Alfa Romeo's gouden jaren: Heeeel veel 6C 2500's

[Alfavaganza]

Door Alfavaganza
Geplaatst: 20 Mrt 2009 23:43

Iemand een idee waar ie nu gebleven is?Ten tijde van het maken van mijn foto's was hij van een Engelsman en werd nog veelvuldig ingezet bij klassieke races enz.

In dit topic meer foto's en wat meer info over deze racer, met dank aan Kristal => Click-it!

[Alfavaganza]

Door Gtcvo
Geplaatst: 20 Mrt 2009 23:48

Ik bedoelde meer of iemand weet waar de auto nu is en wat ermee gedaan wordt.De foto's van Kristal en die bijzonderheden die zij weet ben ik van op de hoogte.Ik was erbij op de 6 hours in 2007 toen zij en Manu en ook ik foto's van die 2300 gemaakt hebben.

[Gtvco]

Waarom is het pre-1952 topic nu weer ineens gesloten en alles uit dat topic hierin gemoffeld? Voegt weinig verder toe denk ik aan het pre 1952 topic dus m.i. onzinnige wijziging?

[GTV42.0]

Wat mooi wat mooi

[Alfavaganza]

Waarom is het pre-1952 topic nu weer ineens gesloten en alles uit dat topic hierin gemoffeld? Voegt weinig verder toe denk ik aan het pre 1952 topic dus m.i. onzinnige wijziging?

Zoals ik in de eerste post heb uitgelegd, heeft Rudolph heeft mij gevraagd het stokje over te nemen wat betreft dit topic. Maar ik kan de index alleen maar bijhouden wanneer de eerste post op mijn naam staat. Aangezien een post niet op een ander zijn naam is over te zetten, was dit volgens de mods de beste manier. Omdat ik het zonde zou vinden als de posts die er al waren in de vergetelheid verloren zouden gaan, heb ik ze ingekopieerd. Als het onzinnig was geweest had ik er niet mijn kostbare tijd ingestoken tenslotte he

[Gtvco]

O.k.,ik begrijp het volledig.Ik heb alleen het begin van dit nieuwe topic niet helemaal goed gelezen. Scusi.

[Alfavaganza]

Na de 6C 2500, nu een verzameling 8C 2300's, met een enkele 8C 2600 ertussen. De 2600 was in feite niet veel meer dan een verder uitgeboorde 2300:

8C 2600 Monza 1932 straatversie, een van mijn persoonlijke favorieten


8C 2300 Cabriolet Castagna 1933:


8C 2300 Cabriolet Figoni 1933:


8C 2300 Roadster Figoni 1933:


8C 2300 Coupe Pinin Farina 1935:


8C 2300 Coupe Touring 1932:


8C 2300 Spider Touring 1934 (die al heel veel weg heeft van de latere 8C 2900A Spider):


8C 2300 Spider Zagato "Carenato" 1937:


8C 2300 Coupe Viotti 1932:


8C 2300 Spider Touring 1932:

[Corrado]

Munsterhuis in Hengelo heeft niet zo lang geleden een prachtige 1750 MM (als ik me niet vergis), ex Scuderia Ferrari, met mooi patina, gekocht om er de Mille Miglia mee te gaan rijden. De auto staat in de Ferrari werkplaats (gewoon te zien vanuit de showroom) tussen de nieuwe en klasieke Ferrari's (ze zijn nu officieel Ferrari Classiche Dealer). Wie deze prachtig Alfa wil bekijken moet dus even langs in Hengelo.

[Alfavaganza]

Ik ben tegelijk even gaan kijken of er een foto van op hun website staat, en inderdaad:



Ik neem tenminste aan dat dit hem is Mooie wagen!

Hier trouwens de website zelf: click-it!

Goeie tip Corrado!

[Corrado]

Nog even een kleine reactie om dit leuke draadje levend te houden:

Munsterhuis heeft tussen de Maserati/Alfa Romeo en Ferrari showroom een gang die volstaat met de passie voor Ferrari (door mijn collega bedacht die ook het concept voor het hele pand heeft bedacht. Wij noemen die gang wel eens gekscherend de 'tunnel of love'): hierin een leuke verzameling Ferrari modellen, een paar mooie Ferrari sportwagens/racers en dus ook plek voor deze bijzondere Alfa. Je ziet die plek met zw-w foto wand op jouw foto. Het leuke aan Munsterhuis is dat arroganttie bij dit twentse bedrijf ontbreekt en dat iedereen zo kan binnenlopen zonder weggekeken te worden, zoals mij wel eens gebeurt is bij Hessing bijv. Deze Alfa, met als ik me niet vergis een Zagato carrosserie, kan dus iedereen gewoon komen bekijken. Staat hij in de werkplats dan vraag je gewoon of je even mag kijken. Moet wel heel gek lopen als dat niet mag.


Koen

[wouter75]

Op de foto achter de auto zwaait de monteur het schijnt dat deze persoon nog leeft

Wouter

[Alfavaganza]

Mechanic zijn was beslist geen makkelijk beroep, getuige dit fantastische stukje verslag over de Targa Florio van 1930:

"Achille Varzi leidde de 1930 Targa Florio in zijn supersnelle Alfa Romeo P2 vanaf de start. In ronde 67 ontstond er een ernstige lek in zijn brandstoftank. Louis Chiron, in een blauwe Bugatti, volgde hem op korte afstand op de tweede plaats. De altijd fanatieke Varzi weigerde om zijn leidende positie op te geven om het lek te repareren. Bij het laatste depot in de bergen, namen ze een blik benzine mee. Varzi schreeuwde orders naar zijn mechanic om op te staan, over de achterzijde van de Alfa heen te leunen en benzine in de tank te gieten, terwijl ze over een dalend gedeelte van het parcours scheurden! Dit deed hij, maar slechts een klein gedeelte van de benzine kwam in de tank terecht. Het meeste spetterde alle kanten op. Toen het op de gloeiend hete uitlaat terecht kwam, kwam de hele achterkant van de wagen in brand te staan.

Louis Chiron had zijn eigen problemen. Zijn mechanic werd ziek, gaf over en viel uiteindelijk flauw. Op sommige moment werd de man bijna uit de auto geslingerd.

En dit is hoe ze over de finish line kwamen. Achille Varzi kwam als eerste binnen, zover als hij kon voorover leunend om de vlammen te ontwijken, terwijl zijn mechanic, die bekleding van zijn stoel had losgerukt, als een dolle op het vuur sloeg. Louis Chiron bereikte de finish maar een paar seconden later, terwijl hij met de ene hand zijn bewusteloze mechanic vasthield om te zorgen dat hij op het verraderlijke stratenparcours niet uit de auto zou vallen en stuurde met de andere hand."

Bron: http://www.racingdioramics.us/alfa30.html (waar de P2 van Varzi trouwens ten onrechte een P3 wordt genoemd).

[Corrado]

Moet je je voorstellen: met één hand te sturen, met zo'n auto, met die vering, op zulk wegdek, die smalle wegen, met die snelheden, met dat driften de bochten door, met die matige remmen, en al schakelend (?)... Dat is een bijna onmenselijke prestatie...


Koen

[Alessandro]

Ik vind dit een prachtige foto Michiel! Hij blijft mijn aandacht trekken. En dat verhaal wat erbij staat is gewoonweg smullen geblazen!

[cshardeman]

Staan al schitterde foto's tussen, ben ook maar eens mijn archief ingedoken!

Alfa Romeo 6c 1500 (1928)



Alfa Romeo 412 (1939)



Alfa Romeo 6c 2300 Villa D'Este (1946)



Alfa Romeo P2 (1924)





Alfa Romeo 158 / 159 Alfetta



Alfa Romeo RL (1922)





Bron: o.a. Netcarshow.com

Gr. Carl