Project alfa 75 Ts -

[Riccardo Romeo]

Ik heb op beide plaatsen lekkages gehad bij mijn 75...

Bij mij was het aan inlaatzijde de koppakking die door was (gelukkig alleen naar buiten). Maak het blok hier eens goed schoon, aangezien de lekkage vrij hoog zit en zoals je beschrijft ter hoogte van de naad tussen kop en blok moet je het goed kunnen zien als-ie hier lekt.

Aan de uitlaatzijde was het een sensortje wat lekte. Aan de onderkant in de buurt van de peilstok zit-ie, bij mij lekte de olie gewoon door de sensor heen...

[Alessandro]

Aan de uitlaatzijde was het een sensortje wat lekte. Aan de onderkant in de buurt van de peilstok zit-ie, bij mij lekte de olie gewoon door de sensor heen...

hier pas ook zo'n patient gehad Als je op zoek gaat, naar een lek, doe dat met warme motor! Pas na 5min. draaien, liep het er daar (overduidelijk) langs. Geldt natuurlijk ook voor de andere plaatsen........ remmenreiniger erop spuiten (koop gewoon 12 bussen à 14 euro totaal) en dan zie je vanzelf wel, of het schoon blijft.... succes! (lekkage is geen reden tot aankoop ander blok hoor )

[Frederico]

Tsja.. lekkage is niet de reden voor een nieuw blok ind..

En wat als het de koppakking is... ??
Koppakking vervangen is dat goed te doen?

Volgens mij steek je er stiekem veel tijd in en is het veel werk..

[Wouter van den Brande]

Hey,

Beetje late reactie,

Mocht het probleem zich nog eens voordoen van je raam...dan moet je die plaat waar je raam aan vast zit eens tussen de bankschroef zetten.
En met enige kracht met een tang proberen het spiraalkabel te draaien naar de kant waar dat de spiraalkabel niet beschadigd is...het is mogelijk.
Heb dat probleem ook eens gehad en heb dat toen zo verholpen...dus denk dat het er op neer komt dat ie na verloop van tijd stiekem toch terug draait met het gebruiken van het raam ofzo.

Heb er ook aan gedacht om zo'n spiraal over te zetten van een voorraammechanisme...maar dat zal niet mee vallen denk ik. En daar zit ook nog eens lengte verschil in.

Ziet er trouwens heel netjes uit die bolide.

Greetzz..

Wouter

[Riccardo Romeo]

Koppakking vervangen is voor een specialist een routineklusje...ik ben er zelf niet aan begonnen want 75 is mijn dagelijks vervoer dus als ik er niet uit zou komen dan was ik gegrond. Kost wel wat, ik was 450 E kwijt.

Ik denk dat het ook wel zelf te doen is met a little help van dit forum en wat geduld. Maar probeer eerst eens te achterhalen waar die precies lekt.

[Frederico]

Vanavond ophangrubber vervangen van de einddemper..


Ook maar gelijk even de rest geinspecteerd.. Vooral naar het blok gekeken of ik nog iets beters kon bespeuren kwa lekken betreft..
Maar ik kwam er achter dat ik toch eerst de boel eens goed moet schoonmaken.. voordat ik echte conclusies kan trekken.

Foto's even verplaatst naar algemeen technische vragen


stuurhuis.. bekeken.. viel eigenlijk nog mee vergeleken met de rest.. niet oppervlakkig nat.. rechter en linker stuurhoes relatief droog.
Ook eens gevoeld of er niet in de hoezen olie zat maar kon ze nou ook niet echt betrappen.


ook wel bekend verhaal.


Voorste DONUT wat ingescheurd.. Middelste en achterste zagen er goed uit..


Lekt ook te veel.. op de foto lijkt het erger.. maar dat het lekt is duidelijk.

Rechter remschijf remt ook niet optimaal.. vastzittend zuigertje in de klauw??

[jef 75]

Tja,dit zijn geen specifieke Alfa 75 problemen,maar leeftijdsgebonden problemen,het zal best wat werk zijn,maar dat kan ook leuk zijn.

[Frederico]

Tja,dit zijn geen specifieke Alfa 75 problemen,maar leeftijdsgebonden problemen,het zal best wat werk zijn,maar dat kan ook leuk zijn.

Hey Jef,

Ja ziet er uit he, zo na een inspectie..

Ik weet in ieder geval wat ik kan doen in mijn vrije uren..

[Frederico]

Inmiddels wat met de ophanging bezig.

zoals;

voorste casterstangen
Wattstangen

Bedoelingen;

Wattstangen monteren met unibolt met smeernippels en powerflex rubber in de wiebert.
Ook komen er rubberen ringen naast de unibolss unibalss hoe ze ook heten om het klapperen te voorkomen.

Ik had nog casterkogels op de witte, daar eerst alles maar eens gangbaar van gemaakt. Rx 5 behandeld en nieuwe adaptors gemaakt.
foto's





Casterstangen en kogels in de Rx 5, wordt nog afgewerkt in de Rx 10
en zelf de adaptors vanavond gemaakt.



Nu alleen nog even een setje spacers/adaptors/ringen maken voor achter de carrosserie.
Er zaten wel rvs ringen achter, maar die zijn eigenlijk te dun, dus ga ik ze opnieuw maken.

Verder zijn er nog powerflexbussen besteld voor in de bovenste draagarmen.

[Frederico]

Vandaag het powerflex rubber binnen gekregen voor in de wiebert, nu alleen nog wachten op de ringen voor tussen de unibolts.

[Frederico]

Vragebaakje in mijn rijdend project.

Ik heb vanavond even de oude casterstang gedemonteerd en het adapterplaatje gepast, maar komt het bekend voor dat de hoekjes eigenlijk wat bijgevijld zouden moeten worden?

Anders krijg ik het plaatje niet mooi vlak tegen de carrosserie aan.

En het gat in de carrosserie moet niet aangepast worden neem ik aan?
Kan het zijn als je het adapterplaatje voor het gat houdt, hij een beetje uit het midden komt te liggen?

Ik heb in van de kogelstangen ingekort, de andere moet ik nog doen, maar vanavond lees ik weer ergens op het forum dat dat eigenlijk weer niet hoeft, terwijl ik het meest lees dat er ongeveer een centimeter af wordt gehaald.

Afin; Update:

- Onder de bevestiging van de casterstangen was wat plaatwerk rot.. Heb ik netjes uitgeslepen en een passend plaatje ingelast.
- De wattstangen met smeerbare uniballs zit gemonteerd met groene fibro rubbers dankzij AKIEROMEO.. waarvoor super bedankt, maar komt nog goed.. Pintje in Breda.
Voelt veel stijver aan vanachter.

- Op komst is een 30 mm stabi van Michel,...als de stabi al gedemonteerd is .. Uniballs liggen al klaar.
- Dan liggen er nog Pu rubbers klaar voor in de bovenste draagarmen. Die wil ik eerst ontdoen van roest en in de rx zetten.

- Inlaatrubber liggen al een poos te wachten..
- revisie setje achterklauwen zit ook nog in het doosje.. Zal binnenkort ook eens moeten gebeuren

Uiterlijk komen er rood rood achterlichten op .. Liggen nog in de Lichtstad
Type 2 grill is juist gespoten met zwarte honinggraad en zwart driekhoek nieuw logo en nieuw embleem. Ziet er toch mooier uit. Type 1 grill was meer een winteridee geloof ik.

Wielkastverbreders gaan er ook aan geloven en wil ik ook monteren, zoek nog de goede rubbers voor tegen de carrosserie.

Kortom genoeg werk..

[yuri 75 V6]

Vragebaakje in mijn rijdend project.

Ik heb vanavond even de oude casterstang gedemonteerd en het adapterplaatje gepast, maar komt het bekend voor dat de hoekjes eigenlijk wat bijgevijld zouden moeten worden?

Anders krijg ik het plaatje niet mooi vlak tegen de carrosserie aan.

En het gat in de carrosserie moet niet aangepast worden neem ik aan?
Kan het zijn als je het adapterplaatje voor het gat houdt, hij een beetje uit het midden komt te liggen?

Klopt, hoekje afvijlen, anders past het plaatje niet in de radius in de hoek. Gat in de body hoeft niet aangepast, daar is de adapterplaat juist voor! En helemaal centreren is even pielen, maar best te doen. Adapterplaatje afvijlen totdat je het goed kunt plaatsen met het grote gat gecentreerd met het gat in de body, montagegaten aftekenen, boren, behandelen, monteren. Fertig.

[frankalfa]

Vwb die alu spacerplaatjes: ja die moet je een stukje afronden soms en ja als die ervoor houdt lijken de gaten wat excentrisch to elkaar te zitten. Nee aan dat gat in de carosserie hoef je niks te veranderen, daar zijn die adapterplaatjes voor he ,die houden de kogel van t gat verwijderd...

Gaat straks trouwens aardig hoeken met al die aanpassingen, kun je zo de baan mee op!

Grtz,fRank
edit yuri typt sneller..

[Frederico]

Ik wordt weer verwend door deze drie tipgevers.. Bedankt heren.. Niet voor niets Guru Quintuplo .. zeker

We gaan morgenavond eens kijken of we er wat mee kunnen.. Zal vast wel.

Straks is wel de bedoeling dat hij lekker strak gaat sturen/rijden collega

Net nog andere rubbers nodig om de 30 mm stabi vast te houden tegen de carrosserie aan, zijn ook Pu rubbers voor geloof ik.

Afin.. eerst de casterstangen/kogels eens zien te fixxen..

verlanglijstje:

- Milano's eronder.. maja z'n pet moet goed staan.. is voor een oplettende kijker te snappen
- Frisser blokje.. de fut is er wat uit..
- Ander uitlaatsysteem

edit.. drie tipgevers (allessandro gaf ook nog wat tips, maar zag dat er nog 2 waren die sneller kondern typen)

[yuri 75 V6]

- Milano's eronder.. maja z'n pet moet goed staan.. is voor een oplettende kijker te snappen

Ook voor de goede verstaander: doos nog niet gevonden Ik zal eens een balletje opgooien in het transport topic.