Spettacolo Sportivo 2009: Zandvoort, 29/30 augustus

[dibro]

Leuk weekend gehad, beetje winderig maar goed, "daar aan de kust" waait het nu eenmaal wat harder.

Helaas ga ik nu wél kou lijden 's winters wegens geen jas..
Carlo Abarth: bedankt voor het leuke model

Foto's (niet veel maar wie weet...) zijn voor morgen.

Was er nu weer een WR gebroken met de S/R-Zetten

[Alfagek]

Ik moet ook eerlijk bekennen dat ik het niet gevaarlijk heb gevonden in de rijstijl. Gewoon leven en laten leven. Als je in de bochten op d ehuid wordt gezeten, laat een ander er dan gewoon langs. Het rechte ein kan iedereen hard rijden! Maar ik kom er juist om lekker door de bochten te sturen en vind het dan heel irritant als een ander dat niet doet, je niet voorbij wil laten en dan op het rechte stuk ineens enorm gas geeft om te laten zien dat ie de snellere auto heeft rechtuit... Heb vanmorgen veel auto's eerst lekker voorbij gelaten om vervolgens 25 minuten vrij te hebben kunnen rijden. Ben in die tijd bijna geen andere auto meer tegen gekomen! Daardoor kon ik gewoon heerlijk sturen en hoefde ik me niet druk te maken om een ander die voor of achter me zat...

Greetz,
Bas

[HAAK28]

Ik moet ook eerlijk bekennen dat ik het niet gevaarlijk heb gevonden in de rijstijl. Gewoon leven en laten leven. Als je in de bochten op d ehuid wordt gezeten, laat een ander er dan gewoon langs. Het rechte ein kan iedereen hard rijden! Maar ik kom er juist om lekker door de bochten te sturen en vind het dan heel irritant als een ander dat niet doet, je niet voorbij wil laten en dan op het rechte stuk ineens enorm gas geeft om te laten zien dat ie de snellere auto heeft rechtuit... Heb vanmorgen veel auto's eerst lekker voorbij gelaten om vervolgens 25 minuten vrij te hebben kunnen rijden. Ben in die tijd bijna geen andere auto meer tegen gekomen! Daardoor kon ik gewoon heerlijk sturen en hoefde ik me niet druk te maken om een ander die voor of achter me zat...

Greetz,
Bas

tja, misschien moet ik de volgende keer ook maar wat verder achteraan gaan staan, maar je wil zo graag he!

[stephen]

@ HAAK :En ja zo'n selespeed accelereert nou eenmaal best goed , dus dat is op het rechte stuk misschien wel eens lastig




selespeed had bij mij niet veel uitgemaakt met accelereren denk ik op het rechte eind, daar ik al in zijn 5 de bocht uitkom naar het rechte stuk en het dan bij 6000 omw/min wel voor gezien houdt zo'n 1.6 bak is best wel kort nl. dus moet het meer van de bochten hebben , daar er idd. veel snellere auto's waren

zo snel ben ik nou ook eenmaal niet, iemand had me toevallig geklokt, en zat toen op 2min.30 voor een rondje, terwijl Jeroen met zijn witte 75TS zei al op 2min26 te zitten,maar die ging ook best hard.

[Tjerry]

Prachtig evenement en mooie challenge races.

Helaas moeten we weer concluderen dat het binnenterrein veel te klein is om alle leden te laten parkeren op type.
Tevens een nadeel dat het pitbox gebeuren er aardig wat vanaf ligt. Maar goed daar kunnen we als club weinig aan doen.
Assen heeft ook nadelen maar Zandvoort heeft de race mythe.

Tjerry

[Kosta]

Ik ben allebei de dagen geweest. Zondag was echt top. Lekker gereden met de Gtv in Gruppo Europa 2 en in de middag rijden en glijden gedaan. Echt heel gaaf, lang geleden dat ik zoiets had gedaan. Jammer van de slechte horeca op het circuit, een drama. Voor de rest , hulde aan de organisatie , alles was tot in de puntjes geregeld. Ga zometeen m'n auto maar eens grondig afspuiten .

[alfaqv75]

Zondag geweest, toen ik aankwam was het terrein vol (dan maar buiten parkeren), echter toen ik over het terrein liep was er plek zat naar mijn idee... (later ook maar even mijn auto opgehaald en binnen gezet zodat mijn 75 nog even vriendjes kon maken met andere 75's....)

Geweldige race gezien met Marc als verrassende winnaar. Volgens mij starte hij als 7, verloor 1 plekje aan straffi echter moet je wel de race uitrijden... De ene na de andere uitvaller... Finish was niet slim gedaan door de safety car eraf te laten gaan en dan gelijk afvlaggen... Iedereen weer snelheid maken en dan weer afremmen, maar dat ging gelukkig wel goed.... En die 75 zonder achterdeur met de remslangen wapperend was echt geweldig

Verder: een hoop alfa's gezien, ik dacht echt met de minst mooie alfa aan te komen maar dat viel reuze mee. Ook echt hele mooie alfa's gezien en hier en daar staan kletsen met bekenden. Ook weer mensen die ik jaren niet heb gezien (ben al 5 of 6 jaar niet meer geweest op SS).
Ik heb gewoon bij Mickeys gegeten, 5 min wachten op mijn broodje frikandel lijkt mij goed te doen... Maar moet toegeven, ze hadden buiten wel een paar extra eet tentjes neer kunnen zetten. Verder vond ik het vrij rustig en was het 17:00 ook gewoon leeg op het dak van de paddock (dat heb ik wel eens anders meegemaakt)...

[B-lee]

Het is weeral voorbij de SSAR , en éérst een dank woord aan de organisatie voor het perfect verlopen van de tweedagen .
We hebben wel een stressy weekendje achter de rug .
Het begon al met het oprijden ,de auto transporter is later vrij gekomen door dat hij nog op depanage was en zijn we pas vanuit Brussel richting Zandvoort om 17.30 vertrokken en met de fille en de regen er iets meer dan 3 uur over gedaan .
Dus de wagen zo snel mogelijk afgeladen (de TC was maar tot 21.00 ) , het was onder tussen al 20.50 maar nog net op tijd en keurig door de t.c.
Een pluim voor de keuring die gebeurd zoals het moet streng maar rechtvaardig.
Dag 1 : zaterdag morgen leek ons droog dus slick's gezet (moesten rijden om 08.30 tot 09.30) , tijdens de briefing (om 7.45 tot 8.15 ) zei men ons dat je zeker niet op slick's moest vertrekken dat het circuit er spekglad bij lag .
snel nog bandjes wisselen .
Na het rijden komt de wagen binnen met een ratelend geluid aan de motor en ik vreesde het ergste , na kontole leek het de alternator.
Twee van de vier M5 vijzen die de alternator bij mekaar houden waren los gekomen en zo de ventilator v/d altern. raakten .
Vlug de altern.er uit gehaald ( hadden geen reserve bij ) de vijzen er uit gehaald recht geklopt ( dekoppen waren geplooit waar ze de ventilator raakte ) terug gemonteerd en nieuwe borg moeren gezet met riem . Nog snel de slick's gemonteerd , de baan was onder tussen al goed droog gereden .
Net op tijd klaar voor de tweede reeks om 10.30 , de tweede reeks geen problemen gehad behalve een olielek aan het afdekplaatje waar de benzinepomp heeft gestaan .
Opnieuw super pasta aan gesmeerd en gemonteerd en klaar .
Dag 2 : opnieuw om 08.30 gestart (op slick's) iets vroeger binnen gekomen de motor liep warm t.g.v een lek in de radiator .
Die hadden we gelukkig wel in reserve bij . nieuwe radiator gezet en alles gekontoleerd , de lager van de altern. maakte wel een beetje kabaal maar dat risico wilde we wel nemen . Terug de intermidia banden gezet ( mochten niet starten op sick's in de europa 2 kalsse) .
Wat is dat wennen rijden met intermedia banden op een drooge baan als je gewoon bent van op slicks te rijden .
Alles liep zoals het moest , maar bij het uit rijden van de baan valt de motor uit en krijg ik hem niet meer gestart .
Hebben hem dan maar 10m geduwd ( met dank voor de mensen die mij hebben geholpen ) en hem dan gesleept .
Alles nagekeken bleek de altn. riem weg . Moest net gebeurd zijn want de motor is niet warm gelopen , hebben vlug alles nagezien , er was ontst. , benzine maar om te starten had hij geen zin .
Hebben de wagen dan maar op de transporter getrokken om niet teveel van de rest te missen .
Zoals ik dus al zei , op sommige momente een beetje stressy maar voor de rest een super weekend met vrienden gehad zoals ieder jaar op de SSAR

[GTV42.0]

Iemand zondag nog foto's gemaakt van mijn schuiver???

[Dinky Boy]

Weet iemand de uitslag van Concorso Di tuning ??
Ik kon jammer genoeg niet op de uitslag wachten omdat ik moest werken

Yep:

Uitslag Concorso di Tuning:
- Categorie Technisch:
1. Bertone Turbo van <nou ben ik ff zijn naam kwijt> ach ja, Wouter Dobbenga dus
2. 33 Imola van Susan van Oppen

- Categorie Optisch:
1. 156 3.0 V6 van Loohuis
2. 33 Imola van Susan van Oppen



Uitslag Concorso d'Eleganza:
1. Giulia TI Super van Koel
2. Alfasud 1.3 van Spitsbaard
3. Giulia Super van Damo

De auto's van het Concorso di Tuning zijn onderling moeilijk te vergelijken omdat ze elk op heel verschillende manieren onder handen zijn genomen. Het stemmen door het publiek (waarbij we vragen naar de persoonlijke favoriet) werkt daardoor veel beter dan een keuring door de jury: welk aspect zwaarder weegt dan het andere is toch een kwestie van smaak (waarover je eindeloos kunt twisten ).

Voor het Concorso d'Eleganza werkten we wel met een jury, dit jaar bestaande uit Stuart Taylor van de Alfa Romeo Owners Club UK en Vic Cerami van de New York Alfa Romeo Owners Club.
Alle Concorso d'Eleganza deelnemers krijgen het uitgewerkte uitslagformulier binnenkort per mail toegestuurd.

Nogmaals mijn dank aan Meguiars autoverzorgingsproducten en Adri de Vries van Automodelli.nl voor de sponsoring en uiteraard ook aan Cor en Miranda voor de plezierige samenwerking.


Ik heb verder een bijzonder plezierig weekend gehad en vond het geweldig dat er zoveel auto's binnen het 90 jaar Zagato thema (ook de Lancia's, Bentley, Osca) bij elkaar waren verzameld. De TZ2 is en blijft voor mij de ultieme Zagato, maar de Alfetta SW had ik zo mee willen nemen. Met de Lancia Hyena zou je mij ook niet straffen

[Alfa-Corazon]

Iemand zondag nog foto's gemaakt van mijn schuiver???

Geen foto's.
Wel life gezien. Het zag er Spectaculair en Sportief uit.
Had geen herhaling knop in de wagen, anders had ik het kunnen opnemen!
Gelukkig geen schade.

Werd je nog op het matje geroepen??

[Wouter Dobbenga]

Weet iemand de uitslag van Concorso Di tuning ??
Ik kon jammer genoeg niet op de uitslag wachten omdat ik moest werken

Yep:

Uitslag Concorso di Tuning:
- Categorie Technisch:
1. Bertone Turbo van <nou ben ik ff zijn naam kwijt>

Ik dus

[alfaRob33]

Vraag ? wat is z'n beetje de incubatietijd van het Alfavirus?


Weer na twee jaar op het SSAR geweest, beide dagen
zo rustig als het op zaterdag is, zo druk als op zondag maar beide dagen erg gezellig en goede sfeer.

Zondag de vrouw en kids een flinke injectie van het virus gegeven. de kids roepen al ALFA ALFA, nu de vrouw nog

Complimenten voor de organisatie en met name voor de dames van de kidscorner incl.springkussen en het mooie alfalogo op de toet van de jongste
De oudste zoon wil de meneer van de TC bedanken voor de gedegen technische uitleg ook al had ie zijn vinger in de neus



Tot de boxerdag

[Michel]

Ook wij kunnen weer terugkijken op een fijn evenement, vrijdagavond gearriveerd, zaterdagavond, na nog even een hapje te hebben gegeten, terug vertrokken wegens zondag helaas andere verplichtingen.
Het was weer als vanouds top, met als hoogtepunt de Zagatoverzameling ! Knap dat zelfs wagens van het Museo werden aangevoerd.
Inmiddels, na altijd "Zandvoort" te hebben geroepen, toch stilaan overgewaaid naar het "Assen" kamp. Deze is gewoon leuker voor het evenement, ook al is het bijna dubbel zo ver rijden voor ons. Maar de organisatie heeft het helaas niert altijd voor het kiezen.
Bedankt SCARB alweer.

[Sergio]

Voor het eerst sinds jaren ben ik weer de zaterdag en de zondag op het SPettacolo geweest en dat is zeer goed bevallen!
Dit jaar ws het weer een fantastisch evneement, zeezout in de haren, Alfageluid in de oren en benzinedampen in de neus, helemaal perfect!
Het programma was goed doordacht, de 1 uursrace aan het einde van de dag zorgde er voor dat iedereen lekker bleef hangen.
Ik heb zelf alleen met het Spiderregister gereden, was prima, alleen jammer van 2 916's, 1 Spider en 1 GTV, die het nodig vinden om mijn lijn in de Tarzan proberen te verstoren (ik heb het gat toch dichtgezet) maar daarna in de Hugenholtz voor 3 Spiders de lijn te verzieken.. Het lijkt er een beetje op dat het minder sociale gedrag nu meer bij de 916's vandaan begint te komen, bij het vrij rijden gebeurde dit ook al.
Verder was het leuk om een blik te werpen bij het rijden en glijden en heb ik in de 33 type 2 QV meegereden, heerlijk, zo'n 33-je is in de bochten onverslaanbaar.

Van mijn kant maar twee tips:
- rijden en glijden niet op zand doen
- zorg dat de speakers ook in de paddock te horen zijn, op de tribune was dit prima maar daar zaten gemiddeld 5 man

Verder super georganiseerd!

Ps. wat was er precies met de 33 van Straffi gebeurd? Bak vastgeslagen of iets met de wielophangning?