Ook geen hol meer waard he...

[Michel vd Grinten]

Die Maserati Ghibli's van 1991 tot en met 2000, tussen de 9.000,- en de 26.000,-,
Persoonlijk vind ik het een van de allermooiste modellen, die Maserati geproduceerd heeft, naoorlogs.
Ze schijnen alleen een beetje onderhoudsgevoelig te zijn.
Maar mooooi!!!! kiek hier mer eens

[frankalfa]

Maatje heeft er een ,een 2.0.
SNEL! Gevoelige body dat wel, maar techniek gaat goed. Is wel zelf automonteur dat scheelt wellicht.
Is voor mij iig een van de vlotste/'agressiefst vertrekkende' wagens waar ik tot nu toe in heb gereden.
Zoals bij alle Masers, onderhoud is alles.
Revsie is duur en specialisten werk, onderhoud kunje ook aardig op leeglopen.

Grtz,fRank

[Roeltje 164]

Kooi erin en gewoon mee gaan racen in de SI, lijkt me cool Michel
You can do that thing!!

[Michel vd Grinten]

Dat zou wat zijn he schat?

[Roeltje 164]

Dat zou wat zijn he schat?

Huh

[vV]

Kooi erin en gewoon mee gaan racen in de SI,

er bestaan kant en klare cupracers van, zijn op het www vast wel te vinden.

En dit topic zal wel verwijderd worden want gaat niet over Alfa..

[Vince]

Kooi erin en gewoon mee gaan racen in de SI,

er bestaan kant en klare cupracers van, zijn op het www vast wel te vinden.

Daar zijn er niet zo veel van.



Ik zelf ben sinds 1,5 jaar eigenaar van deze Ghibli, een 2,0. 306Pk.
Ik rij er dagelijks mee en geniet van iedere kilometer. De body is inderdaad gevoelig. De techniek valt tot op heden reuze mee, het enige dat ik naast het reguliere onderhoud (riem om de 20 a 25 k) heb gehad is een lekkend stuurhuis. Laten reviseren en gaan met de banaan.
Onderdelenvoorziening kan wel een probleem zijn. Zo heb ik een scheur in de koplamp waar ik al 1,5 jaar mee rond rij. Geen lamp te vinden. Ik heb nu uiteindelijk uit UK een gebruikte lamp laten komen waarvan ik het glas ga overzetten. Bermverlichting zit niet in het glas gelukkig.

Een paar dingen zijn belangrijk wanneer je de aanschaf van zo'n wagen overweegt;
-Koop de beste die je kunt vinden en redelijkerwijs kunt betalen.
-Koop nooit een Maserati van je laatste geld.
-Zorg dat je de adresjes kent voor je onderhoud, anders loop je hier op leeg.
En om met wijlen Luuk te spreken "de aanschafprijs van een Maserati is een symbolisch bedrag, het echte afrekenen komt daar na"
Dat is niet altijd waar, maar het kan wel. Hou daar rekening mee.

Voor de rest is het een prachtige wagen, volledig handgebouwd. Leer tot aan de zonnekleppen en het plafond toe, wortelnotenhout, het uurwerk op het dashboard. HEt is allemaal even mooi. Je hebt echt het gevoel dat je in wat bijzonders rijdt.
En wat ik persoonlijk heel leuk vind, voor sommige mensen is de wagen gewoon een vierkant oud hok en anderen verdraaien kwijlen hun nek. JE maakt er leuke dingen mee mee.

Conclusie: als je dit wil, en je kunt het betalen moet je het gewoon doen. Als het ding toch tegen valt kun je in ieder geval zeggen dat je een Maserati hebt bezeten. Spreek die naam maar eens hard op uit. Maserati. Het is echt wat.

Ciao!

Vince

[Vince]

O.

Ik vergeet het botversplinterende sprintvermogen nog te vermelden. Wat een gifig kreng zeg. Wel bloedlink op nat, dus koppie er bij houden.

[MartijnGTA]

Die Maserati Ghibli's van 1991 tot en met 2000, tussen de 9.000,- en de 26.000,-,
Persoonlijk vind ik het een van de allermooiste modellen, die Maserati geproduceerd heeft, naoorlogs.
Ze schijnen alleen een beetje onderhoudsgevoelig te zijn.
Maar mooooi!!!! kiek hier mer eens

Moooooiiii....

Ik hoor mijn bankrekening al kreunen...maar ik ben het helemaal met je eens dat de Ghibli een enorm hoog "hebbe" gehalte heeft. Als... ik toch eens budget, ruimte...en een beetje verstand van techniek had...
Ik hou het nog even bij dromen.

En zóóóó verleidelijk voor zo weinig centjes...Nog even doorsparen voor het onderhoud dan maar.

@Vince: wil je dit soort pornografische plaatjes & soortgelijke praatjes niet te vaak posten?? Ik ben nu dus stront jaloers en enige vorm van concentratie kan ik vandaag ook wel vergeten!!

[GT 75V6]

O.

Ik vergeet het botversplinterende sprintvermogen nog te vermelden. Wat een gifig kreng zeg. Wel bloedlink op nat, dus koppie er bij houden.

[GTV]

Wat blijft het langste heel, een 2L of een 2.8L
Ik heb ook al eens een paar keer de neiging gehad om zoiets.................................

[bert]

+De meest plezierige auto waarmee ik ooit heb gereden met een uitstekend comfort.
-niet de mooiste Maserati.

[Vince]

Wat blijft het langste heel, een 2L of een 2.8L
Ik heb ook al eens een paar keer de neiging gehad om zoiets.................................

Maakt niets uit. De 2,0 is feller en hoogtoeriger. Op papier ook sneller.
De 2,8 is wat schakelluier te rijden. Deze wagens zijn ook met automaat erg prettig, je moet behoorlijk je best doen wil je die bak er uit schakelen met een handbak.

@Bert, wat vind jij de mooiste Maserati dan? Ik persoonlijk hou enorm van dit ontwerp van Gandini. Ingetogen bruutheid zoals alleen Italianen dat kunnen maken.

[Carlo Abarth]

Vince, buiten het feit dat het een prachtige Maser is (maar dat wist je al wel); prachtige foto zeg! Heb je er daar meer van? Lijkt me niet even een vlug kiekje namelijk...

Spider bevalt ook nogsteeds?

[bert]

De Ghibli vind ik een fantastische auto maar de styling van de modellen uit de jaren zestig en zeventig, zoals de Mistral, spreken mij meer aan.