-
Alfa gRosso
- Member
- Berichten: 135
- Lid geworden op: di apr 25, 2006 17:55
- Locatie: Noorbeek
- Contacteer: Website
Rembekrachtiging
Aangezien ik een pedalbox in de 155 wil gaan plaatsen, vroeg ik me af of iemand ervaring heeft met het rijden/remmen zonder rembekrachtiging. Achter het rempedaal zitten 2 remcilinders, waarbij de druk voor/achter regelbaar is. Op deze manier werk je alleen wel om de rembekrachtiger heen en vroeg ik me dus af of dit meer voordelen dan nadelen heeft...
'07 166 3.0 Sportronic |'01 166 3.0 | '03 156 3.2 GTA SW | ‘01 916 Spider 2.0 T. Spark Giallo Zoë
RE: Rembekrachtiging
iki heb ook een pedalbox (tilton) zonder bekrachtiging, met balancebar. Werkt prima. De maat remcylinder kan je uitrekenen (via Tilton website) en ik vind het veel fijner remmen op het circuit dan met bekrachtiger.
gehad o.a.: GT junior 1600, Alfetta GTV 2000, ALfa Sei 2,5i, Maserati 425, spider 1979, spider 1980,Thema 8.32, GTV2000, Alfetta GTV racer,159 2.4 SW Ti Q4 Bianco. Nu Jeep Grand Cherokee 3.0D, GT junior racer met TS, GTam in opbouw.
-
Alfa gRosso
- Member
- Berichten: 135
- Lid geworden op: di apr 25, 2006 17:55
- Locatie: Noorbeek
- Contacteer: Website
RE: Rembekrachtiging
Dan gaat ie er af! Moet ik alleen nog ff alle gegevens verzamelen voor ik door Tilton de maat HRC's kan laten berekenen.
Voor komen 6-pots klauwen met 355mm schijven, achter wil ik iets rond de 280mm hebben met hooguit 2-pots klauwen. Zou achter wel iets willen hebben wat zonder al teveel moeite passend te maken is op een GTV 916 achteras.
Voor komen 6-pots klauwen met 355mm schijven, achter wil ik iets rond de 280mm hebben met hooguit 2-pots klauwen. Zou achter wel iets willen hebben wat zonder al teveel moeite passend te maken is op een GTV 916 achteras.
'07 166 3.0 Sportronic |'01 166 3.0 | '03 156 3.2 GTA SW | ‘01 916 Spider 2.0 T. Spark Giallo Zoë