Ja hoor, als je in Italië 'Arnista' zegt begrijpen ze perfect wat je bedoelt.Overigens is een Arna liefhebber een Arnist? Dekt dit de lading?
Lijkt mij niet. De Arna is toch nooit in Nederland geleverd via Alfa Romeo Nederland?Ik heb nog een tweetal Arna folders, in het Duits. Eerlijk gezegd wet ik niet of er ooit Nederlandstalige folders zijn geweest. Iemand?
Leuk: een Arna sleutelhanger
De prijs vond ik minder leuk; liep op tot €16,50... euh... lama....
Ja, ik weet wel dat veel Alfisti een Arna helemaal niets vinden en dat wordt bij deze dan nog eens onderschreven door een soort eerste dag zegel zonder waarde. Kwam 'm tegen op eBay, wie verzint er nou zo iets? En erger, wie kóópt er in 's hemelsnaam zoiets
Nou, ik dus
Ik heb nog zitten dubben. Zal ik....?
Neh, toch maar niet, waar moet ik 'm anders weer laten...
Dit is Arnoldo Gephardo, het luipaard figuurtje dat de introductie van de Arna op de Italiaanse markt begeleidde. (...)
Voor 26 euro vond Arnoldo in zijn Alfa-overalletje een nieuw baasje. Mij toch ook iets te veel voor een geintje.
Klopt idd das mijn pa, meerdere volgens mij, kan er mij nog wel 1 herinneren. Een groene.Hoi, Ja Bert Hooiyer heeft er 1 gehad , de oudste van de twee voormalige eigenaren van de helaas opgedoekte Berjan onder de Hooiyer Familie!
Berjan behoort nu bij Derks!.
Zijn er nog foto's?Klopt idd das mijn pa, meerdere volgens mij, kan er mij nog wel 1 herinneren. Een groene.Hoi, Ja Bert Hooiyer heeft er 1 gehad , de oudste van de twee voormalige eigenaren van de helaas opgedoekte Berjan onder de Hooiyer Familie!
Berjan behoort nu bij Derks!.
Raar!Arna geen succes? aan de promotie heeft het niet gelegen...
met Dhr. Regazzoni (RIP):
Nee ik denk het haast niet, praten we over denk ik dik 10 a 15 jaar terugZijn er nog foto's?Klopt idd das mijn pa, meerdere volgens mij, kan er mij nog wel 1 herinneren. Een groene.Hoi, Ja Bert Hooiyer heeft er 1 gehad , de oudste van de twee voormalige eigenaren van de helaas opgedoekte Berjan onder de Hooiyer Familie!
Berjan behoort nu bij Derks!.
Yup. De importeur zag er simpelweg geen brood/toekomst in. De Arna zou wellicht nog interessant geweest zijn als hij in de markt kon worden gezet als goedkope 'Alfa Romeo'-instapper. Helaas kostte het ding bijna evenveel als de gloednieuwe 33 - wél een volbloed Alfa - en dan ga je er de oorlog niet mee winnen. Vandaar dat Alfa Romeo Nederland vriendelijk bedankte voor de eer. Overigens haakte om dezelfde reden ook de Nederlandse Nissan/Datsum-importeur af. De Arna voegde niks toe aan de Datsun Cherry, waarmee hij het koetswerk en het merendeel van het interieur deelde.Ben helaas geen Nissan expert maar was dat de reden dat "Kabelweg 100" de Arna hier niet in de prijslijst opnam?
