Wie weet.......

[cbrouwers]

welke Alfa hoort bij deze wielmoer?

Voorkant:

Achterkant:

Logo:


De doorsnede is 13cm en de lengte is 21,5cm.
Ik heb hem op eBay gekocht (gewoon als geintje) voor een prikkie. Volgens de verkoper was het van een Alfa uit de 50/60-er jaren.
ben aan het zoeken geslagen in diverse boeken en kom eigenlijk uit bij een 6C 1750 Super Sport uit 1929.......!

Weet iemand zeker bij welke Alfa hij oorspronkelijk hoort?

Cor

[Gerrets]

Volgens mij van de 6c 2500.

gr Tom

[Alfavaganza]

Wow, wat een gaaf ding! Mooie vangst!

Het Alfalogo met rode achtergrond is volgens mij alleen eind jaren 40 begin jaren 50 gebruikt en heb ik gezien op de 158/159 Alfetta's, de BAT's en inderdaad op de 6C 2500's. Aangezien het me stug lijkt dat je zomaar een onderdeeltje van die eerste twee op de kop zou kunnen tikken, is 6C 2500 veruit het waarschijnlijkst. Nou heb ik die logo's alleen zat op de neuzen van die auto's zien zitten, maar het is me nog nooit opgevallen dat ze ook op wielmoeren zaten. Ik heb er zojuist een aantal foto's op nagekeken, maar ik heb er nog geen enkele gevonden waarbij dit het geval was. De wielmoeren die ik tot nu toe heb gezien zijn allemaal gewoon blank. Intrigerend, ik blijf nog even verder kijken in de foto's.!

[Alfavaganza]

Het enige dat ik tot nu toe heb gevonden wat een beetje in de buurt komt, is een 6C 2500 GT met wieldoppen met dit logo erop. Verder niet. Ik heb trouwens het idee dat ze met hun 21,5 cm ook wel heel behoorlijk aan de maat zijn voor wielmoeren, maar ik zou me kunnen vergissen.

[cbrouwers]

Wow, wat een gaaf ding! Mooie vangst!

Het Alfalogo met rode achtergrond is volgens mij alleen eind jaren 40 begin jaren 50 gebruikt en heb ik gezien op de 158/159 Alfetta's, de BAT's en inderdaad op de 6C 2500's. Aangezien het me stug lijkt dat je zomaar een onderdeeltje van die eerste twee op de kop zou kunnen tikken, is 6C 2500 veruit het waarschijnlijkst. Nou heb ik die logo's alleen zat op de neuzen van die auto's zien zitten, maar het is me nog nooit opgevallen dat ze ook op wielmoeren zaten. Ik heb er zojuist een aantal foto's op nagekeken, maar ik heb er nog geen enkele gevonden waarbij dit het geval was. De wielmoeren die ik tot nu toe heb gezien zijn allemaal gewoon blank. Intrigerend, ik blijf nog even verder kijken in de foto's.!

En dat voor €7,50 (ex verzendkosten à 2,50)........
Ben ook verwoed foto's van 6C 2500's aan het bekijken, veel verschillende wielmoeren! Maar geen een die hier op lijkt, tot nu toe..... Wel hetzelfde (blanke) logo op de neus idd!
gezien de totale staat van deze "zeldzaamheid" weet ik zeker dat het rood ook origineel is (niet overgeschilderd door BdH schilderwerken b.v.).

Intrigerend.....!

Voorlopig ben ik er maar even zuinig op!

Cor

[paul veloce]

Af en toe moet je eens geluk hebben. Gaaf ding! Ik vraag me alleen af of het een centrale wielmoer is. Het ziet er niet zo heel stevig uit om als een wielmoer te dienen. Misschien is het een soort van 'nep'moer voor een reservewielafdekking achterop de auto?

[Gerrets]

Tis een naafkapje maar wel bijzonder mooi om te hebben.

gr Tom

[cbrouwers]

Heb geen idee.....het is GEEN centrale wielmoer, daar is het té fragiel voor (M10 grove draad òf engelse schroefdraad van rond de 10mm). Dan zou het alleen maar een siermoer kunnen zijn voor de afdekking van de lelijke èchte centrale moer. Het is ook tè fragiel om een reservewiel mee vast te zetten.

Ik heb inmiddels een hele kudde BAT's gekeken: bij die waar de naven te zien zijn alleen maar gladde wielmoeren.....

[cbrouwers]

158/159 valt af, dat waren echte racewagens, daar zaten stevige zware moeren op.
Disco Volante valt m.i. ook af.

[Alessandro]

Misschien om bijv. een krik mee vast te zetten op de daarvoor bestemde plaats? (ik bedoel dus in de auto, niet onder de auto in geval van lekke band)
Bij jaren 70 alfa's worden daar namelijk ook 'vleugel'bouten gebruikt met een 'vreemde' verhouding tussen vleugel (groot) en bout ( M8 )

Tis maar een idee hoor, dit is way before my time.

[cbrouwers]

Misschien om bijv. een krik mee vast te zetten op de daarvoor bestemde plaats? (ik bedoel dus in de auto, niet onder de auto in geval van lekke band)
Bij jaren 70 alfa's worden daar namelijk ook 'vleugel'bouten gebruikt met een 'vreemde' verhouding tussen vleugel (groot) en bout ( M8 )

Tis maar een idee hoor, dit is way before my time.

Neeeeeeeh, dat waren niet zo'n mooie enorm grote......
Dit is in ieder geval iets wat BUITEN op de auto zat...niet weggestopt onder motorkap of kofferklep!

[Alessandro]

Heb ik gezegd, dat de krik (of iets anders) niet buiten aan de auto bevestigd kan zijn?



Heb overigens geen idee verder. Succes met het leuke zoekplaatje!

[dibro]

Is het geen "antenne-eruit-trek-hulpmiddel"?

Ik bedoel: wat is de maat van de schroefdraad midden-in?

[cbrouwers]

Is het geen "antenne-eruit-trek-hulpmiddel"?

Ik bedoel: wat is de maat van de schroefdraad midden-in?

Lezen, broertje: 5 berichten boven die van jou
BTW: wat voor maat antenne zou dat wel niet wezen?????

[paul veloce]

Ik denk inderdaad aan een 6C2500. Je zou eens een PB'tje kunnen sturen aan Luc Colemont, beter bekend als 'Freccia' op het forum. Hij beheert het Freccia d'Oro register, als hij het niet weet heeft hij vast z'n connecties... Zie ook zijn site: www.frecciadoro.com