Ik heb een setje van Aluminium met geluk laten maken voor 60,-
Dat waren alleen de materiaal kosten.
Heb ze alleen nog steeds niet in huis...
Die van jou waren van ijzer Arjen ?
In gewicht scheelt het niet heel veel, tis maar een klein ringetje.
40,- is een goede prijs denk ik.
-
@lfa@lgra
- Guru Quintuplo
- Berichten: 5998
- Lid geworden op: ma dec 27, 2004 00:09
- Locatie: Nabij Friesland
- Contacteer: Website
Zie hiervoor de verwijzing van Dinky Boy op blz 2 van dit Topic. Je komt dan op het oude forum en je hebt alle info. 
Maarruh: Gaan we nog verder hiero?????of zijn er inmiddels voldoende tips binnen bij een ieder..
We waren nog niet uitgepraat. De remmen zijn inmiddels aardig aan de orde geweest dacht ik, alhoewel ik bij "A Racecar is Born" nog een leuke trick zag (niet voor de openbare weg) om twee hoofdremcilinders te gebruiken om op een heel simpele wijze de remkrachtverdeling voor/ achter te kunnen regelen. Een top oplossing, bedrijfszeker en kost niet veel en daar we het voor. Toch
Maarruh: Gaan we nog verder hiero?????of zijn er inmiddels voldoende tips binnen bij een ieder..
We waren nog niet uitgepraat. De remmen zijn inmiddels aardig aan de orde geweest dacht ik, alhoewel ik bij "A Racecar is Born" nog een leuke trick zag (niet voor de openbare weg) om twee hoofdremcilinders te gebruiken om op een heel simpele wijze de remkrachtverdeling voor/ achter te kunnen regelen. Een top oplossing, bedrijfszeker en kost niet veel en daar we het voor. Toch
? ? ? ? ? ? ? ?
BMW 325 CI Cabrio
NEW MINI 2014
BMW 325 CI Cabrio
NEW MINI 2014
-
@lfa@lgra
- Guru Quintuplo
- Berichten: 5998
- Lid geworden op: ma dec 27, 2004 00:09
- Locatie: Nabij Friesland
- Contacteer: Website
Laat je even weten wat ze wegen Kaip
Ik dacht ff simpel op je vraag te kunnen antwoorden door te zeggen het instellen van de aanslag. Op het moment dat de voorremmen beginnen aan te grijpen kun je de achterremmen laten aanleggen.Hiermee creeer je een(beperkte) regelmogelijkheid. Bij een volle noodstop zul je de zaak achter toch echter moeten afregelen met een remdrukbegrenzer
@ Duke: Ik begrijp dat iedereen kennelijk inmiddels voorzien is. Ik heb zelf echter nog niet een setje. Ik heb nog een lijntje uitstaan. Misschien kan die vier ineens draaien.
Ik dacht ff simpel op je vraag te kunnen antwoorden door te zeggen het instellen van de aanslag. Op het moment dat de voorremmen beginnen aan te grijpen kun je de achterremmen laten aanleggen.Hiermee creeer je een(beperkte) regelmogelijkheid. Bij een volle noodstop zul je de zaak achter toch echter moeten afregelen met een remdrukbegrenzer
@ Duke: Ik begrijp dat iedereen kennelijk inmiddels voorzien is. Ik heb zelf echter nog niet een setje. Ik heb nog een lijntje uitstaan. Misschien kan die vier ineens draaien.
? ? ? ? ? ? ? ?
BMW 325 CI Cabrio
NEW MINI 2014
BMW 325 CI Cabrio
NEW MINI 2014
-
berlinista
- Guru Duplice
- Berichten: 2815
- Lid geworden op: ma dec 27, 2004 12:57
- Locatie: Utreg city
- Contacteer: Website
vliegwiel!
Hee gerard!
Even een meel van Rik, met wie je de motor in de Bert van Dennis hebt gebouwd.
Wat zoek je precies voor een vliegwiel en voor WIE is het? (want ik gun niet iedereen alles) Want er kan gewoon een 2.0 Nord vliegwiel achter..... Met TS startmotor.
Of is het voor jezelf?
Ik heb inmiddels een opgevoerde TS in de Berlina liggen, maar zoek nog een goede snelle chip. (Squadra Chip of zo)
En andere grappen om veeeeeeel harder te gaan, met gebruik making van de originele injectie etc, ivm lopen op gas.
Heb een Prins Uitlaat spruitstuk, (zoals op die van henk P.) en de rest van de pijp is 60 mm door naar achter, en zo nog wat grappen.
t rijdt wel geweldig...
Rik
Even een meel van Rik, met wie je de motor in de Bert van Dennis hebt gebouwd.
Wat zoek je precies voor een vliegwiel en voor WIE is het? (want ik gun niet iedereen alles) Want er kan gewoon een 2.0 Nord vliegwiel achter..... Met TS startmotor.
Of is het voor jezelf?
Ik heb inmiddels een opgevoerde TS in de Berlina liggen, maar zoek nog een goede snelle chip. (Squadra Chip of zo)
En andere grappen om veeeeeeel harder te gaan, met gebruik making van de originele injectie etc, ivm lopen op gas.
Heb een Prins Uitlaat spruitstuk, (zoals op die van henk P.) en de rest van de pijp is 60 mm door naar achter, en zo nog wat grappen.
t rijdt wel geweldig...
Rik
Political correctness is a doctrine fostered by the delusional, illogical, liberal minority, and rabidly
promoted by an unscrupulous mainstream media, wich holds forth the proposition that it is entirely
possible to pick up a turd by the clean end
promoted by an unscrupulous mainstream media, wich holds forth the proposition that it is entirely
possible to pick up a turd by the clean end
@Berli
Volgens mij is het aantal vliegwiel bouten verschillend tussen een 2.0 nord en een TS
Ben nog bezig een straat kitje met nokkenassen en met gemodificeerde chip of piggybackte ontwikkelen voor een std. TS injectie motor .
Moet alleen nog uitvinden wat de max. kleplift op tdc mag wezen bij een std motor???
Misschien ook nog een kopbewerking
als het binnen het budget valt.
Je mag wel eens een piggyback ecu van me proberen, om het mengsel en ontsteking te kunnen modificeren
Na mn vakantie (volgende week)
Grt,
Gerhard
Volgens mij is het aantal vliegwiel bouten verschillend tussen een 2.0 nord en een TS
Ben nog bezig een straat kitje met nokkenassen en met gemodificeerde chip of piggybackte ontwikkelen voor een std. TS injectie motor .
Moet alleen nog uitvinden wat de max. kleplift op tdc mag wezen bij een std motor???
Misschien ook nog een kopbewerking
als het binnen het budget valt.Je mag wel eens een piggyback ecu van me proberen, om het mengsel en ontsteking te kunnen modificeren
Na mn vakantie (volgende week)
Grt,
Gerhard
-
gtv 105.21
- Full Member
- Berichten: 493
- Lid geworden op: di dec 28, 2004 09:23
- Locatie: Twello, Gelderland
g-san
een 105 vliegwiel past zo achter een ts alle twee 6 bouten de bouten zijn ook uitwisselbaar 100% gelijk.
ik heb mijn omgebouwde ts motor naar 105 er net weer uitgehaald op carbs omdat ik van mening ben dat een 75ts kop niet te gebruiken tussen "" omdat de kannalen van een 75 ts te groot zijn en je geen vermogen onderinhebt.
en met de org nokkenas en org zuigers en nokversteller is als ik het goed heb zo goed als max als je nokkenas een graad of 6 verzet dan heb je contact met de zuiger dus ik ben bang dat daar niet veel te halen is.
een 105 vliegwiel past zo achter een ts alle twee 6 bouten de bouten zijn ook uitwisselbaar 100% gelijk.
ik heb mijn omgebouwde ts motor naar 105 er net weer uitgehaald op carbs omdat ik van mening ben dat een 75ts kop niet te gebruiken tussen "" omdat de kannalen van een 75 ts te groot zijn en je geen vermogen onderinhebt.
en met de org nokkenas en org zuigers en nokversteller is als ik het goed heb zo goed als max als je nokkenas een graad of 6 verzet dan heb je contact met de zuiger dus ik ben bang dat daar niet veel te halen is.
lid nr 00670
bertone gtv 2000 toch nog steeds de mooiste
bertone gtv 2000 toch nog steeds de mooiste
-
berlinista
- Guru Duplice
- Berichten: 2815
- Lid geworden op: ma dec 27, 2004 12:57
- Locatie: Utreg city
- Contacteer: Website
Vijfenveertiger Webers erop, of zelfs 48ers......
Beter!
Rik
Beter!
Rik
Political correctness is a doctrine fostered by the delusional, illogical, liberal minority, and rabidly
promoted by an unscrupulous mainstream media, wich holds forth the proposition that it is entirely
possible to pick up a turd by the clean end
promoted by an unscrupulous mainstream media, wich holds forth the proposition that it is entirely
possible to pick up a turd by the clean end