33 16V QV / 907/1AC,F,G -> 2024: 10 QV's + APK!

[Audidriver]

N.b mijn (standaard) voorbandjes zijn ook weg na 15.000 km B-weg, misschien dat dit nog wat aanknoopingspunten levert .
Ligt mogelijk toch niet alleen aan de blokken

[Alfagek]

Maar juist dan zijn wat betere remmen dus geen overbodige luxe!

Greetz,
Alfagek
Bas

[Hylke]

De standaardremmen krijgen het met name zwaar bij hogere temperaturen.
Op een B-weg bereik je niet de snelheden waarbij dit een probleem gaat geven.

Verbaasde mijzelf erg over hoe ze zich hielden op het circuit.
Daar ligt de topsnelheid lager dan wat je soms op de openbare weg rijdt.
Resultaat is dan ook dat je minder snel lang achter elkaar remt, of in ene van 200 terug naar 50 of zelfs 0.

[sudsprint]

N.b mijn (standaard) voorbandjes zijn ook weg na 15.000 km B-weg, misschien dat dit nog wat aanknoopingspunten levert .
Ligt mogelijk toch niet alleen aan de blokken

Zou het heel misschien aan de rijstijl liggen

[Hylke]

Niet stigmatiseren he, dat de remmen en banden binnen no-time versleten zijn, betekent nog niet dat hij sportief rijdt!

[Audidriver]

Daar de auto voor mijn gevoel iets minder begon te lopen, de bougies maar eens gewisseld.
Deze hebben nl 100.000 km gelopen. Bijgaand een foto, type NGK PFR6B. Een was redelijk slecht en vervuild, maar bleek ook redelijk los te zitten. De rest zag er eigenlijk nog redelijk uit, maar zaten wel goed vast. Een leuk klusje bij een 33! Met de nieuwe bougies en verdelerkap loopt hij nu ook stationair weer mooi stabiel, vrijwel geen variatie meer!
Voor de afwisseling maar een interieur foto van de 33 16V QV (150 k gelopen)

[Audidriver]

Daar de auto voor mijn gevoel iets minder begon te lopen, de bougies maar eens gewisseld.
Deze hebben nl 100.000 km gelopen. Bijgaand een foto, type NGK PFR6B. Een was redelijk slecht en vervuild, maar bleek ook redelijk los te zitten. De rest zag er eigenlijk nog redelijk uit, maar zaten wel goed vast. Een leuk klusje bij een 33! Met de nieuwe bougies en verdelerkap loopt hij nu ook stationair weer mooi stabiel, vrijwel geen variatie meer!
Voor de afwisseling maar een interieur foto van de 33 16V QV (150 k gelopen)

[Audidriver]

Update overzichtje van vraagprijzen die ik zo voorbij heb zien komen:

33 16V:
1992, 210.000 km, donker gr. met.1.500 Euro (forum, evt. spuitwerk noodz.)

33 16V QV:
1990, 40.000 km, rood, 5.500 Euro (extern)
1990,115.000 km, zwart metallic, 3.990 Euro (extern)
1991, 205.000 km, rood, 1.250 Euro +APK (lakschade achter, extern)

33 S 16V QV
1993,225.000, blauw 800 Euro (schakelen??)

33 16V QV P4
1991, 65.000 km, zwart, 3.500 Euro
1992, 186.000 km, zwart 2.750 Euro, kleine gaatjes in bodem, voor APK geldt KK, via forum

4x4 Sportwagen:
1992,85.000 km,wit, 6.950 euro

[patje33]

wat is nou eigenlijk het verschil tussen de 33 16v en de 33 16v qv en de 33 16v qv s ?

is het niet allemaal het zelfde?

[Audidriver]

Motor is hetzelfde (132 pk), interieur/exterieur wijkt af voor QV (tenminste in 1990), ik meen ook wat lager Totaal gewicht voor de QV.
Het 33 instructieboek uit 1990 meldt alleen de 1.7i.e (8V) en Boxer 16V. De S variant staat hier nietin, is de opvolger van de QV variant, zover mij bekend!
Maw met name Alfa Marketing is het vershil

[Audidriver]

Motor is hetzelfde (132 pk), interieur/exterieur wijkt af voor QV (tenminste in 1990), ik meen ook wat lager Totaal gewicht voor de QV.
Het 33 instructieboek uit 1990 meldt alleen de 1.7i.e (8V) en Boxer 16V. De S variant staat hier nietin, is de opvolger van de QV variant, zover mij bekend!
Maw met name Alfa Marketing is het vershil

[greyhound]

Er is wel degelijk verschil tussen een QV en een QV S! De Permanent 4 was een S! De S was ook verkrijgbaar met alleen voorwielaandrijving. Staat ietsje lager bij de grond, had het P4 stuur, de lichtmetalen velgen van een P4 en Recaro.

Groetjes,

Greyhound

[Audidriver]

Heeft de QV S hetzelfde vermogen?

[sudsprint]

Er zijn ook qv's met p4 velgen geleverd.

[alfaqv75]

nou daar gaan we weer (je kan ook de zoekfunctie gebruiken want ik heb dit al een keertje of 5 helemaal uitgeschreven voor de 33):

de 33 16V heeft alleen de techniek (motor, uitlaat, 16V balk, computer, remmen)van de 16V (deuheu) en een andere tellerbak tov vd 8V
de 33 16V QV heeft het QV interieur (tot 92 blokje is anders als vanaf 93 het alcantara), rode rand in gril, ander stuur (leer) en pookknop (niet altijd, soms vergaten die italianen ze), skirts en als optie een spoiler die eraf te laten was..... (niks lager gewicht dus)
de 33 QV S is een optie geweest voor de 1990-1992 modellen en had alleen de P4 velgen en lagere veren (niks recaro of zoiets dergelijks)

alleen dezelfde motor als zit er wel verschil in een katloze versie en de 1990-1992 tov de 1993-1994