Ron 98, ron 95 in een Bertone?

[Peet]

Sinds kort niet meer te krijgen bij mijn vaste pomp.....super ongelood ron 98. Afgelopen zaterdag dan maar de tank gevuld met ron 95.
Ben niet helemaal blij. Torretje loopt niet lekker en heeft problemen bij het starten. slaat niet lekker aan.
Vreemd want na 100 km rijden even geparkeerd voor een kop koffie, kwartiertje later starten slaat ie gewoon niet lekker aan, Was vooorheen nooit een probllem, Gewoon starten lopen met ron 98. Hoe lossen jullie dat op. Octaan Booster?.

[@lfa@lgra]

En je weet zeker dat al bovenaangehaalde zaken op je brandstof betrekking hebben???

Er zijn mensen die uitrsluitend op 95 rijden. Als je je onststeking iets ja later zet moet dat ook kunnen, maar 98 is hetgeen wordt voorgeschreven en waar je normaliter het beste op kunt rijden om geen pingelproblemen te krijgen.

[Giulia2000TS]

Ik rij uitsluitend ron 95. Tank soms 98 en merk geen verschil. DIt soort verschillen zou je dan ook moeten merken tussen merken 98 onderling.

[@lfa@lgra]

Ik rij uitsluitend ron 95.

Daar zit ook geen "echte" motor in he....

Met HC zuigers absoluut 98 tanken iig.

[Gordon]

Als ie niet pingelt, dan is de brandstof prima.

Volgens mij is het ook onzin om 98 te tanken. De brandstof die vroeger uit de pomp kwam had hele andere RON getallen. De oude "normaal" benzine is niet hetzelfde als eurosuper 95, en de oude "super" is dus ook niet hetzelfde als superplus 98. Ik kan het verder niet echt terugvinden, maar volgens mij was "normaal" iets van RON 92 en "super" RON 96. Met alle bio-toevoegingen aan de eurosuper zit die tegenwoordig ook op RON 96 en is dus vergelijkbaar met de indertijd voorgeschreven benzine.

[MartijnGTA]

Andere pomp zoeken?
D'r zijn d'r nog genoeg waar 98 uit de slangen komt volgens mij.

Bij mij in de buurt zowel bij BP als de witte pomp...

[@lfa@lgra]

Als ie niet pingelt, dan is de brandstof prima.

Volgens mij is het ook onzin om 98 te tanken. De brandstof die vroeger uit de pomp kwam had hele andere RON getallen. De oude "normaal" benzine is niet hetzelfde als eurosuper 95, en de oude "super" is dus ook niet hetzelfde als superplus 98. Ik kan het verder niet echt terugvinden, maar volgens mij was "normaal" iets van RON 92 en "super" RON 96. Met alle bio-toevoegingen aan de eurosuper zit die tegenwoordig ook op RON 96 en is dus vergelijkbaar met de indertijd voorgeschreven benzine.

Normaal was idd 92, maar super is altijd 98 geweest.

[Rob2000]

Bij ons zijn er nog genoeg pompen te vinden die nog RON91(dus geen 92 ) hebben. Dat gooi ik altijd in mijn Fireblade, en ook in de tdm850. Lopen er prima op, dat vpower spul of hoe dat mag heten kost een hoop geld maar ik merk geen verschil, ook niet in het verbruik.

[Stefan J]

tank zelf met de 33 16klappert en met de juul 2.0 altijd ultimate, lekker spul en nooit problemen, ook een octaan van 98.

[Peet]

Hij pingelt niet bij ron 95.maar starten lijkt moeilijker. Esso en Total verkopen geen ron 98 meer. BP blijkbaar dus wel. Volgende keer dan maar bij BP tanken. Kijken of ie dan wel weer lekker aan slaat. Zo niet dan heb ik een ander probleempje.

[Giulia2000TS]

Ik rij uitsluitend ron 95.

Daar zit ook geen "echte" motor in he....

Met HC zuigers absoluut 98 tanken iig.

Zit in ieder geval een motor in die voor nu en in de toekomst makkelijk te tanken is... HC zuigers geef op dat gebied een nadeel. Ik heb het gevoel dat ron98 helemaal gaat verdwijnen.

[@lfa@lgra]

Dat wordt een verlengsnoer aaan de dynamo dus...

[Michiel145]

Hey, bij de Esso in Woudenberg en bij van Doorn en Top in Nijkerk is er nog 98 te krijgen.