Alfasud Sprint '82 schadeherstel... en een beetje meer

[BMP]

Prachtig interieur

[sprint88]

Matthijs voor een radio en speakers
regelmatig MP checken ze zijn iets minder te vinden maar ze zijn er nog

ook regelmatig bij een kringloop gaan kan geen kwaad
alles wat er kompleet en goed uitziet en niet veel kost gewoon meenemen
zelf heb ik bij de plaatselijke kringloop al een mooie component van pioneer plus eindversterker uit de 80s gehaald kosta 2,50 euri
en uit de 70s heb ik nog een leuke pioneer radio cassette liggen met 4 opbouw speakers van pioneer
type weet ik niet uit het hoofd maar met een passieve basspeaker aan de bovenkant.

dus met een beetje geduld kom je er wel
en defect ? ach valt altijd wel iets te regelen

ps sprintje wordt mooi hoor

grt rogeralfa

[stof]

Ik heb toevallig vandaag iets besteld op marktplaats Rogier! Komt nu voor een tientje incl verzenden mijn kant op, ben benieuwd...

vwb de speakers; ik vroeg me meer af wààr ik ze kon plaatsen evt als ik ooit zover kom...

verder weinig gedaan vandaag, maar wel een paar dingen klaarstaan voor komende week, oa kentekenplaten, verse olie, koel- en remvloeistof, een nieuwe accu, en nog wat kleinigheden. Kan weer een paar avondjes vooruit!

[stof]

Zo, weer een dagje aan de sprint gewerkt. Michel kwam langs, heeft weer een heleboel elektra aan elkaar geknoopt en toen was het grote moment daar... zou hij starten? Op wielen gezet, (voor 't eerst in maanden) naar buiten geduwd (ohh, voor 't eerst in jaren!). Vers gehaalde benzine erin, beetje koelvloeistof erin... nog wat laatste checkups... maar niet goed genoeg, want bij de eerste hoest van de startmotor vloog de poelie van de waterpomp eraf *oeps*. Dat gefixt, nog maar een paar keer gecheckt en... proberen. Niet dus. Er is lucht, vuur maar geen benzine. Op remmenreiniger loopt hij direct, maar de pomp is niet in staat om benzine vanuit de tank helemaal tot aan de carbs te krijgen. Grmbl... zaterdagmiddag, half 2. Alles dicht. *dwalende blik over het onderdelenrek* heee verrek, NOG een benzinepomp! Nope, ook niet dus.

Dus... moet ik van de week een nieuwe scoren, en 10 tegen 1 dat hij dan loopt!

Al met al toch nog wel een vruchtbare dag, veel losse eindjes afgewerkt, en met dank aan de belgische multimetergod kwamen al vrij snel dingen als verlichting, ruitenwissers, richtingaanwijzers en wat dies meer zij tot leven.

Foto's:











Als ik hier maar mee de straat uitkom als 't zover is...?





Eindelijk wat meer plaatjes van 't "nieuwe" interieur kunnen maken (en ja, ik mag 't dashboard nog wel een beetje schoonmaken...)








Lekker dagje!

[GTV42.0]

Wat een geweldig mooie sprint is dit.Als ze dadelijk gepoets en helemaal schoon
van binnen is heb je een juweel van een Alfa SPRINT!!!!!!!!!!
Ga zo door.

[Alessandro]

Kijk, dat zijn de betere berichten!

Wat betreft de benzinepomp: is het asje, wat de pomphevel bediend wel lang genoeg?

Over dat lage.... is me niet helemal duidelijk, maar is die uitlaat nu zo laag? => Is dat een origineel stuk uitlaat of is dit deel zelf gemaakt?
De rest lijkt me niet overdreven laag namelijk.

Wat een mooie sprint zo!

[Graffiaturo]

matthijs,

probeer eens zelf de brandstofleiding vol te zuigen, doe dat door het filter, dan kun je het filter vol zien lopen en dan ben je ver genoeg
benzinepompje van ene bocer is niet sterk genoeg meestal om een lege leiding vol te zuigen, alssie eenmaal vol zit, issie wel sterk genoeg

dus morgen loopttie gewoon

[alfasud1972]

Wat betreft de benzinepomp: is het asje, wat de pomphevel bediend wel lang genoeg?

Eerste wat ook bij mij op kwam,die asjes willen wel eens slijten waardoor deze de benz pomp niet, of niet goed meer aandrijft. Misschien is het asje wel helemaal vergeten bij het monteren?

.

[stof]

oftie lang genoeg is weet ik niet, maar bij laten draaien (op de startmotor dus) zonder de benzinepomp erop voelde je het asje wel in en uit gaan. Dus dat werkt, lijkt me, en vergeten ben ik het blijkbaar ook niet. Maar lang genoeg? weet ik veel? Wist niet dat er verschillende waren of dat ze zo hard konden slijten. Maar dit blok heeft, met deze benzinepomp, wel altijd gelopen. Maar dat heveltje in de pomp zelf (dat dus door dat 'slaande' asje bediend wordt) zit zo vast als een huis. Dat kan niet de bedoeling zijn lijkt me. We hebben ook al gekeken of het benzinefilter niet verkeerd om gemonteerd zat ofzo, en het met een veel korter slangetje direct op de pomp vanuit de jerrycan geprobeerd. Er gebeurde helemaal niks, nada, niente. Toen gingen we ons nog afvragen of ik soms aanvoer en retour had omgedraaid, maar ook niet. Conclusie; pomp naar eeuwige jachtvelden?

@ Alessandro: Alleen de einddemper is (voor nood/tijdelijk) eigenbouw. De rest is supersprint, spruitstuk + middenpijp (zonder demper). Maar met name het spruitstuk lijkt behoorlijk wat lager boven de weg te zweven dan ik me herinner van een originele (die heb ik niet eens meer, dus vergelijken gaat niet).

[Michel]

matthijs,

probeer eens zelf de brandstofleiding vol te zuigen, doe dat door het filter, dan kun je het filter vol zien lopen en dan ben je ver genoeg
benzinepompje van ene bocer is niet sterk genoeg meestal om een lege leiding vol te zuigen, alssie eenmaal vol zit, issie wel sterk genoeg

dus morgen loopttie gewoon

Helaas niet....rechtstreeks aanzuigen vanuit een jerrycan met pakwek 70 cm slang (vol) gaat ook niet....
en trouwens, een pomp moet echt in staat zijn om benzine vanuit de tank op te voeren, hoor !
pomp zit gewoon vast. Sander: ja, uitslag stangetje binnen toleranties.

[frankalfa]

Ik zeg: DIK DING!!

Potdomme, mooi met die wielen man, goed bezig Mathijs!!

Grtz,fRank

[Michel]

Nog een leuke uitdaging: de ontsteking. Stof heeft een compleet 33 blok met eletronische module aan de verdeler. Van binnen uit komen 2 draden: een witte en een groen/zwarte. Op die witte meet ik 12v bij contact aan, dus da's de 15, akkoord ? G/Z is de impulsdraad voor de toerenteller, want die komt van de klokkenwinkel. Van de verdeler komen: 1 x wit, 1 x G/Z en 1 x zwart (massa)
Dus: op de + van de bobine: 2 x wit en op de 1 2 x g/Z, akkoord ? geen vonk HOe kan dat....schema sprint: geen sprake van wit en G/Z. schema 33 met carbs: G/Z is 15 en wit is 1.....net omgekeerd dus. Zegt de multimeter-padawan (want een guru ben ik lang niet): dit kan niet en bestaat niet want 12v op wit.....

bedenk ik me plots: stel dat de kabelboom van een 33 en die van een spint net de omgekeerde kleuren gebruiken, naaah dit kan toch niet, dat doen zelf italianen niet....toch maar ff testen: wit, waar we 12v op meten aan de 15 bobine. en G/Z, naar de module, volgens het 33 boek, OOK aan de 15 bobine...G/Z voor de toerenteller aan 1 en wit van de verdeler (volgens het 33 boek ook aan 1) ....en .....vonk verdorie !! niet te geloven toch! Maar ok, de sprint zou lopen. MEt een beetje ppppssst psst remmenreiniger in de inlaat wil ie zo gaan lopen, dus nu maar zorgen voor goeie peut aanvoer en lopen zal ie !!!!!!!

[Gtvco]

Soo hee dik ding zeg zo op zijn wielen! Staat hem goed die wielen.Jammer dat hij niet startte vandaag,ander pompje en hij zal draaien!

[elrico]

Top Stoffels !!!! Helemaal top !!!!

[Harry Tijssen]

Prachtig geworden, ook het leder vindt ik een mooi combinatie met het rosso.