Eindelijk een Alfetta

[ronald]

Meen je dat, euro 95? Niet pingelen dan?

En dan ook zonder lood toevoeging?

[chu]

ik heb 2 alfetta's 1 van 1980 andere '83
met allebei 2 liter motoren, allebei gewoon eur 95
niks mis mee zonder loodvervangers etc
in het begin reed ik heel af en toe op ron98 maar merkte niet echt verschil.

[Engine]

Als je een niet te wilde rijstijl heb kan dat best goed gaan. Dan liefst ook de file vermijden.

[Dottore M]

geen loodvervangers gebruiken!

[giulia-tom]

Sterker nog: ik heb nog nooit (hier in dit land) iets anders getankt dan 95 - ook met file en hoge toeren geen probleem.
Afstellen moet je in de loop van tijd toch nalopen.

Enne...ik zie best nog wel eens een nordje of zo..

[ronald]

OK, dan gaan we voortaan 95 tanken, dat scheelt flink!

[Gais]

Voor de kilometers die ik ermee mag rijden (7500km) maakt het mij niet zoveel uit. Maarja, als ze op 95 net zo goed loopt als op 98 is de keuze snel gemaakt.

Jan1300, ik neem volgende week contact met je op om een afspraak te maken.

[Paliri]

Oh yeah, oude alfetta's rule!!!

Ik rijdt met mijn Alfetta al zeker 15.000 km op euro 95. Voor een nordje geen enkel probleem. (zoek anders maar op dit forum, is vaker langsgekomen deze vraag )

idd...

[Jurian]

Ja mooi ding! ennuh die BX... blijft ook leuke wagentjes, rijd dat nou erg anders dan een 'normale' bx?

[Gais]

Ligt een stuk beter op de weg door andere bollen en bredere banden, wel wat stuiteriger op korte hobbels, met name omdat ik de 16v bollen heb. En er zit uiteraard behoorlijk wat pit in, vooral deze zonder katalysator is flink rap (sneller dan de latere 16v's met kat.) Als ik de BX netjes in een bocht zet kan ik er behoorlijk hard mee maar er valt niet mee te spelen, bij een lastwisseling ga je alleen maar rechtdoor. Vandaar de Alfa erbij Zou het mooi vinden als de Alfetta op ongeveer de originele hoogte kan blijven maar wel snaarstrak op de weg ligt, zoals ze nu is valt het toch wel een beetje tegen. Dempers voelen gaar aan en vermoed dat ze ook wel wat nieuwe rubbers/bussen in de ophanging kan gebruiken. Maar eerst eens het een en ander lassen, nieuwe dorpels zijn gevonden dus die ga ik eerst maar eens aanpakken.

[Gais]

Omdat de Alfetta momenteel nog buiten staat ben ik toch even gaan kijken hoe het gebied rond de voorruit er aan toe is. Zover ik kan zien lijkt het mee te vallen, als de ruit eruit is weet ik pas echt hoe de raamstijl er aan toe is maar het lijkt minder erg dan ik had verwacht. Enige waar ik een beetje bang voor ben is ellende die onder de lak verborgen zit, paintjob is niet de beste en als er roest onder verstopt zit moet het eerst heel erg worden voordat je het ziet. Gat bij het linkerscherm en op de rechter a-stijl bijvoorbeeld maar dat zijn tot nu toe de enige plekken. Nu snel de carport ontruimen zodat ze droog kan staan om verdere schade in te perken.

[jan1300]

Ben ik toch blij dat mijn Alfetta een ruit in rubber heeft!

Dat is toch makkelijker.

Nog intresse in het interieur?

gr Jan

[Gais]

Rubber heeft toch ook zo zijn nadelen? Ik hoop wel dat ik de ruit er heel uit ga krijgen want hij is nog behoorlijk mooi.

Interieur heb ik zeker nog interesse in, zou je alleen net zien dat de BX jaloers is geworden en er geen zin meer in heeft. Ik hoop deze week de juiste onderdelen op te kunnen halen en dan kom ik bij jou langs.

[adjesalfa]

om die voorruit eruit te halen heb je verschillende tools voor, handigste is (mesje die je eronder schuift en staal draadje waaraan je trekt) maak je hem helemaal vrij van kit. Die voorruiten zijn moeilijk te vinden, dus doe het met beleid.

martijn

[tonino]

ik heb zaterdag een alfetta naar de sloop gebracht daarvan was de parafaanplaat nog roestvrij en ook de raamstijlen misschien staat hij er nog als je er wat van nodig heb hij was wel al behoorlijk kaal geplukt de auto staat bij auto sloperij opdam in leiden maar je moet wel snel zijn stond klaar voor transport richting de schredder