Welke van deze vijf zou het worden ?

[bert]

Koop een Peugot GTI. De Peugot GTI heeft een topmotor met zeer hoog specifiek vermogen
De motor is echt een party piece.
Rijgedrag is comfortabel maar levendig met overstuur bij gas los.

Beste GTI waarmee ik ooit heb gereden, is een oude 309 GTI 16. Destijds al 80 pk per liter.
Ik ben geen fan van het drukke, zenuwachtige GTI hatchbak gevoel maar de Peugot
is simpelweg de fijnste qua looks, rijgedrag en motor.

[GTV Boy]

Euhhh, deze staat wel niet in het rijtje van de poll....

Ik heb vroeger een Lancer Turbo gehad, een turbogat van hier tot Tokio maar lol gehad...

staat ook niet in t rijtje...

[Remco S]

De Toyota!!!

Ooit wel eens een kapotte Toyota gezien

[bert]

Ik weet het maar de Peugot motor is mijn inziens het beste GTI blok. Type R is een mega motor maar eigenlijk iets te racy en kost teveel moeite om de gang erin te houden.

Geen idee wat Peugot op het moment voor GTI's in het gamma heeft maar het oude M16
motorblok is super. Nieuw GTI blok heeft 170+ pk uit een tweeliter.
Ook een enorm prettig sturende auto.

De 309 GTI 16 is/was wel een erg onderschat scheurijzer en zo'n auto op een bochtige
weg is een feest. Voelt helemaal niet aan als een voorwielaandrijver maar meer als
een achterwielaandrijver. Achterkant is heerlijk los en insturen met het gas erop.

Ik heb met de Seat wel gereden. Veel grip en de 4 cilinder turbomotor is zeer prettig.
Voelt echter doods aan en het dashboard. Te idiot proof.

[kroehlur]

Die Pugs zijn alleen bagger auto's qua bouwkwaliteit. Ze zijn goedkoop maar dat zie je ook snel waarom. Ze kunnen wel rijden en sturen en ze kunnen best wel goed zijn maar dan moet je even wachten tot alle onderdelen die eraf moeten vallen ook weg zijn en dan niet zeuren over hoe je gebak eruit ziet.

[Giulia555]

Die Pugs zijn alleen bagger auto's qua bouwkwaliteit. Ze zijn goedkoop maar dat zie je ook snel waarom. Ze kunnen wel rijden en sturen en ze kunnen best wel goed zijn maar dan moet je even wachten tot alle onderdelen die eraf moeten vallen ook weg zijn en dan niet zeuren over hoe je gebak eruit ziet.

Dan doen ze het zo gek nog niet... bouwkwaliteit van Alfa is ook bagger maar voor een veel hogere prijs....

[kroehlur]

De mijne is goed gebouwd en zeker is de techniek degelijk, mooi en (bijna) compromisloos uitgevoerd. Hij heeft mij nooit in de steek gelaten en dat, denk ik, kan je niet over al te veel Pug's zeggen.......

[@lfa@lgra]

Heb ik drie jaar gehad. Sturen was een feest, bouwkwaliteit was toen idd waardeloos,zeg naar net zo slecht, misschien nog wel slechter dan de gemiddelde 33 destijds. De B-stijl vertoonde na 3/4 jaar al een redelijke inscheuring ter hoogte van het portierslot en nabij de dakrand. Maar puur voor de fun een prima kar. Lekker licht en beduidend sneller dan een Golf 2 GTI.

Technische betrouwbaarheid was redelijk. Blok zelf was prima, maar was er maar nooit electronica ingestopt.......
Fuseekogels en stuurkogels hielden het maar 30dkm vol....

Qua rijgedrag en feestvreugde vergeleek ik hem altijd met onze Sud TI..

[bert]

Mijn persoonlijke voorkeur gaat echt uit naar comfortabele demping/vering,
achterwielaandrijving en koppel. Tegenovergestelde eigenlijk van de GTI maar wat een enorme kick om een Peugot 309 GTI op een boerenweggetje te rijden. Dit moet fantastisch zijn om in Frankrijk haarspeldbochten mee aan te vallen. Een heerlijke voorwielaandrijver en
auto lijkt te dansen en voelt vrij licht aan. Peugot kan echt GTI motoren bouwen.

[Kosta]

Maar op welke van de 5 heb je nou gestemd Bert?

[Giulia2000TS]

Maar op welke van de 5 heb je nou gestemd Bert?

Honda, wedden? Vanwege de motortechniek.....

[jan bert]

civic uiteraard! een echte auto!
geen alfa maar damn right een echte racer! hierin zou ik altijd met zo'n gezicht achter het stuur zitten door de pure racemotor die erin zit en daar gaat het om!

btw de rest is wel ALLEMAAL ...!