Alfa 33, eigenaren & liefhebbers

[Martinos]

He, mijn oude 4x4!! (toch nog wel een beetje spijt van verkoop tja..een mens kan domme dingen doen he )

Leuk ook die van evert goed te horen dat ze zo mooi loopt na al dat werk wat er in zit! (daar deden we t voor he )

Mooie autos, bas, suus en stefan.. ik kan niet wachten tot ik weer een rijdende 33 heb! zodra ze er is ga ik foto's maken! (jaja ze wordt deze week gebracht! )

@werner; ze gaat zeker binnenkort wakker gemaakt worden

[Verde mitro 33SW]

Ha die Werner,


Geen vliegshow dan.
Wel een 33-konvooi uit Wagenborgen.
Er rijden hier dan waarschijnlijk 3 rond. Alledrie in dezelfde straat (1 SW die nu bijna klaar is; restauratie) en twee op hetzelfde adres (1.3 S Blue en 1.5 IE). Historisch moment dus.


Groeten, Evert

Kom op, fotoos van de 1.5 ie, zag 'm vanmiddag met hoge snelheid voorbij komen, mooi man !!

[tommaso]

Een paar foto's van een meeting in Italia:







Toch leuk dat je nog 33 liefhebbers hebt daar. Helaas zie je ze bijna niet.
Grappige is dat de eigenaar van deze auto uit Pomigliano d Arco komt, de geboorteplek van de 33.

[alfaqv75]

he, dat is nou de 2de met een integrale 16V motorkap look al like motorkap.... (ik kende ook een rode, aan de hand van die rode ben ik toen ook opzoek gegaan naar een delta integrale kapje maar had toen nooit een betaalbare gevonden)...

vind het wel bruut, alleen de velgen mogen een maatje groter en de achterspoiler of standaard of S40, dan is ie af

[alfaqv75]

owja, en die spiegels kan echt NIET
(liever type 2 spiegels erop meubelen....)

[greyhound]

Iemand die een 33 zo toetakeld zouden ze zijn rijbewijs af moeten pakken. Echte originele 33-ers zie je vrijwel nergens en als ik zoiets zie, vraag ik me af waar zo iemand mee bezig is. WANSTALTIG!!!!!!!

Groetjes,

Greyhound

[Hylke]

Ik zie er de kunst ook wel van in.
Sowieso leent een type 3 zich meer voor dit soort acties.

Wel jammer dat die motorkap geen functie heeft, dát zou haar echt stoer maken.

Verder inderdaad net een groter setje velgen nodig en die spiegels...

[greyhound]

Als ik in het musee nationales de automobiles (Schlumpf) museum in Mulhouse (Frankrijk) kom zie ik daar gelukkig originele Bugatti's en niet van die toegetakelde bakken. Ik zou zo graag over 19 jaar (als de 33 zijn 50-jarig bestaan viert) ECHTE ORIGINELE 33-ers zien. Ik begin NU al te vrezen dat dat heel erg moeilijk gaat worden. Er is nog steeds hoop. Op het Spettacolo waren er welgeteld TWEE!!!! Uiteraard die van Frans Meiland en de 33 van Autonico. De rest was al aardig richting de Ludolfs.
Gelukkig zijn er nog wel ECHTE originele 33-ers en die zijn heus niet allemaal lid van de SCARB. Dit zijn echter wel 33-ers die zonder problemen aan het concours op het Loo in Apeldoorn mee kunnen doen. Iets waar 95% van de 33-ers op dit topic beter ver weg van kunnen blijven.

Het wordt zeldzaam, maar in Itallie zijn ze nog wel te krijgen. Volgens vele deskundigen op dit forum uiteraard voor veel te veel geld, maar de WARE liefhebber weet wel beter.

Groetjes,

Greyhound.

[Alfavaganza]

De ware liefhebber? De ware liefhebber is er in vele soorten. Sommigen houden van origineel, sommigen houden van opleuken. Hoeft verder geen discussie over te zijn lijkt me, smaken verschillen nou eenmaal.

[greyhound]

De ware liefhebber is in mijn ogen degene die er alles aan doet om zijn auto (maakt niet uit welk merk) origineel te houden. De rest valt onder de categorie waarvoor onze oosterburen een zeer fraaie benaming hebben: Autoveredler.
Hoewel de meesten van hen eigenlijk onder de categorie Autovergewaltiger vallen.
Ik wil gewoonweg over 19 jaar 50 jaar 33 kunnen vieren waar dan ook ECHTE ORIGINELE exemplaren verschijnen. Neem bijvoorbeeld een verlaagde 33. Bij elke wasbeurt (die natuurlijk elke week plaats vindt) moet je met de hand achter de tankopening het eventuele vuil weghalen. Dit is gewoonweg niet mogelijk als je een 33 verlaagd. Dan moet je al het linkerachterwiel demonteren. Dan kun je er wel achter komen.
Maar ja, ik zal wel op een eiland wonen wat mijn ideeen betreft, of toch niet? Gelukkig ken ik nog een aantal mensen met een werkelijk originele 33 en dat gezelschap doet er werkelijk alles aan om over 19 jaar 50 jaar 33 met originele 33-ers te kunnen vieren. Er is dus nog hoop.

Groetjes,

Greyhound

[Graffiaturo]

Origineel is natuurlijk ook wat niemand anders heeft/durft

[Trenta3]

Tot binnen 19 jaar...

[Forza Trentatre]

Maar ja, ik zal wel op een eiland wonen wat mijn ideeen betreft, of toch niet?

Nee hoor, ik ben ook een groot voorstander van origineel. Ik word al ontoepasselijk als ik op welke Alfa dan ook, ''booskijkers'' zie zitten. Ik vind dat soort dingen op de meeste auto's ook meer lijken op ''droevigkijkers''. 9 v.d. 10 zaken die eigenaren aan het uiterlijk van hun auto toevoegen, vind ik het ontwerp van de auto verpesten. En dan doel ik op skirts, vleugels, spiegels, gaten (niet veroorzaakt door roest ), booskijkers, kippengaas en ga zo maar door. Als zoiets nou echt geweldig mooi staat, dan had de ontwerper van die auto het wel meteen toegevoegd aan het ontwerp, denk ik dan...

Maarja, dat is mijn mening. Smaken verschillen, dus een ieder moet zelf maar weten wat hij van zijn auto wil maken.

[Alfagek]

Ach ja.... Origineel. Wat is origineel... Zijn die 33's dan nog origineel eerste lak? Motor en nog origineel bij de auto? Als het dan toch origineel moet... En een Bugatti met een 33 vergelijken: hoezo appels en peren.

Persoonlijk vind ik een originele 33 geen reet aan! Verlagen, 15" Ronals, Remus demper eronder en dan heb je een 33 zoals die in mijn ogen perfect is. Echt, soms draaf je een beetje door, Wim... Iedere liefhebber beleeft zijn/haar liefde voor een bepaald type auto op z'n eigen manier.

Greetz,
Bas

[Hylke]

Over 19 jaar verwacht ik nog geen 33 die 50 jaar oud is, maar dat is een detail.

Gelukkig zijn er liefhebbers in heel veel soorten en maten:
Een liefhebber die er alles aan doet om zijn bolide te perfectioneren (technisch, dan wel optisch);
Een liefhebber die er alles aan doet om zijn bolide uniek te maken (idem);
En een liefhebber die er alles aan doet om zijn bolide origineel te houden.

Om nou te gaan roepen dat een liefhebber de auto niet verlaagd, geen booskijkers monteert, geen andere uitlaat plaatst?
Een liefhebber doet er alles aan om de bolide te koesteren, in welke vorm dan ook.
Als dat betekent dat er een keer een wiel af moet, so what, als dat teveel moeite zou zijn moet je je achter je oren krabben!

Groeten, Hylke