MDP: Alfa Romeo 146!

[MDP]

Prognose 2009:

-Zaterdag worden de 2.0 nokken ingebouwd.

Vandaag een nieuwe LMM gehaald (orgineel). Laatste tijd lijkt het of ik wat vermogen mis. Zou goed kunnen dat mijn LMM is overleden. Dus voor het geval dat, heb ik er al 1 liggen.

-Als dat gedaan is, ga ik kijken voor een andere uitlaat. Wordt waarschijnlijk of enkel rond en anders platovaal. Platovaal komt overeen met het standaard sierstuk.
-Sportstuur gaat plaatsmaken voor een orgineel fase 2 leder airbagstuur (sportpakket).
-Tenslotte ga ik de bumpers aanpakken. Zowel voor als achter komen 'nieuwe' bumpers, of ik laat de mijne spuiten. Bumpersteunen lassen en de 146 kan er weer tegenaan! Overigens blijft de zwarte bies. Zorgt voor een beetje contrast en wil de orginele looks behouden. Zit zelfs te denken om mijn 17'ers te veruilen voor orginele Juniors of de 16' exemplaren (hoewel deze vrij zeldzaam zijn).

iets voor jou: http://link.marktplaats.nl/251749231

Hey, thanks! Heb wel recentelijk flinke kosten gehad, maar ga zeker een mail eruit doen!

[alfaqv75]

Prognose 2009:

-Zaterdag worden de 2.0 nokken ingebouwd.

Vandaag een nieuwe LMM gehaald (orgineel). Laatste tijd lijkt het of ik wat vermogen mis. Zou goed kunnen dat mijn LMM is overleden. Dus voor het geval dat, heb ik er al 1 liggen.

-Als dat gedaan is, ga ik kijken voor een andere uitlaat. Wordt waarschijnlijk of enkel rond en anders platovaal. Platovaal komt overeen met het standaard sierstuk.
-Sportstuur gaat plaatsmaken voor een orgineel fase 2 leder airbagstuur (sportpakket).
-Tenslotte ga ik de bumpers aanpakken. Zowel voor als achter komen 'nieuwe' bumpers, of ik laat de mijne spuiten. Bumpersteunen lassen en de 146 kan er weer tegenaan! Overigens blijft de zwarte bies. Zorgt voor een beetje contrast en wil de orginele looks behouden. Zit zelfs te denken om mijn 17'ers te veruilen voor orginele Juniors of de 16' exemplaren (hoewel deze vrij zeldzaam zijn).

iets voor jou: http://link.marktplaats.nl/251749231

Hey, thanks! Heb wel recentelijk flinke kosten gehad, maar ga zeker een mail eruit doen!

en al antwoord?

[MDP]

Ja. Ik vind ze aardig aan de prijs voor velgen met 4 matige(slechte?) banden.

[WhizzMan]

Ja. Ik vind ze aardig aan de prijs voor velgen met 4 matige(slechte?) banden.

16", da's zeldzaam he...

[MDP]

Dat wel, maar ze komen regelmatig langs.

Zo, vandaag bijna 8 uur bezig geweest met wassen, clayen en sealen. Tevens alle naden schoon gemaakt, dus veel detail werk! Het resultaat mag er wezen!

Kijk en huiver:

Velgje voor en na:





Al het vuil onder de rubbers en in de naden verwijdert met een tandenborstel:





De Alfa Romeo 146 in de GP:




Het eindresultaat mag er wezen!







Ook nog een fotoshoot gemaakt, deze zal ik elders plaatsen als daar ruimte voor is hier.

[MDP]

Ik heb het leder verruilt voor Recaro's! Staat niet zo dik dan leder, maar zit echt 10 keer beter!

[MDP]

Afgelopen week heb ik me gemeld bij de lasser die zich via SCARB heeft aangeboden (waarvoor dank). De staat van het bodywork en chassis is me/ons 100% meegevallen. 1 Bumpersteun is rot, dat wist ik, die moest sowieso vervangen worden. De bumpersteun bijrijderskant is niet rot, maar ook niet helemaal jofel dus die wordt direct ook gedaan. De wielkuipen bevatten oppervlakkige roest, dit gaan we nader bekijken zodra de 146 weg gaat ter reparatie. Gekeken naar het project van Web, verwacht ik hier nog het één en ander aan laswerk. De bodemplaats is keihard en voor de rest heeft de 146 heel weinig punten. De krikpunten bevatten wat oppervlakkige aanslag, deze worden schoongeslepen en gespoten om roestvorming te voorkomen. Veerpootschotels zijn ook niet meer wat het geweest zijn, deze laat ik t.z.t samen met de radiator vervangen (deze mag vervangen worden, absoluut geen must ofzo).Voor de rest heb ik direct een nieuw logo besteld, voor de achterklep. Die van mij begint slecht te worden dus om het Alfa-onwaardige voor te zijn laat ik een nieuwe plaatsen. Voor de rest zijn we niks schokkends tegengekomen op een losse uitlaatklem na.

Ook heeft de RVS soundpipe plaats moeten maken voor een wat subtieler geluid (CSC). Gekozen is voor een eindstuk die het dichtste bij orgineel komt (plat-ovaal).

Als het laswerk voltooid is, kan de 146 er weer een paar jaar tegen.

[Geert-Jan]

Foto's van die uitlaat? Respect voor al dat poetswerk haha. Ik kan me er vaak niet toe zetten, en als ik eenmaal bezig ben heb ik het na een half uur alweer gezien, not my cup of tea.

[Rainier155]

Wat kost het vervangen van de bumpersteunen eigenlijk (ongeveer)? Bij de mijne zijn ze ook weggerot en aan vervanging toe.

[MDP]

Bumpersteunen haal ik bij artaparts vandaan (15€ p.s), wat het laswerk gaat kosten, geen idee.

[MDP]

Foto's van die uitlaat? Respect voor al dat poetswerk haha. Ik kan me er vaak niet toe zetten, en als ik eenmaal bezig ben heb ik het na een half uur alweer gezien, not my cup of tea.

Moet ik nog maken. Ik zal t.z.t een foto plaatsen.

[MDP]

Zo, de bumpersteunen zitten erop! De spatborden waren minder goed dan we dachten. Er zat een gat, waar met het gemak een tennisbal doorheen past. Dit is uiteraard hersteld. Als het goed is, krijg ik vandaag of morgen foto's toegestuurd. Ik zal morgen ook een foto maken van de uitlaat en deze eens plaatsen. De beginnende/oppervlakkige roest is bijgewerkt en weer in orde. Ze kan weer een paar jaar mee. De volgende upgrade ligt weer in verschiet.....

[MDP]

Zoals beloofd, de foto's! Ze zijn met een GSM gemaakt, dus de kwaliteit is matig. Maar evengoed is mijn tennisbalhouder goed te zien.




Dit gat zat 'verborgen' achter de plastic kap in de wielkuip. Misschien een tip aan de 145/6 bestuurder of 'ster', dit na te laten kijken bij een beurt of als je het zelf kunt, zelf. Het schijnt een veel voorkomend kwaaltje te zijn. Ben je er optijd bij kan er wat aan gedaan worden!

[GTV]

Het is weer mooi dicht nou

Grt Roy

[MDP]

Gelukkig wel, Roy.

Kan de 146 er weer een tijdje tegenaan. Althans, daar ga ik vanuit. Voor de rest een kwestie van in de gaten houden.
Gelukkig was de rest wel keihard en de beginnende roest is aangepakt. Voorkomen is beter dan genezen.