156 GTA - boodschappen wagen

[Raimon]

Vind die andere velgen eerlijk gezegd minstens zo mooi!

[MartijnGTA]

Vind die andere velgen eerlijk gezegd minstens zo mooi!

Je lijkt de buurmannen wel !!!

Ach, half jaar met de een, half jaar met de ander. Winter en zomer setje, en welke welke wordt mag 't meisje zeggen!

[Raimon]

Dat je buurman deze velgen minder mooi vindt, soit! Maar dat ie gelijk z'n huis te koop zet!

[Jurian]

Supervelgen... vind het alleen nog raar dat Alfa ze niet een maatje groter hebben geleverd

[MartijnGTA]

@Raimon: nee, dat is mijn huis dat te koop staat!! Eén van de buurmannen lijkt trouwens spijtoptant te worden. Jaar of 7 geleden had hij (net als ik) een rode 155, hij een 1.8 SB...die heeft hij jaar of 6 geleden ingeruild voor een CRX!!!
Maar nu denkt hij weer over een 156. Diesel welliswaar, maar het begin is er!

@Jur: 18" is smek. En loopt aan in de wielkasten, vermoed ik.

[Bert-155]

@Jur: 18" is smek. En loopt aan in de wielkasten, vermoed ik.

18 aanlopen? 19 loopt bij mij ook niet aan en die kastjes zijn nog smaller ook

[MartijnGTA]

De GTA heeft er onder mijn billen nu zo'n 25.000 kilometer op zitten, en is ondertussen aan de 120.000 beurt toe. Lucht-, pollen- en oliefilter moeten worden vervangen, net als de multi- en distributiesnaar.
De dealer weet daar een leuk prijsje voor te rekenen...ik hoop dat ik mijn favoriete monteur zo gek krijg ook hier zijn handen vuil aan te maken, en mij ondertussen weer het een en ander te leren! Ik begreep al dat de distributie niet "effe snel" geregeld is. Maar alle beetjes helpen...dus zelfs als niet alles lukt heb ik in ieder geval mijn kennis van de V6 verdubbeld (daar is niet veel voor nodig). En er zijn volgens mij ergere dingen dan met je neus tussen de chromen inlaatbuizen van een V6 zitten...zoals de achterremmen van een 75 vervangen.

Zijn er mensen die ervaring en/of tips hebben bij deze klus?

[GT 75V6]

Ja, laat de distributie van een V6 24V door iemand doen die verdomd goed weet waar hij mee bezig is. Is namelijk een zeer specifiek klusje en het luistert allemaal zéér nauw.

[brolli21]

Martijn,zoals via PB gemeld,zal ik volgende week iig even kijken hoe het eea zit bij de GTA,en dan een beslissing nemen of ik dat ga willen doen.

Wat we zowiezo kunnen doen is de rest van de 120k beurt,want filtertjes en vloeistoffen vervangen is een koud kunstje

[MartijnGTA]

Martijn,zoals via PB gemeld,zal ik volgende week iig even kijken hoe het eea zit bij de GTA,en dan een beslissing nemen of ik dat ga willen doen.

Wat we zowiezo kunnen doen is de rest van de 120k beurt,want filtertjes en vloeistoffen vervangen is een koud kunstje

Hee, pas op wat je zegt!! 't is wel een Alfa, he! Voor je het weet gaat ze tegen werken...

En je weet nooit, misschien heeft iemand "toevallig" de benodigde meuk op de plank liggen...scheelt weer zoeken. (nee, niet de riemen en spanners enzo, die gaan d'r natuurlijk nieuw uit de doos op)

[GT 75V6]

Je hebt sowieso calibers en een BDP-klok nodig. Zonder die dingen wordt het niets.

[brolli21]

Het voordeel is,dat gereedschap hoef je maar 1x aan te schaffen

[MartijnGTA]

Uiteindelijk, na lang wachten (kerst enzo kwam er ook nog even tussen) toch nog de 120d km beurt laten uitvoeren, bij de dealer.

Twee weken geleden kwam er ook opeens een melding van een motor storing bij, dus het werd hoog tijd dat de GTA weer even werd vertroeteld. Ik had de Mito Savali als lener geregeld, maar die was nog een weekje aan anderen uitgeleend (houd de Autovisie in de gaten!). Wel alvast de computer laten uitlezen, en er bleek in een aantal ciliders geen (volledige) verbranding te zijn. De storing kwam na resetten steeds terug, en was ook niet zo snel te achterhalen waar het nou fout ging.
Er was geen leen auto beschikbaar, dus moest ik nog terug naar huis (50 km), en dus ook nog een keer terug om 'm weg te brengen. Ik heb zelden zo voorzichtig in de GTA gereden, en dat bleek achteraf maar goed ook!

Begin van de week dus uiteindelijk de GTA weg kunnen brengen. En een weekje in de Mito gereden.

En dat wat maar net op tijd ook!!
Een palletje op de spanner van de distributieriem was afgebroken en hij spande dus niks meer! De distri riem hing heel erg slap, en ik heb f*cking veel geluk gehad dat die er niet vanaf is gelopen!! Het stukje aluminium dat was afgebroken lag ook in de distri kap...die had dus ook ergens tussen kunnen komen. Daarnaast was het schoepenwieltje van de waterpomp flink aan het scheuren, dus die had er ook elk moment de brui aan kunnen geven.

De motor storing bleek ook niet loos alarm te zijn: de 3 cilinders van de achterste bank deden niet altijd mee...bleek dat een deel van de onstekings elektronica aan het rotten was geslagen. Daar is dus ook een deel van vervangen.

Al met al een aardig grote beurt dus!! Maar de GTA spint weer als een tevreden katje. De Mito is leuk en sportief, zeker met het Savali pakketje, maar natuurlijk verbleekt die in vergelijking met de 156.

De beurt heb ik bij de dealer laten uitvoeren, nadat ik samen met Sander en Jur een blik onder de kap had geworpen. Daar wil je als onervaren GTA monteur niet direct een distributieriem vervangen. Maar het uitlaatspruitstuk (de voorste, btw) en de draagarm die voor de apk nog vervangen moeten worden hoop ik wel met Sander samen te gaan vervangen!

[Hylke]

Welk geluksvogeltje en beschermengeltje heb jij altijd mee?

[stephen]

das nou weer een geluk bij een ongeluk

martijn blijf nu zeker altijd op tijd z'n beurtjes uitvoeren, wat blijkbaar ook nodig is