Jur's 75 wordt opgeknapt!

[Jurian]

Shitshitshit bel ik net de garage of de papieren in orde zijn (moet namelijk iets opnieuw aangevraagd worden en krijg een 1-tje op de platen), blijkt dat het twee dagen bij het RDW duurt! Ik ben nu dus heeeeeel hard aan het hopen op een leuk telefoontje van de garage dat het wel binnen is

Als alleen de papieren zoek zijn, laat je dan geen "1"tje op de kentekenplaten aansmeren. Dat hoeft niet meer omdat dat nu apart wordt geregistreerd.

en "welkom in de wereld van 155"

Ja dat hoorde ik al, maar goed dat regelt de garage maar lekker. Iemand ervaring hiermee over de duur enzo? Ik wil gewoon weer alfa rijden (en zondag naar SSAR)!

[Jurian]

Ahhh shitshitshit nog steeds geen pakketje van het rdw ...

[MartijnGTA]

Gefeelsteert, Jur!!

155 is een hele fijne Alfa, weet ik uit ervaring! En een mooie chronologisch verantwoorde opvolger van je 75!

[Gtvco]

Ik heb foto's gevind.... ik ga het onthullen.... (kijken wie raad van wie die is geweest... )

TADAAA

Haha,zie het nu pas in dit topic. Hij is van mijn broer geweest en die had hem weer van fRankalfa gekocht.Ik had hem hier nog bij gespot geplaatst.Het blijft zo wel een forum-auto.
Maarre wat mankeerde er aan de papieren?Heb ik mijn broertje nooit over gehoord......................

[Jurian]

kenteken deel 3 klopte niet ofzo... zowel Sander als ik vonden het een auto die nog goed reed gezien de km-stand. Weet je toevallig waarom ie alleen aan de achterkant is verlaagd?

[Gtvco]

Auto rijdt nog steeds heel goed ondanks de hoge km-stand i.d.d.Broer heeft hem ingeruild op een Fucos station omdat hij bang was dat de kinderwagen niet in de koffer van de 155 zou passen............ Toen onze kids nog klein waren reden we met een 75 3.0 v6,over een klein kofferbakje gesproken, en zelfs daar paste de kinderwagen in.
Maar goed,de 155 is ook aan de voorzijde verlaagd geweest maar vorig jaar of zo waren ineens beide voorveren gebroken.En ter vervanging zijn er toen twee complete voorpoten dus veren en dempers van een Sportuitvoering ondergezet.
Dus dat scheelt een centimeter of twee denk ik in hoogte.

[dibro]

Jur moet zijn "onderschrift" aanpassen... Eens zien hoe groot daar "8V" komt te staan

Sportuitvoeing tov normaal scheelt trouwens 1,5 cm.

[Gtvco]

@Dibro,ik bedoelde het verschil in hoogte t.o.v. de verlagingsveren die er eerst onder zaten.Dat verschil bedroeg ongeveer 2 cm.(hoger dan de verlagingsveren)

[Harry Tijssen]

Fijne aanwinst, en ook welkom bij het SCARB Alfa 155-register.
Zie pb.

[Jurian]

@ gtvco Ja dat van die Focus had ik inderdaad gelezen, er lag nog een briefje van broerlief over die focus (en ook nog iets over slooppremie voor de alfa ) Weet je toevalig wat voor veren het waren, lager is natuurlijk beter.

@ Dibro Ben hartstikke blij met m'n 8v, lang leve de distibutieketting (tenminste nog iets van een 75).

[Gtvco]

@Jurian,Ik weet niet welke veren dat waren.Ik zou het als ik jou was bij de sportuitvoeringsveren houden.Met die verlagingsveren was hij echt veel te laag aan de voorzijde. Denk dat je de sporen daarvan nog wel kunt vinden aan de onderzijde.
Zelfs mijn 155 standaard sportuitvoering raakt nog wel eens iets.Maar je moet het zelf weten natuurlijk,lager is idd wel mooier.

[MartijnGTA]

Een extreem lage 155 is idd geen goed idee!! Mijn 155 met standaard sportveren heeft me ook twee keer een carterpan gekost!
Er zit namelijk een beugel onder die de uitlaat beschermt...aan één kant aan een stevig stuk staal geschroefd, maar aan de andere kant gewoon direct aan het carterpan gehangen. Leuk als je daar mee over de straat schuift. Je uitlaat blijft heel...maar zonder olie kom je toch niet ver.

[brolli21]

Lijkt me een goed moment voor een nieuw topic jur
Nieuwe auto wordook gerust weer een projectje

[Jurian]

Ik maak pas een nieuw topic aan als de alfa voor de deur staat (ben bang dat het ongeluk brengt )


@ gtvco: bedankt voor de tip, ik ga er even naar kijken. Het lijkt me namelijk dat de 155 nu een beetje scheef hangt en dat vind ik geen pan. Maar we kijken het even aan, t heeft geen haast

[Gtvco]

Je kunt er natuurlijk aan de achterzijde ook gewoon een set sportuitvoeringsveren onder steken,dan staat ie ook weer even hoog aan voor-en achterzijde.