Nieuwsgierig

[Andretti Molletti]

Eigenlijk zijn de latere Juniors de Carrera 4s-en van vroeger, alle looks van the real thing, maar niet de ballen om het te bewijzen.

No NUTS anymore ....

[GTV Boy]

vroeger ook al hoor

[Posthumus]

Tja, daar kom je ook met een voorbeeld!

Maar in welke categorie valt deze dan?

[kroehlur]

...of deze:

[Posthumus]

Maar goed, weer even een beetje on-topic...

Is me nog niet helemaal duidelijk wat het verschil is tussen de GTA en de GTAm?

(Heb alleen zo'n vermoeden dat het te maken heeft met kop )

[Egbertone]

GTA, de A staat voor Allegerita (weet niet of de spelling correct is) wat betekent lichter gemaakt. De GTA's zijn dus een stuk lichter dus, verhouding PK/gewicht gunstiger.

GTAm is dus ook lichter gemaakt en de "m" staat voor Maggiorato (spelling??) wat betekent groter gemaakt. De motorinhoud van de 1750 (als het goed is) is vergroot tot 2 liter.

[Posthumus]

A ha, was al bang dat het iets was van de GTA voor de Amerikaanse markt of zo

Maar echte uiterlijke verschillen zijn er dus niet?

[Egbertone]

Maar echte uiterlijke verschillen zijn er dus niet?

Jawel, maar die weet ik niet uit m'n hoofd

In ieder geval andere deurgrepen en andere velgen

[kroehlur]

Nou - hier is er nogal wat discussie over. Dat Am voor Allegerita Maggiorata zou staan leek mij altijd duidelijk maar ik heb laatst gelezen dat het voor America zou staan omdat ze werden gebouwd op de 105.51 chassis - dat was de amerikaanse 1750 GTV chassis. De GTAm was nooit een kant en klaar auto. Ze werden allemaal door Autodelta gebouwd op wens van de klant. Dit in tegenstelling tot de GTA die gewoon zo werd gebouwd in serie en door de dealer besteld kon worden en die ook eigen serie's chassis nummer's hadden

GTA: aluminium plaatwerk, twin-spark kop, sliding plate throttle, sliding block achterwiel ophanging, knuckle risers op de voorwiel ophanging en nog meer dinge.

GTA-SA: GTA Sovralimentata met supercharger - waren er maar 10 van en ze waren nooit echt succesvol.

GTAm: staal chassis en plaatwerk (!), uitgebouwde wielkasten hoewel de GTA vanaf 1974 ook met uitbouw werd geleverd maar die zijn te herkennen aan de brievenbus front, 2 liter motor gebaseerd op een 1750 maar met monosleeve, twin spark kop, 45 graad klephoek, SPICA en een volume van 1985 cc. Ik vermoed dat veel van de ophanging hetzelfde als de GTA was.

[kroehlur]

GTAm:


Dubbele (!) koplampen want 1750 GTV chassis, uitgebouwde schermen, dikke 13 inch velgen (mooi) etc.

GTA:


Brievenbus, andere deurgrepen idd, magnesium velgen (ook mooi), maar verder lijken ze sterk op een standard GT

[Egbertone]

Sorry hoor..... kon het ff niet laten

[duke]

Mooi hè !

[@lfa@lgra]

[Dottore M]

Mooi he, zo'n brievenbusje. Lijkt het tenminste niet zo'n Capri met van die d*bb*l* koplampen

[duke]

Mooi he, zo'n brievenbusje. Lijkt het tenminste niet zo'n Capri met van die d*bb*l* koplampen

De uwe lijkt meer op een kikker met uitpuilende ogen