programmeerbare ecu voor alfa hart??wie heeft ervaring

[WhizzMan]

maar dan gaat het gros toch voorbij aan de ontsteking die je dan toch echt nog voor elkaar moet hebben. Daar is namelijk de meeste winst te halen...

Wijze woorden.

[Michiel145]

Uhh..., je hebt natuurlijk je standaard triggerwheel om je vliegwiel. Als je een MegaSquirt zou gaan gebruiken kan je deze gebruiken als reverentie voor je ontsteking.

[WhizzMan]

Uhh..., je hebt natuurlijk je standaard triggerwheel om je vliegwiel. Als je een MegaSquirt zou gaan gebruiken kan je deze gebruiken als reverentie voor je ontsteking.

Verwarring, die moet je natuurlijk pakken. Maar wat is dan de nokkenas-sensor? Er zit geen nokkenasvervroeger op, zou die dan zijn om geen waste-spark te doen voor de ontsteking?

[Andretti Molletti]

als geen 33 kenner:

triggerwheel en starterkrans zijn verschillende dingen he!
Nokkenassensor is nodig voor oa sequentiele inspuiting, met dubbele dis bobines is een nokkenassensor eigenlijk niet nodig voor de ontsteking.

[Michiel145]

Als beetje boxer kenner:

Haha.., ja, maar er zit ook een triggerwheel achter je starterkrans op je vliegwiel.
Verder wordt deze afgelezen met een VR sensor, dit zowel bij de de 145 als bij de nieuwere types 33

EDIT.., dit zijn die tandjes welke je ziet als je dat witte dopje eruit trekt.., hierdoor kan je ook je TDC checken IVM distributie.

[WhizzMan]

als geen 33 kenner:

triggerwheel en starterkrans zijn verschillende dingen he!
Nokkenassensor is nodig voor oa sequentiele inspuiting, met dubbele dis bobines is een nokkenassensor eigenlijk niet nodig voor de ontsteking.

er zit een 60-2 tandkrans op het vliegwiel, die wordt hier bedoeld. Sequentiele injectie zou inderdaad een goede reden kunnen zijn om nokkenaspositie te moeten weten.

[pietsprintkoerp]

JONGENS DIT WORDT HEM
DE KDFI MET BEHUIZING
HOEF JE ZELF NIET TE SOLDEREN

OF HEB ER IEMAND NOG EEN ANDERE SUGESTIE.

KIJK OP http://www.bs-autotune.nl/content/view/78/88/

DIT ZIJN DE INGANGSPOORTEN

BEDANKT VOOR DE LINK TROUWENS

DE POLIE GA IK GEWOON AFDRAAIEN
EN DE BAK GA IK OMBOUWEN WANT DIE VAN DE SPRINT IS WEL HEEL KORT KWA VERSNELLINGEN ONGEVEER 1=60 2=90 3=140 4=170 5=200KM TOEREN BEGRENZER

Ontstekings uitgang cilinder 1
Ontstekings uitgang cilinder 2
Ontstekings uitgang cilinder 3
Ontstekings uitgang cilinder 4
Ontstekings uitgang parallel aan cilinder 1
Ontstekings uitgang parallel aan cilinder 2
Ontstekings uitgang parallel aan cilinder 3
Ontstekings uitgang parallel aan cilinder 4
Massa ontsteking (eigen massapunt)
Injectoruitgang kanaal 1
Injector massa
Injectoruitgang kanaal 2
Voeding 12V
MassA
Brandstofpomp relais
Stationairloopregelklep 2-polig / schakelende massa
Stationairloopregelklep 3-polig - (sluiten)
Stationairloopregelklep 3-polig - (openen)
HALL Sensor
Tacho Output (Signaal voor toerenteller
Relais Output (R0)
Lambdasondensignaal Bank 2
Digitale Input
Massa
Massa
Massa VR sensor (inductieve krukaspositiesensor)
Massa Lambdasonde signaal
Relais schakeling (massa)
Luchtemperatuursensor
Watertemperatuursensor
VR sensor (inductieve krukaspositiesensor)
Lambdasondesignaal
Knock-sensor
Bosch LSU 4.2 : ROOD
Bosch LSU 4.2 : ZWART
Bosch LSU 4.2 : GEEL
Bosch LSU 4.2 : WIT
Bosch LSU 4.2 : GRIJS
Uitlaatgastemperatuur sensor aansluiting
USB Pin
USB Pin 3
USB Pi
USB Pin
Gaskleppositie potentiometer Mass
Gaskleppositie potentiometer 0-5V sensor signa
Gaskleppositie potentiometer 5V voeding
Table Switch / Kenveld omschakeling
Laaddruk regeling (boost control solonoid

[Michiel145]

Geen idee.., ik heb eigenlijk nog nooit gehoord van die KDFI.... Misschien is het niet geheel onverstandig om te gaan voor een ECU welke zich al bewezen heeft?

Verder zijn er ook genoeg webshopjes welke de Megasquirt voor je bouwen, maar is het niet veel leuker om zoiets zelf te bouwen?

[WhizzMan]

Waar wil jij in hemelsnaam harder dan 200 gaan rijden? Ik zou hooguit een langere bak nemen om het verbruik op de snelweg (en eventueel de herrie) wat in te perken. Mijn auto loopt tussen de 205 en 210 in de begrenzer in de 5 en het enige bezwaar wat ik heb is dat ik bij straatgebruik wat veel toeren maak in de 5.

[pietsprintkoerp]

NOU JE ZIT SNELLER OP 100KM WANT JE HOE MINDER TE SCHAKELLEN+DAT JE MINDER LAST HEEFT VAN SLIP OMDAT HET KOPPEL KLEINER WORD IN ZIJN 2 EN 3

EN DIE KDFI IS EEN VERBETERDE VERSIE VAN MEGASQUIRT EN HIJ WERKT MET DE ZELFDE PROCESSOR DUS OOK DEZELFDE SOFTWARE EN HIJ IS HELEMAAL COMPLEET
OOK VOORBEREID VOOR DE ONSTEKING EVENTUEEL VOOR TWINSPARK!

[WhizzMan]

NOU JE ZIT SNELLER OP 100KM WANT JE HOE MINDER TE SCHAKELLEN+DAT JE MINDER LAST HEEFT VAN SLIP OMDAT HET KOPPEL KLEINER WORD IN ZIJN 2 EN 3

EN DIE KDFI IS EEN VERBETERDE VERSIE VAN MEGASQUIRT EN HIJ WERKT MET DE ZELFDE PROCESSOR DUS OOK DEZELFDE SOFTWARE EN HIJ IS HELEMAAL COMPLEET
OOK VOORBEREID VOOR DE ONSTEKING EVENTUEEL VOOR TWINSPARK!

Het koppel aan de krukas blijft gelijk bij alle versnellingen hoor. Verder zit er links op je keyboard een knopje met "caps lock" er op, zou je dat eens willen indrukken? Je hebt kans dat je een keer minder hoeft te schakelen om aan de 100 of 120 te komen, dat is waar. Er staat wel tegenover dat je langer met slippende koppeling in de 1 moet rijden, mijn ervaring is dat het niet zoveel uitmaakt zolang je met standaard nokkenassen blijft rijden.

[pietsprintkoerp]

wat jij wil
dit beter zo??

het koppel word in de wel minder aan de wielen.
en de sprint is inmiddels wel 920 kg licht dus langere bak geen probleem
denk ik

maar wat vind je van die ecu kdfi?

[GiuliaCorse]

Heb er ook naar zitten kijken en is gebruikt zelfs dezelfde software als de megasquirt, alleen voorbereid voor wasted spark ect.
klik KDFI

[Michel75]

de sprint is inmiddels wel 920 kg licht dus langere bak geen probleem
denk ik

maar wat vind je van die ecu kdfi?

Bij de hogere snelheden maakt het autogewicht niks meer uit, dan gaat de luchtweerstand de grootste beperking vormen...
Gewicht doet alleen mee bij versnelling!

Die KDFI kit is wel een goede keuze denk ik, helemaal als je hem daar ook laat inleren.

[Andretti Molletti]

jongens, de KdFi IS een megasquirt!!!
Absoluut gelijk en gelijke software.

Michel145 loopt je project nu al?
Ik heb net de KdFi besteld bij Jeroen en ben benieuwd!!!