Dan toch Giulia

[GiuliaFaggio]

Fabio,

Dank U voor de info.
Het enige wat mij nu nog zorgen baart is het sr nr op de auto, als dit klopt, dan is het op te lossen.
Ik kan natuurlijk al eens kontakt opnemen met de invoerder, en vragen dat ze het Nr eens nakijken.
Wel lastig natuurlijk om een niet rijdende auto aan te bieden bij de invoerder en de douane.

Hoe ver staat U met de restauratie ?
In welke provincie woont U ?
Zou wel tof zijn mocht ik eens kunnen komen kijken naar U restauratie

GiuliaFaggio

[@lfa@lgra]

@Giulia Faggio:

Volgens mij heb je een nu een serieus probleem.
Even pas op de plaats nu...

Idd eerst eens kontakt zoeken met de douane wat de mogelijkheden en de KOSTEN zijn. Ik begrijp dat de Italiaanse papieren er ook niet meer zijn, hetgeen het probleem alleen nog maar groter maakt.Ik denk dat je uiteindelijk dan tot de volgende conclusie komt: Neem je verlies op een sportieve manier en misschien dat de huidige eigenaar je nog iets van je voorschot teruggeeft.(Heeft hij niet verteld dat er geen kenteken bij zat dan???In het laatste geval zou hij je het voorschot terug moeten betalen. Zo niet: Jammer dan. We noemen dat hier leergeld.


Of: trek de stoute schoenen aan en zie hier:http://www.alfaclub.nl/phpbb/viewtopic. ... highlight=

[Giulia Bianca]

Informeer je goed betreffende de papieren alvorens verder te investeren, net zoals Arjan Algrahierboven al aangeeft, verwar het typeplaatje niet met het PVA nummerplaatje van een Belgische auto, dit zijn 2 verschillende dingen, typeplaatjes kun je gewoon kopen bij diverse onderdelen handelaars, PVA krijg je van AR Belgio bij import

[Fabio]

Inderdaad, ik heb wel degelijk over het PVA plaatje (niet het typeplaatje dat je overal kunt kopen) dat wel verplicht is om in België technische gekeurd te kunnen worden.

Mijn ziens heeft Alfafaggio enkel een koopovereenkost nodig (om te bewijzen dat ie niet gestolen is) en dan doc 704 van de douane en daarna, NA reastauratie, kan hij naar de invoerder gaan voor verdere stappen (gelijkvormighjeidsattest) e.d..

[@lfa@lgra]

Inderdaad, ik heb wel degelijk over het PVA plaatje (niet het typeplaatje dat je overal kunt kopen) dat wel verplicht is om in België technische gekeurd te kunnen worden.

Mijn ziens heeft Alfafaggio enkel een koopovereenkost nodig (om te bewijzen dat ie niet gestolen is) en dan doc 704 van de douane en daarna, NA reastauratie, kan hij naar de invoerder gaan voor verdere stappen (gelijkvormighjeidsattest) e.d..

Das natuurlijk best waar Faggio maar niet verstandig. Zorg dat je van tevoren weet waar je aan toe bent. Tis o zo vervelend als je straks je supertje glimmend klaar hebt staan en je krijgt er geen kenteken bij, of erger: je bent em kwijt.

[Fabio]

@alfa@lgra België is (gelukkig) Nederland niet

[Fabio]

Fabio,

Hoe ver staat U met de restauratie ?
In welke provincie woont U ?
Zou wel tof zijn mocht ik eens kunnen komen kijken naar U restauratie

GiuliaFaggio

@GiuliaFaggio restauratie is een groot woord. Drie van de 4 bodemplaten zijn volledig vernieuwd. De balk (was doorgerot) onder de radiator is vervangen door een nieuwe en momenteel werd de onderkant van de neus vervangen en de volledige linkerdorpel (binnen- midden en buiten) en er is nog veel te doen ]

onderkant neus

Voor



Na



Dorpel (links)



Ik woon in Vlaams-Brabant (tussen Leuven en Mechelen)