ik ben wat aan het expirimenteren met snellere nokkenassen in een 2 liter 105. uitlaatzijde een C&B as met een lift van 11.1 (niet echt een bol nokprofiel)> die heb ik volgens fabriekspecs gegeven door C&B afgesteld. als inlaat heb ik een nokkenas die bij van Lingen vandaan komt met een lift van 11.6, en ook die heeft niet echt een bol nokprofiel.
Mijn vraag gaat over die inlaat nokkenas, want wat kun je als veilige marge aanhouden tijdens BDP. betreffende de speling tussen de klep en de zuiger.
Nu loopt de inlaatnokkenas iets "achter" omdat in het BDP als ik dan die nokkenas richting het merkpunt zet er erg weinig ruimte (ong. 2,5 mm. ) tussen klep en zuiger zit. De kop is trouwens behoorlijk gevlakt, zit zo ongeveer iets boven de minimum maat, dus dat telt ook mee.
Mvg. Richard www.berlina.nl