zojuist even een blokje om met de 75 t-spark. Even een korte stop bij de carwash om de auto te stofzuigen...
Toen ik de auto weer wilde starten gaf de startmotor geen enkel teken van leven. Het vreemde is dat er al een bypass is voor de startmotor middels een relais met 10amp zekering. De zekering bleek kapot te zijn. Na het vervangen van de zekering (10amp) ging deze meteen weer kapot. Onder het mom "niet geschoten altijd mis" heb ik een 20amp zekering geplaatst en toen starten!!!
Ik weet eigenlijk niet of dit wel de juiste oplossing is, kan het kwaad dat er nu een 20a zekering in zit ipv de 10a?