Alfa 75 3.0 V6 Compressor

[Dottore M]

Misschien het ventiel voor de stuurbekrachtiging ? Gasklephuis dat ergens lekt ?

[RiniV6]

Ventiel voor de stuurbekrachtiging?

[bralfa]

Ja, je weet wel ... Waarmee je je banden op spanning brengt

[RiniV6]

Vandaag het inlaatspruitstuk eraf gehaald en alles ziet er ok uit daar, geen rubbers die lekken.
Dus alle slangen van de drukzijde maar voorzien van kit.. ziet er niet uit en het ergste is nog dat het niet helpt.
Er gebeurt nog steeds niks dus.
Op de drukmeter lees ik 0.15 / 0. 175 bar overdruk aan (iets hoger dus als eerst) maar ik merk echt helemaal niks, behalve bij rustig gas bijgeven dan voel je m iets druk opbouwen (terwijl de meter aangeeft dat er onderdruk heerst?!?)

Ikke niet meer weet nie

[Dottore M]

Oh sorry, ik bedoelde natuurlijk REMbekrachtiging ! Daar zit een klep in.

[bert]

Even iets anders. Welke nokkenassen gebruik je? Wellicht tammere proberen om spoelingsproces te verbeteren. Het kan een oorzaak waarom je onvoldoende druk hebt
en een vacuum lek verdenkt.
Wellicht een erg restrictief uitlaatsysteem met schade opgelopen door drempels.


Ik zou nog steeds vermoeden dat de riem er nog niet goed op ligt met teveel slip.

[kai]

Wat zijn de poelie diameters ?

[bert]

Volgens mij bestaat er geen absolute boost die je uit MOET lezen. Met een meer restrictieve inlaat en tamme nokkenas zal je waarschijnlijk kunstmatig een veel grotere boost kunnen meten dankzij de restricties die voor extra drukopbouw in inlaattraject zorgt.

Ik zou de tip van Kai opvolgen en tandjes tellen van beide poulies. Wellicht toch wat tammere
nokkenassen om het beter op elkaar af te stemmen of verhouding aanpassen?

[Giulia2000TS]

Wat zijn de poelie diameters ?

In het verlengde van deze vraag; is het toerental van de comressor te meten? Middels laser of opdrukmeter?

[kai]

Die overbenging zal waarschijnlijk niet slippen.
Het is een getande riem dus die kans is echt heeeeel klein.
Door de poelie diameters op te meten en dus de verhouding te berekenen kun je zien welke boost je mag verwachten.

[Giulia2000TS]

Getande riem zal idd niet slippen. Druk verhogen door weerstand te vergroten lijkt niet de juiste weg. Dus het ding draait te langzaam? Poelies zijn meegeleverd in de kit? Verhouding moet dan toch kloppen? Hoeveel toeren mag die compressor maken?

[kai]

Eaton M62: http://www.capa.com.au/eaton_m62data.htm

[Giulia2000TS]

14000 rpm dus globaal 2x zo snel als het motortoerental. Dus even rekenen aan de poelie diameters (jaja, zoals al opgemerkt ) Maar poelies zijn niet getand maar gegroefd in de langsrichting. Kan dus wel slippen. Compressor heeft toch een rendement wat niet zo hoog licht? Maw er gaat een groot vermogen verloren ofwel er moet een groot vermogen geleverd worden via de poelie om het gewenste vermogen op te wekken... Riem zal dan wel erg warm worden als er zoveel slip aanwezig zou zijn...

[kai]

Ik dacht eerst dat er een distributieriem gebruikt werd. Maar dat is een ander project
Slippen kun je in iedergeval heel eenvoudig controleren door met een witte marker (of zo) een streep te zetten op de riem en op de poelie. Als ze onderling verzchuiven heb je de oorzaak gevonden. Er gaan nog wel wat PK'tjes in zon riem "zitten"

[kroehlur]

Rendement blijkt ongeveer 40% te zijn. Gaat idd een boel verloren in zo een ding.