Alfasud Sprint '82 schadeherstel... en een beetje meer

[stof]

stof heeft boodschappen gedaan... onder andere een brandstofpomp Ziet er ietsje anders uit, maar de pasvlakken en gaten lijken goed. Dus.... kijken of ik een avondje tijd kan maken van de week!

[Gtvco]

Alvast suc6 toegewenst bij startpoging twee,moet lukken met deze nieuwe benzinepomp.

[Bertonebianco]

Wat een mooi ding wordt/is dat.
Topvelgen die er nu onder staan.

Eric

[elrico]

Zo een nieuw pompje ligt bij mij ook al op de plank ..... krijgt deze week nog een definitief plaatsje

Suc 6 !!!!

Grts, Eric

[stof]

nog een vraag, dacht ik net in de auto op weg naar huis ineens aan; ik heb gevraagd bij de automaterialenboer voor een oliedrukzende. Omdat ik een 33QV blok in de sprint heb en een 33 heeft alleen een oliedrukLAMPJE. Dat werkt dus niet, kwamen we zaterdag achter. Zo'n zendertje kan je gewoon kopen, echter moest volgens Dhr Automaterialenboer 63,10 kosten! Leek mij zoveel... klopt dat??

Nodig heb ik 'm toch, maar ik vond het verschil voor een normale oliedrukschakelaar (€ 5,70) en deze (€ 63,10) zo groot!

[Stef33]

Ja, helaas zijn oliedruk zenders zo duur. Kijk anders zelf even op www.hbase.nl, ik weet niet of de sud of 33 zender er tussen staat, maar als je via 1990, alfa, 75, 2.0TS zoekt en dan bij de schakelaars kijkt (ja, daar staat de zender ook bij), dan zie je een schakelaar en zender voor de door jou genoemde prijzen. Vaak gaat er nog wel tot 10-30% korting af, maar dan de BTW er weer bij en je komt ongeveer weer op het zelfde.

Lekker bezig trouwens met je sprint, ziet er goed uit!

[Roeltje 164]

Mooie Sprint...

Suc6 ermee en Michel respect!!

[alfaqv75]

gewoon 2de hands opsnorren...

ik moet er ergens ook nog 1 hebben liggen, anders op de sloop zoeken bij een 155/75

[stof]

zoek jij 's ff dan Gerwin, da's nog dichterbij dan de sloop

[Michel]

Ga je dat ding nou nog starten ?

[stof]

zo, de timing kon niet beter, ik heb je net een sms gestuurd maar die is blijkbaar nog niet aangekomen?

De nieuwe pomp zit erop, nog een beetje met de leidingen geukkeld en alles gedubbelchecked, er eens een keer zelf flink hard aan gezogen tot ik inderdaad benzine tot in het brandstoffilter had (ook gelijk een evt knik in de leiding uitgesloten dus) en... weer eens proberen.

Even laten starten... starten... starten.... niet aanslaan. Hmm. Grrr. Hmm... grrr....

... nog eens wat extra hard gezogen aan de kant van de rechtercarb. Ja, proest. GRRRR!. Ook benzine . Nog eens proberen te starten. Weer niet aanslaan.

Deksel van carbs afgeschroefd. Allebei de vlotterkamers keurig vol benzine, geen vuil of wat dan ook. Hmm. Weer dichtgeschroefd. Bougie eruit getrokken. Zag niks geks aan. Even tegen massa aangelegd en 3 seconden gestart. Ja hoor, vonk. Bougie weer erin. Voor de vorm nOg maar eens geprobeerd te starten. Niet dus.

Wat de **** doe ik verkeerd of zie ik over het hoofd?

Vuur, vuurwater, lucht... meer heb je niet nodig hadden ze mij altijd geleerd??

Oja, en hij lekt nog steeds een klein beetje koelvloeistof... kon zo gauw niet vinden waar, maar dat komt nog wel. Ding moet draaien!!

Help?

[marlon_ruchtie]

Klinkt misschien stom, maar staat je ontsteking wel op tijd?

[stof]

voor zover ik weet wel en in ieder geval, als je een minibeetje remmenreiniger in de inlaten spuit is 't broemmmmm lopen (en gelijk weer uit natuurlijk)

lijkt me een indicatie dat timing en vonk etc in ieder geval goed zijn?

[Zaagauto]

Als ie meteen uitgaat als de remmenreiniger op is lijkt het me puur een kwestie van geen benzine krijgen... KAN bijna niet anders..

Sproeiers verstopt?

[stof]

ik was er ook heilig van overtuigd dat 't aan de (geen) benzina lag. Euh sproeiers... zo ver heb ik alles ook weer niet opengemaakt, maar als je met de hand de gasklepstang bedient zie je allebei de carbs in alle vier de inlaten keurig een klein straaltje piesen... da's toch goed?