GIULIETTA: update 3-1-2013: artikel auto&tuning

[Joris Groeneveld]

D'r zitten wel een 8 en een 6 in het kenteken maar het was slechts een 1.6.

[jaben]

ten eerste mijn complimenten voor dit project en de perfecte afwerking. Even een korte vraag. Ik begrijp dat je de complete TS techniek hebt gebruikt, inclusief bak en dat je dan inderdaad het kastje op de achterbank moet overzetten. Maar is het ook echt noodzakelijk om de teller van de TS over te zetten? (ik ben met een Alfetta TS project bezig en dat is nog een puntje dat ik moet gaan uitvoeren....vandaar mijn vraag)

Groet joris

[Joris Groeneveld]

Jaben,

Bedankt voor de complimenten.

Ik heb het nog niet kunnen testen maar ik heb het advies van Bralfa, die zelf ook een Giulietta TS (racer) heeft, opgevolgd.

Zodra de cardan eronder zit kan ik het testen en zal ik het bij een update melden.

[Joris Groeneveld]

Van de week niet veel kunnen doen i.v.m. drukke werkweek maar vandaag de nieuwe stuurnaaf gemonteerd en de claxon aangesloten:




Accubak en accu (5 kg!) gemonteerd en aangesloten, natuurlijk ook de kabels op lengte gebracht en nieuwe polen gemonteerd:




Handremhevel gemonteerd en verkliklampje aangesloten:

[Joris Groeneveld]

Vandaag nog even de passagierstoel gemonteerd:

[pieter van baalen]

[LENZ]

Wederom zeer fraai, wat is dat voor accu en is die bak ook groot genoeg voor een gemiddelde normale auto accu.
Gekocht bij DPT?

[Joris Groeneveld]

Ja, gekocht bij dpt.
De bak is niet hoog genoeg voor een gemiddelde accu.
Maar denk dat er wel bakken te krijgen zijn voor normale accu's.

[_Pieter_]

Remola doet ook een hele fijne en heel betaalbare FIA compliant accubak. (iets van €28 dacht ik te menen)
Daar past ook een gewone accu makkelijk in.
Groet, Pieter

[vV]

die accu mag niet met spanbandjes gemonteerd zijn.. (ze maken zo`n box niet te pas en te onpas open om te controleren trouwens, dat terzijde) . Moet echt met metalen beugels gebeuren. (sorry voor weer een kritische noot, maar hij wordt ook zo verdomde mooi, dan moet ie kloppen ook).

[Joris Groeneveld]

Meen je dat nou, ik heb het nog nagevraagd bij DPT en hij adviseerde met spanbanden en/of beugels dus heb ik voor de makkelijkste optie gekozen.
Ik had ook gewoon eerst even moeten lezen; Annex J 5.8 c), het staat er inderdaad duidelijk. metalen klampen en M10.

Nou, bedankt voor de tip in ieder geval, dan weet ik wat ik van de week 's avonds kan gaan doen, gaten omboren want dat is nu m8, contraplaten maken, en metalen beugels fabriceren.

[Joris Groeneveld]

Na wat denken valt het leed wel mee.
De bak zelf is conform annex j gemonteerd (onafhanjkelijk van accu).
De accu heeft een metalen zitting (alu plaat).
Ik zal dus i.p.v. de spanbanden 2 geisoleerde metalen klampen moeten maken en deze met m10 vastzetten met contraplaten van 20cm2 onder de auto.

[_Pieter_]

Na wat denken valt het leed wel mee.
De bak zelf is conform annex j gemonteerd (onafhanjkelijk van accu).
De accu heeft een metalen zitting (alu plaat).
Ik zal dus i.p.v. de spanbanden 2 geisoleerde metalen klampen moeten maken en deze met m10 vastzetten met contraplaten van 20cm2 onder de auto.

Joris,
Iets als dit mag dus:

Maar als je de draadeinden in de bak laat lopen, is het nog mooier (pastte bij mij niet)
Gewoon M8 draadeind gebruikt, en de beugel van de originele accubevestiging, en een stukje blik.
Ze zien graag een kruis over je accu heen.
Onder de auto nyloc moeren tegen het lostrillen en dikke carroserieringen, in de auto gewone moeren toegepast.
Groet, Pieter

[Joris Groeneveld]

Het paasweekeinde is nuttig besteed!

De montage van de accu is gecorrigeerd:



De handremkabel, cardanas, schakelstang en schakelpook zijn gemonteerd.
Wat sfeerplaatjes:




In principe staat er nu een rijdende auto.
Het enige wat mij van een proefrondje op het garagepleintje behoud is remvloeistof en een uitlaatsysteem......

[AlfettaOwner]

Mooi stuur, welk merk en waar gekocht als ik mag vragen?