Alfa 33 type 2 Ex Roest Wagon 11.000 km verder!

[Kurp]

De smurrie boven de rand is Cold Front om de warmte te absorberen. Dit om te voorkomen dat het plaatwerk erboven kromtrekt.

Handig goedje. Waar haal je dat vandaan?

Bij www.frost-auto.nl
Je moet ondanks dit spul nog steeds rekening houden met kromtrekken. Niet in één keer doorlassen, want dan werkt het niet.
Hoe is het met jouw SW?

Dit is nu een echte kunstenaar, met een hele dikke vette K !!!!!!

Grts, Eric

Een echte kunstenaar met plaat is Alwin Hietbrink, daarbij vergeleken ben ik maar gewoon een prutser.


Weer een update met foto's: De kunst van het wegslijpen.






De wederopbouw is ook weer begonnen. Links had ik al eerder gelast, maar omdat ik de achterkant toch ga helemaal ga vernieuwen, kon ik niet anders dan het er weer uitslijpen.



Voor de nieuwe eindstukken van de chassisbalk heb ik eerst een mal gemaakt van karton (links) en gepast, daarna definitief van plaat gemaakt:



Volgende keer weer meer knutselwerk.

[Trenta3]

[Kurp]

De kofferbakbodem is dicht. En de eindstukken van de chassisbalken zijn ook vastgelast.
Voor de bevestiging van de bumper weer vier moeren per kant aan de onderzijde gelast. Om dit goed op maat te krijgen heb ik de bumper incl. de steunen even 'los' gemonteerd en de gaten afgetekend.






Nu nog het plaatwerk tussen de balken incl. de beugels voor de einddemper. En het SW-sleepoog moet nog aan de linkerbalk gelast worden. Wordt vervolgd.

[Verde mitro 33SW]

Sjonge, mooi werk en wat een tempo!!!!

[pieter van baalen]

echt super om te zien dit

[_Pieter_]

Deze wordt beter dan ooit
Bij een RDW keuring zal men zich achter de oren krabben of er nog wel sprake is van meer dan 50% van het originele voertuig

[sprint88]

Ik heb dit met veel plezier gevolgd tot nu toe
nu moet ik iets serieuzer kijken

Vraagje: met hoeveel flessen gas moet ik rekening gaan houden?......

grt rogeralfa

[Darkman76]

Ongelofelijk , wat een klus. Respect dat je er aan begint en wat een resultaat. SUPER gewoon. Ik blijf dit project zeker volgen.

[Kurp]

Ik heb dit met veel plezier gevolgd tot nu toe
nu moet ik iets serieuzer kijken

Vraagje: met hoeveel flessen gas moet ik rekening gaan houden?......

grt rogeralfa

Drie 10-liter flessen menggas tot nu toe. Mooie bijdrage aan de CO2 uitstoot.
Succes met je 33. En een echte vent maakt 'm ook echt hè.

Binnenkort weer een update. Ik had even een pauze ingelast. Mij te warm geweest om in de garage te zitten zweten. En ik heb ook nog vrouw en kinderen.
Ik moet ook nog wat onderdelen halen in Deil bij de bekende broertjes.

[AlfaTony]

Ik heb dit met veel plezier gevolgd tot nu toe
nu moet ik iets serieuzer kijken

Vraagje: met hoeveel flessen gas moet ik rekening gaan houden?......

grt rogeralfa

Drie 10-liter flessen menggas tot nu toe. Mooie bijdrage aan de CO2 uitstoot.
Succes met je 33. En een echte vent maakt 'm ook echt hè.

Binnenkort weer een update. Ik had even een pauze ingelast. Mij te warm geweest om in de garage te zitten zweten. En ik heb ook nog vrouw en kinderen.
Ik moet ook nog wat onderdelen halen in Deil bij de bekende broertjes.

Aha de broertjes aan de kweldam, als die het niet hebben......
Succes met je project, ziet er geweldig uit.

[Kurp]

Vandaag heb ik de tildrempel iets aangepast.



Dankzij Gerard (Zagato828) heb ik weer een nieuw achterpaneel. Als je onderdelen nodig hebt van welke Alfa dan ook, moet je gewoon eerst naar Deil.
Beter dan het lapwerk waar ik al aan begonnen was. Ik heb het al pasgemaakt, maar het zit nog niet vastgelast.




Het stuk tussen de reservewielkuip en achterpaneel ga ik ook vervangen door nieuwe plaat. Aan de onderzijde is het te slecht om te laten zitten. Er zitten verschillende lagen plaat over en naast elkaar met roest ertussen.
Omdat het iets rond loopt doe ik dat in 4 stukken. Het rechtse stuk heb ik er al uitgeslepen. Als het nieuwe stuk pasgemaakt is hecht ik het vast en slijp het volgende stuk er dan uit. Enzovoorts.

Tot de volgende las- en slijpsessie.

[Alessandro]

Geduld is een schone zaak.... maar idd beter nu nét 'ietsje' meer werk, dan nét niet goed genoeg. Ik zit in de absolute beginfase van een project, wat ik met dezelfde doortastendheid en preciesie wil uitvoeren...... (topic komt t.z.t. wel ) nu twijfel ik aan de dorpelkoppen, dus even een vraag: zou jij die even voor mij helder op de foto kunnen en willen zetten, zodat ik kan inschatten of de dorpeleinden van een 33 ook bij mijn projectje in te passen zijn? 'Mijn' imiatiedorpels zijn namelijk vlakke gezette platen zonder 3D einden zeg maar. Én ik moet (ook) nog een rechter zien te bemachtigen.

[Kurp]

Geduld is een schone zaak.... maar idd beter nu nét 'ietsje' meer werk, dan nét niet goed genoeg. Ik zit in de absolute beginfase van een project, wat ik met dezelfde doortastendheid en preciesie wil uitvoeren...... (topic komt t.z.t. wel ) nu twijfel ik aan de dorpelkoppen, dus even een vraag: zou jij die even voor mij helder op de foto kunnen en willen zetten, zodat ik kan inschatten of de dorpeleinden van een 33 ook bij mijn projectje in te passen zijn? 'Mijn' imiatiedorpels zijn namelijk vlakke gezette platen zonder 3D einden zeg maar. Én ik moet (ook) nog een rechter zien te bemachtigen.

Ze zijn grotendeels hetzelfde. Er zit verschil in de vorm van de buitendorpel/onderkant spatbord. Ik zal binnenkort wat foto's PB-en.

Vanavond ben ik verder gegaan met de kofferbakbodem. Ik heb het toch uit 1 stuk gemaakt i.p.v. 4. Het is aardig gelukt vind ik zelf. Weer een paar plaatjes geschoten:

Nog meer weggeslepen



Oud en nieuw:



Pasgemaakt en vastgehecht:






Dit was een lastig stukje om na te maken, voor de rest viel het mee:



Er komt nu van links naar rechts nog een balk (U-profiel) onder. Die heb ik laten zetten, want dat kreeg ik niet voor elkaar in de bankschroef.

Ik krijg er nog steeds geen genoeg van..

[elrico]

Zet de verwarming eens aan !!!!! Krijg er koude rillingen van !!!!!! Meer als vakwerk !!!!!!

Grts, Eric

[Kurp]

Zet de verwarming eens aan !!!!! Krijg er koude rillingen van !!!!!! Meer als vakwerk !!!!!!

Grts, Eric

Ik weet niet hoe het weer in België nu is, maar ik heb liever een airco.

Het U-profiel is ook binnen. Het moest op een paar plaatsen nog worden aangepast. Hij komt strak tegen de reservewielkuip, dus er moest een stuk van de 'felsrand' af. En aan de uiteinden heb ik de randen omgevouwen zodat ik deze tegen de langsdragers kan lassen.
Op de foto's zit de balk er los tussen. Het SW-sleepoog kan ook weer op dezelfde plek als waar het origineel zat. Het andere sleepoog (overblijfsel van de berlinaversie) heb ik eraf gehaald. Ook omdat daar veel roest tussen zat. Intussen is dit ook weer dicht.






Nu de boel nog definitief vastlassen, dan is dit hoofdstuk ook weer klaar.