Wie (welk Automodel) was even verbaasd door je 33?

[Audidriver]

Hi 33 Liefhebbers,

Wellicht leuk wat ervaringen te delen mbt welk AutoMerk op z'n minst effe moeite had je 33 te volgen.

Voorbeeld:
Alfa 33 16V QV type 3 (132 PK) vs BMW 320 D Nieuwe model


Deze Premium werd even wat kleiner in de spiegel bij acceleren vanuit 2de versnelling tussen 4000-6000 toeren (B-weg, ehm...).
Autoweek ratio kg/pk bevestigt dit met 7.5 vs 7.9, dwz 1990 vs 2008
Gr.

A.......driver

[Alessandro]

Ik heb soms het idee, dat mensen wat verbaasd zijn (soms meer dan even ) door mij(n rijden), eerder dan door mijn auto.

[Hylke]

Ach, uiteindelijk komt het op bochtenwerk aan. Als ik dan een nieuwe 3 serie volg bij Bergen op Zoomzoomzoom, de welbekende doordraaier en hem binnendoor voorbij steek, dan zegt het meer over zijn rijkunsten dan over mijn auto (reed toen gewoon in de Volksfiets).

Overigens was hij niet van het rustig rijden, maar wel het type van hard rechtuit en in de bocht de weg kwijt.

[vannelle]

de welbekende doordraaier

Philip Morris, toch?
Mooie bocht. Als je'm kent........ want eigenlijk is het een ... waar je je snel in vergist.
Wordt in korte tijd een heel stuk scherper en veel vrachtwagenchauffeurs hebben dat al aan hun baas mogen uitleggen.

[Hylke]

De tabakkoboer idd. Als je de ruimte hebt, heel breed aankomen en vervolgens proberen scherp binnendoor te steken.
Beetje onderstuur is niet erg als er op de invoegstrook van links geen verkeer aankomt.

Heerlijk om ook op nat wegdek het randje van de grip op te zoeken.

Tip: doe het alleen als je je auto goed kent.
(morgenochtend neem ik hem weer)

[Hylke]

Nu ik zo in mijn agenda zit te kijken, ga ik lekker met de 33 vanuit Amersfoort

[Zaagauto]

Ik heb soms het idee, dat mensen wat verbaasd zijn (soms meer dan even ) door mij(n rijden), eerder dan door mijn auto.

Weet je zeker dat het door je rijden komt?

[edwinvanpoeijer]

Ik heb soms het idee, dat mensen wat verbaasd zijn (soms meer dan even ) door mij(n rijden), eerder dan door mijn auto.

Weet je zeker dat het door je rijden komt?

En ik altijd maar denken dat ik teveel gezopen had....maar er zijn dus gewoon 4 sanders.
Is dit nu een quadrisandrio ofzo?

[Alfavaganza]

Een 33 heb ik nooit gehad, maar in de tijd dat ik nog met de Sud Sprint reed heb ik twee keer meegemaakt dat een auto moest afhaken in de bocht. Een keertje ging er een het gas af omdat hij begon te schuiven en een andere keer kwam er eentje in het gras naast de weg terecht. Goed, die laatste was maar een Kadettje, maar het was wèl leuk

Het mooiste wat ik heb meegemaakt, ook met de Sprint, was in de Franse Ardeche. Ik reed in een normaal tot vlot tempo over een van die bergweggetjes toen er een Maserati op m'n bumper kwam hangen. Ik zag de minachtende blik op zijn gezicht, ik hóórde het de man bijna denken "ik rijd Maserati, opzij vlo!". Dus het gas erop. Stevig erop. En geheel tegen mijn verwachtingen in, begon ik hem na een bocht of 4, 5 voorzichtig aan te lossen. Nog weer vijf bochten later had ik inmiddels een voorsprong opgebouwd van een meter of 50 en zag ik hoe de Maser opeens terugzakte. Opgegeven! YES!!! Oh, heerlijk moment! Aaaah, those were the days!

[alfaqv75]

Hi 33 Liefhebbers,

Wellicht leuk wat ervaringen te delen mbt welk AutoMerk op z'n minst effe moeite had je 33 te volgen.

Voorbeeld:
Alfa 33 16V QV type 3 (132 PK) vs BMW 320 D Nieuwe model


Deze Premium werd even wat kleiner in de spiegel bij acceleren vanuit 2de versnelling tussen 4000-6000 toeren (B-weg, ehm...).
Ik had de indruk dat deze bestuurder daarna graag effe het type plaatje wilde lezen
Autoweek ratio kg/pk bevestigt dit met 7.5 vs 7.9, dwz 1990 vs 2008 en dat voor min 43.000 euro)

Gr.

A.......driver

sorry hoor, ben ook 33 liefhebber en heb er hele leuke dingen mee meegemaakt (ook subarutjes, clio 2ltr sport, renault 19 16V, golf GTI's mee gepakt), maar het is altijd maar de vraag of de ander werkelijk volgas geeft en zeker als je allebei al rolt, in welke versnelling die zit...
als ik even de gegevens van die beamer erbij pak:

Topsnelheid 230 km/u
Acceleratie 0-100 km/h 7,9 s

dan ga je met je standaard 33 16V gewoon de ballebak in, sorry maar helaas

[Zaagauto]

maar het is altijd maar de vraag of de ander werkelijk volgas geeft en zeker als je allebei al rolt, in welke versnelling die zit..

Amen...

[tommaso]

Ach ja welke auto is niet verbaasd geweest door een 33.
Standaard altijd de buitenbocht opzoeken om met een hogere snelheid het overige verkeer te passeren.

Door zijn tegenwoordig vlieggewicht kan je ook heel veel zogenaamd dikke auto's uitacceleren in versnelling.

Leukst was bij de rallye Duitsland.
Reden op de autobahn van een stage terug naar het serivce park toen we in een groep met de Super1600 rijder terecht kwamen.
Reed bijna naast Bettega toen hij zich dreigde klem te rijden tegen een truck in de verte.
Hij probeerde voor me langs te gaan terwijl ik hem links aan het passeren was.
Toen bleek zo'n krijsend rallye gebakje met korte versnellingen niet opgewassen tegen een 33.

Vroeger op de autobahn ook altijd alle Duitser gepest met doortrekken in de versnellingen.
Je moest dan wel een heel dikke auto hebben om er voorbij te knallen.

Cijfers op papier zeggen inderdaad weinig over de werkelijkheid op straat.

[Alfavaganza]

Cijfers op papier zeggen inderdaad weinig over de werkelijkheid op straat.

Klopt, vooral ook omdat niet iedereen met een dikke bak onder zijn kont automatisch ook het beste eruit weet te halen.

[Zaagauto]

Cijfers op papier zeggen inderdaad weinig over de werkelijkheid op straat.

Klopt, vooral ook omdat niet iedereen met een dikke bak onder zijn kont automatisch ook het beste eruit weet te halen.

En doordat de snelheidsbelevingsfactor in een klein autootje veel hoger is dan in die dikke bak....

190 op het optimistische tellertje van de Zaag voelt echt BLOEDsnel... en in de 90 van Ome Taas op de Autobahn heb je zoiets van.. ik ga wel wat lezen want zo schiet het ook niet op....

[Alfavaganza]

Cijfers op papier zeggen inderdaad weinig over de werkelijkheid op straat.

Klopt, vooral ook omdat niet iedereen met een dikke bak onder zijn kont automatisch ook het beste eruit weet te halen.

En doordat de snelheidsbelevingsfactor in een klein autootje veel hoger is dan in die dikke bak....

190 op het optimistische tellertje van de Zaag voelt echt BLOEDsnel... en in de 90 van Ome Taas op de Autobahn heb je zoiets van.. ik ga wel wat lezen want zo schiet het ook niet op....

Klopt, dat had ik in de Sprint ook. Laag boven de weg zitten, veel toeren draaien en een stugge vering doen wonderen daarvoor