Alfa Zagato Registers - 521 and counting...

[Zaagauto]

Daar is eigenlijk geen andere reden voor dan tijd- en kennisgebrek...

Ik weet heel weinig van de TI.Z & GTA.Z....

Dus als er vrijwilligers zijn die willen voorkomen dat ik er onzin over brabbel....

[Robkg]

Dan zul je iemand moeten zoeken die Japans spreekt denk ik, aangezien voor zover ik weet, alle 155 Zagato's daar heen gegaan zijn.

[GiuliaCorse]

Nou Zaag daar komen de Stolze Zaagjes:

1. Lavendelblauw; DE-24-95 chassis AR-1800982

geen gegevens

2. Zwart; XH-59-JD chassis AR-3060401

Datum eerste toelating 30 juni 1973
Datum eerste tenaamstelling 29 maart 1995
Datum laatste tenaamstelling 29 maart 1995

3. Zwarte 1600; 88-JF-65 daar kon ik het chassisnr niet vinden

REGISTRATIE
Datum eerste toelating 30 juni 1973
Datum eerste tenaamstelling 10 oktober 1974
Datum laatste tenaamstelling 11 juli 1989

Wel zeer apart volgens de check dezelfde 1e toelatingsdatum.....

...

Wat betreft de datum 1e toelating van 30 Juni, is niet zo hier vreemd. Kijk maar wat Lennart darvan zegt in het oudste 75 topic

Meestal als ze niet exact de bouwdatum weten, zetten ze het op 30 juni. Systeemontwerp issue, is waarschijnlijk een veldvoorwaarde om ook de dag en maand te vullen voor dat attribuut in de database van het RDW. 30 juni is pakweg de gemiddelde datum eerste toelating natuurlijk.

Wat ik daarmee wil zeggen, als er 30 juni staat kan de auto een bouwdatum hebben van 1 januari tot 31 december. Chassisnummer is dus beter om naar te kijken.

[Martin H]

Hij stemt in met een interview (OHYEAH!) dus als u nog vragen aan deze design god wilt stellen... geeft u ze maar door, dan ga ik kijken of en hoe ik ze kan inpassen!

Ben eigenlijk wel benieuwd over welk ontwerp hij zelf het meest te vreden is. (dus niet specifiek Zagato of Alfa)
Misschien nog onder te verdelen in sportauto's en auto's voor de grote productie aantallen.

[Zaagauto]

Dan loop je en beetje het risico dat hij zijn laatste ontwerpen noemt... net zoals een popartiest altijd zijn meest recente album zijn allerbeste werk ooit (moet) zal vinden...

MAAR... we nemen het mee in de lijst....

[Martin H]

Dan loop je en beetje het risico dat hij zijn laatste ontwerpen noemt... net zoals een popartiest altijd zijn meest recente album zijn allerbeste werk ooit (moet) zal vinden...

MAAR... we nemen het mee in de lijst....

Ik zou denken dat je op je zeventigste iets verder kijkt, hoewel het natuurlijk confronterend kan zijn dat je beste werk in 1992 in productie is genomen

[La macchina]

In de (aller)laatste GTO staat een uitgebreid interview met Ercole en zijn zoon Paolo. Onder meer over de nieuwste Spada TS Codatronca. (en hoe ze bij Lamborghini enkele ideeën gepikt hebben.)

Misschien kan je eens vragen hoe het daar ondertussen mee zit, want ze hadden Lamborghini om uitleg gevraagd daarover.
En hoe zit het ondertussen met de bouw van de Codatronca?

[Corrado]

Ik zou wel eens willen weten of hij een bijzondere band heeft met een bepaald merk. Welke ontwerp hij graag in productie had willen zien gaan die dat niet is geweest. En welke auto hij graag zou willen (hebben) vorzien van een ontwerp van zijn hand.

[Rudolph]

Dan loop je en beetje het risico dat hij zijn laatste ontwerpen noemt... net zoals een popartiest altijd zijn meest recente album zijn allerbeste werk ooit (moet) zal vinden...

MAAR... we nemen het mee in de lijst....

Ik zou denken dat je op je zeventigste iets verder kijkt, hoewel het natuurlijk confronterend kan zijn dat je beste werk in 1992 in productie is genomen

:-)

[Rudolph]

Jack, wellicht al bekend, in ieder geval de tijdsoriginele dames :-)


Bron: www.alfabb.com.

[Zaagauto]

Jack, wellicht al bekend, in ieder geval de tijdsoriginele dames :-)


Bron: www.alfabb.com.

Grinnnnnnnnn dat is mijn eigen scan....

[Rudolph]

Dat verklaart alles. Doe ik dus verslag van jouw eigen scrapbook. Hahaha. Serieus. Mooie dames. Erg mooie dames.

[super98]

Beste Zaag,
Al watertandend volg ik dit draadje sinds het begin. Daarom de volgende brandende vraag aan jou; Heeft het interview met Ercole Spada inmiddels al plaatsgevonden?
Met groet,
Ewoud

<...>
Heb intussen rechtstreeks contact met Ercole Spada, de man die de JZ ooit pende maar ook zulke goddelijke creaties als de Aston Marton DB4 GT Zagato, de TZ-1 & TZ-2 en in wat recentere jaren de Alfa 155...

Hij stemt in met een interview (OHYEAH!) dus als u nog vragen aan deze design god wilt stellen... geeft u ze maar door, dan ga ik kijken of en hoe ik ze kan inpassen!

[Gtvco]

Nog een paar Zaagjes in het zonnetje op het S.S. afgelopen jaar:

[Gtvco]

Oh ja ook nog een TZ 1:



En toe maar ook nog een TZ 2 Lichtelijk gemodificeerd exemplaar dacht ik: