
DAN moet je nog leven: dus in je priveleven word je weer gepakt op allerlei dingen: Grondbelastingen. taxen voor je prive-auto,
taxen voor de lucht die je in ademt, EN ZO KAN IK NOG 100den dingen opnoemen, en dit geld niet alleen in belgie, in Nederland is dat net hetzelfde meende ik al 100den keren gehoord te hebben.
Nog maar zwijgende over de mecanicien die zijn gezin moet onderhouden.... die bij de garage in dienst is dan wel te verstaan...

..... En noem maar op en noem maar op .... ik kan uren verder gaan.....

conclusie: als jij het te veel vind, is dat je recht, en als jij me aan +- 100 euro alle onderdelen kan bezorgen van een ECHTE DB wissel dan wordt jij de nieuwe leverancier van de garage afdeling van mijn bedrijf.


m.v.g. Kristof

[Alfagek]

En wederom: