SZ discussie op Audi-forum

[Markfa]

Doordat die Audi geen enkele imperfectie heeft in lijnen, alle lijnen komen daar uit waar je ze verwacht, is het in mijn ogen een heel saaie auto qua uitstraling.

Dat is een beetje het verschil tussen Alfa en Audi. Audi maakt auto's die 'iedereen' mooi vindt en Alfa maakt auto's die 'iedereen' nog mooi moet gaan vinden. De ene persoon went er in enkele seconden aan, en de ander doet er jaren over... (en de enkeling zal het licht nooit zien )

[eddepet166]

Toevallig kwam exact zo'n rode Ur Quattro mij aan het begin van de middag tegemoet rijden in de buurt van Kampen. Ik weet alleen niet of die ook witte velgen had. Maar wat een brute bak met dito bruut geluid......

Dat komt door de 5 cilinder die er inligt.Hang er een uitlaat van EPS onder en het is elke km genieten Ik heb jaren een coupe gehad en zeker in de tunnels en onder viaducten is het raampje open.

[yuri 75 V6]

Mooiste rally auto? Lancia Stratos.

Die kwam ik nog een tegen op Le Mans, compleet in Alitalia trim. Supercool, en het ding stond ook gewoon op de camping. Klonk ook goed trouwens.

[Corrado]

Markfa; helemaal eens. Dat noemt men karakter. Of je houdt er van of je vindt het niets.

Allemansvrienden zoals de Audi's, hebben wellicht een houdbaarheidsdatum die verder weg ligt, maar oh wat zijn ze weinig opwindend.
Maar vergeet niet dat ze bestemd zijn voor een hele andere doelgroep dan de Alfa's. Een Audi is ook een rationele keuze daar waar een Alfa vooral een emotionele keuze zal zijn.


Koen

[Bialbero1962]

@corrado en markfa: Precies, doet me denken aan die aflevering van Top Gear waarin kunsteraars/architecten uit een drietal auto's waaronder de Brera de mooiste moesten kiezen in meer kunstzinninge termen. De andere auto's kan ik me niet herinneren maar volgens mij was het een wedstrijd. De Brera was (uiteraard) de winnaar omdat die in ontwerp vernieuwend en dus origineel was.
dat is nou Alfa, dat was de SZ zo en ook en de bat-alfa's, disco volantes etc.

Het is misschien net als met kunst. Kunst wat iedereen direct mooi vindt is vaak kitsch en verveelt snel. Kunst wat niet begrepen wordt is niet voor niets wel eens entartet genoemd (zij het door foute Duitsers). Ik kan na jaren nog steeds naar mijn GT, spider IV en zelfs de 155 kijken en me nog altijd verbazen over het fraaie lijnenspel. Daarnaast rijden ze ook bovengemiddeld plezierig ..

Nietemin is die discussie op het Audi forum inderdaad redelijk beschaafd.

[Bialbero1962]

dubbel, verwijderd

[Trenta3]

Helemaal mee eens, mijn 33 Type 2 is op het eerste gezicht een vierkant baksken, maar als je goed begint te kijken zie je bepaalde lijnen in het ontwerp,
zeker naar achteren toe, dat het geheel een sportieve uitstraling geeft, design waar alleen de Italianen kunnen opkomen!

Bv. een golf 1 of 2 hoe je het ook draait en keert dat blijft een vierkant baksken
Allei bij de golf 1 valt het nog mee, maar die kwam ook van Italiaanse designer (Giorgetto Giugiaro)

[Diavola]

Alfa Romeo zet (bijna) altijd de eerste stap met nieuwe lijnen voor een auto.
De rest volgt.
Ik ben natuurlijk een fan maar de modellen van ons merk zijn tijdloos.
Ik rij zelf een 155 wb.......en dan altijd dat zeuren van collega's.....hoekig, misschien tijd voor wat nieuws!!!!
De auto is wel gebouwd/getekend in 1990/1992.....ik zeg dan, pak maar eens een ander merk, zelfde klasse uit die tijd.
Juist....dan zien ze het opeens wel.

ciao

[Corrado]

Het zijn auto's ontworpen uit de merkfilosofie en niet kapotgeredeneerd door de marketingmensen en kapotgerekend door de financiele mensen (bij veel japanse merken het geval bijvoorbeeld). Gebeurde vroeger veel meer, denk aan bijv. Citroën. Eigenzinnige auto's waar niet getest werd met doelgroepen. Reden ook waarom oudere auto's vaak veel meer karakter hebben. Tegenwoordig is dat helaas toch veel minder het geval, ook bij Alfa Romeo. Al heeft het een groot voordeel dat dit merk een prachtige historie heeft en karakter. Daarop is het altijd makkelijker voortborduren, zolang de merkwaarden maar niet vergeten worden.

[greyhound]

Er wordt in dit topic een paar keer over de Ur-Quattro gesproken en steevast wordt dan daarbij een foto van een rode SPORT-Quattro getoond. Zijn we de weg een beetje kwijt?
Overigens voor de geinteresseerden: Ook dit jaar zullen er bij de Eifel-Rally in de omgeving van Daun (16,17 en 18 juli) weer een flink aantal oude rally-kanonnen aan de start vverschijnen: De Ur-Quattro, De Sport Quattro en de Sport Quattro E2. Samen met fraaie auto's als de Lancia rally 037 en mijn persoonlijke favoriet, de MG Metro 6R4 zal het weer een waar feest voor de liefhebbers van oude rally-auto's worden.
En voor de liefhebbers van het merk Alfa: Er zullen meerdere Bertones hun kunstjes tegen hun leeftijdsgenoten laten zien.

MG METRO 6R4 POWERRRRR!!!!

Greyhound

[Dottore M]

Er wordt in dit topic een paar keer over de Ur-Quattro gesproken en steevast wordt dan daarbij een foto van een rode SPORT-Quattro getoond. Zijn we de weg een beetje kwijt?

Nee, juist niet dus.

[Corrado]

Dank voor de tip, Greyhound. Dar moet ik maar eens naar toe.

[Dinky Boy]

Groeten aan onze Audi vrienden

[KRIS GT]

De SZ is een coole wagen met een eigenzinnige zagato-lijn en dit maakt haar juist uniek.
Over smaken kan er lang gediscussieerd worden. De Fransen hebben hiervoor een typisch spreekwoord :
les couleurs et les goûts, on ne discutte pas.... gelukkig maar, want het zou hier anders een saaie boel zijn.

[Pietro Originale]

De SZ is een coole wagen met een eigenzinnige zagato-lijn en dit maakt haar juist uniek.

Zagato heeft hier weinig aan getekend: het ontwerp komt bij Fiat vandaan. De ontwerper is de voormalig Citroen-ontwerper Robert Opron. Klik.