Alfetta 2.0 Berlina: zwarte Ronals en Bilsteins

[Erwinn]

Omlaag met dat ding Rik!

[Veloce]

De auto staat eindelijk(!) recht! Ik reed al behoorlijk lang rond met een beetje schuinhangende auto. Maar hij zit nu dus eindelijk recht.
Ook rechtsvoor dan een nieuwe draagarm gemonteerd. Dit omdat dus de bevestiging van de stabi was afgebroken. Er zat nog een fuseekogel op die nieuwe draagarm, maar de schroefdraad was niet meer OK. Dus maar gelijk een nieuwe kogel erop dan!

Volgende week APK, dus ben benieuwd!

[Veloce]

Nou, vandag al naar de keuring gebracht omdat ik volgende week geen tijd had. Auto wordt wel volgende week pas gekeurd, dus moet even geduld hebben.
Wel nog even van te voren een stevige testrit gemaakt. Motor loop érg goed sinds hij is afgesteld bij LTC Racing. Heb 'm zelfs al uit de teller gedraaid (rond de 210-215) bij een high-speed run. Niks te klagen dus.
Weggedrag met een fatsoenlijk bevestigde stabi (van een 75TS) én Bilsteins is ook akelig goed nu. Plak alleen an de binnenkant van de ruit bij een snelle bocht, dus een setje betere stoelen zijn nu toch wel een must.

Volgende stappen zijn:
- RVS-remslangen, komen er volgende week onder.

- uitlijnen, ook volgende week?

- achterkant omlaag, de vraag is alleen op welke manier. De flex in de huidige veren (Eibach 75TS, die me ook iets te soft zijn) of een set kortere en zwaardere veren?

- middendemper er tussenuit, toucheer nu al regelmatig de bodem

- setje sportstoelen voor meer zijdelings steun. (nog aan het oriënteren wat de beste optie is)

- dikkere GTV6-torsies, hier zeg ik maar geen tijndsplanning bij.

[Veloce]

Hmm....vorige week dus APk gehad en afgekeurd.

Wat was er mis?
- remklauw linksachter zat vast
- koperen remleiding achter was niet meer helemaal OK
- fuseekogelhoes linksvoor


Kreeg ook nog een opmerking over mijn achterste hardyschijf, die was aan het scheuren, maar ik vraag me af of dit APK-afkeur is?

Ook begon dit weekend de motor opeens slcht te lopen. Bij laag in de toeren en vooral bij koude motor houdt de motor ontzettend in. Alsof er 1 cylinder of 1 carb uitvalt. Toch eens eventje naar kijken dan.
Pluspunt is wel dat de RVS-remslangen er eindelijk op zitten.
Hopelijk krijg ik 't voor komende zondag (Limburgrit) nog in orde én door de keuring!

[chu]

Bij de apk werden mijn donutrubbers ook nagecheckt volgens mij ook keurpunt...

[Veloce]

Nou, vandaag dus het verslossende woord. De remklauw moet dus vervangen worden, zit muur en muurvast. Nu dus op zoek naar een vervangend exemplaar (iemand van hier wellicht?)

Ook is het probleem van de lekkende carb én het probleem van de lichte "piep" onder de motorkap gevonden. Een carb-rubber pakking die er tussenuit geschoten is omdat die oud is. Vreemde is wel dat de rubbers in juni 2008 bij aanschaf door Italian Job zijn vervangen. Maar die knakker heeft dus gewoon de oude pakkingen terug gemonteerd!

[Alessandro]

Een carb-rubber pakking die er tussenuit geschoten is omdat die oud is.

Dit roept om een foto... (of nadere uitleg)
Want bedoel je de rubbers(geen pakking dus) tussen spruikstuk en carb(s) of een pakking (papier!) daarvan? Of zo'n rubber pakking onderaan de carb, bij de acc.pomp? (kunnen die piepen veroorzaken?:-k)

[Zaagauto]

Ik lees het als een papieren pakking tussen rubber en spruitstuk... of tussen rubber en carb....

Als ie daarlangs valse lucht trekt... hoor je dat... een fluitje... ik noem het altijd een "vogeltje"...

Heb net datzelfde probleem opgelost bij de Berlina...

MAAR... ik kan het uiteraard verkeerd lezen...

Is die klauw niet los te trappen? 1 blok eruit... koevoet op de plaats van blok (ok hem op te vangen... remmen... dan ZOU ie toch los moeten komen... het KAN bijna niet dat ie bij regelmatig gebruik ZO vast gaat zitten binnen een jaar dat er geen beweging in te krijgen is...

[Alessandro]

Klauwen zijn altijd los te krijgen...... maar of dat lukt met de klauw op de bak..... laat staan, dat dat duurzame verbetering geeft.

Ik denk, dat je gelijk hebt Zaag (was mijn meest waarschijnlijke gedachte ook), maar dan is het dus geen rubberen pakking, vandaar mijn vraag.

Rik, geef ons het verlossende antwoord!

[Veloce]

Nee, 't is niet de rubber. Wellicht beetje fout omschreven, maar de pakking tussen rubber en carb.

[Alessandro]

appeltje eitje dus. nieuw pakkingetje knippen (of als ze los te koop zijn gewoon nieuw kopen), beetje insmeren met appelstroop ( ) en klaar. Overstromen van carb's => vlotternaaldjes vernieuwen.
Remklauw: heeft vast wel iemand bij jou in de buurt..... (okee monteren en ontluchten duurt alles bij elkaar toch weer langer dan je denkt)
Hoesje voor even kitten of meteen vervangen. (met kogeltrekker voorhanden ook niet heel spannend)

Het is pas dinsdag, dus..... bij mooi weer op zondag, zie ik je dan!

[Veloce]

Zaterdag de carburateurs voorzien van 2 nieuwe acceleratiepompjes en nieuwe pakkingen. Lopen weer perfect! Ook de fuseekogel linksvoor is voorzien van een nieuwe hoes. Rest nu nog de linker achterste remklauw, die krijg ik woensdag (morgen) binnen. Remleiding moet ik dan nog even goed schoonmaken etc, dan komt dat ook wel goed.
Hopelijk ook binnenkort een setje nieuwe bumpers erop, en dan begint het ergens op te lijken.

[Veloce]

Vandaag weer zo'n dubieus dagje gehad. Allerlei klusjes gedaan die ik al veel te lang aan het uitstellen was.

Onderaan de linkers achterspatbord van de Alfetta zat wat vliegroest a.g.v. een kleine parkeerschade van de vorige eigenaar. Dus bumper eraf (komt ook een nieuwe op) roest opgeschuurd en in de primer gezet. Morgen dan spuiten. Ook nog 2 andere kleine stukje bijgeschuurd, onder 't achterlicht en onder aan de spatrand onder de bumper.







En als laatste me ook nog een supernuttig gemaakt voor de medemens. Een vriend van me had voor de zoveelste keer schade gereden aan zijn 75 1.8 Imola. Dit keer was de koplamp en bumper gesneuveld, dus heb ik die maar voor heb geregeld en de lamp er op straat al even in gezet.

[alfaqv75]

ach, zo blijf je wel lekker bezig

(75 komt me bekend voor, heeft die niet paar maanden geleden op mp gestaan?)

[Peternijmegen]

is dit project afgelopen?
Peter