Miskoop

[vV]

tja... laten we even ophouden met speculeren, zijn niet op de beurs toch?
We weten veel te weinig om een echt oordeel te vellen eigenlijk. km stand, bouwjaar, aanschafprijs, verdere afspraken of gegeven info door garagebedrijf. In essentie kunnen we hier niets mee. Ben wel blij dat het topic door verwijderen van de naam van het bedrijf meer algemeen geworden is, hebben anderen er misschien ook nog wat aan.

[ebbr]

Ben met bovenstaande niet helemaal eens. Van een particulier mag niet 'kennis' verwacht worden.

De clou zit hem dat 'als' je huidige keuringstation jouw kan 'hard maken' dat volgens hen gezien de huidige staat: ook vorig jaar zeer aannemelijk niet goedgekeurd had mogen worden, maakt ze zeker goede kans!

Nogmaals sowieso melden bij het RDW, wellicht is er al een wanhistory op APK gebied bij deze firma.

Dat zo aankopen niet handig was, zal ze zelf ook begrijpen en daar helpen we niet verder mee...
Vind dit ook geen vorm van éénzijdige zwartmakerij van een firma (dus tja die naam). We beslissen zelf wel hier met welk korreltje zout we dit moeten nemen (eigen verantwoording, maar OK regels zijn regels uiteraard ).

[vV]

wellicht is er al een wanhistory op APK gebied bij deze firma.

ok, maar heeft dit bedrijf zelf de APK gedaan? of is het door een ander bedrijf gedaan? staat er niet letterlijk, hoewel wel de indruk gewekt wordt. En dan moet het toch hard gemaakt worden. Maar dan nog i de correcte route: contact met het bedrijf, met de bewijzen waaruit dan eea moet blijken, en als men er dan nog niet uitkomt is de logische weg inschakelen van een jurist/rechtsbijstand. De emotionele weg die hier bewandeld is leidt nergens toe, voor niemand.. Ik neem aan dat we het daar wel over eens zijn..

[------]

Mod-edit:

Gebruiker is een beetje hardleers door opnieuw de naam van het bedrijf te noemen.

Resultaat: een ban.

[Michel75]

Jammer, had de reactie wel willen lezen met de naam eruit gecensuurd...

[swieber]

Distributieriem is geen verhaal voor de keuring overigens, maar een onderdeel wat eenvoudig is te controleren, zelfs door een leek.

Ben ik niet met je eens, de riem zit onder een kap, en je moet de verkoper maar op zijn blauwe ogen geloven als er geen boekje oid is.

[Michel75]

Distributieriem is geen verhaal voor de keuring overigens, maar een onderdeel wat eenvoudig is te controleren, zelfs door een leek.

Ben ik niet met je eens, de riem zit onder een kap, en je moet de verkoper maar op zijn blauwe ogen geloven als er geen boekje oid is.

Sinds wanneer is dat een apk punt dan??

[Gtv4]

Distributieriem is geen verhaal voor de keuring overigens, maar een onderdeel wat eenvoudig is te controleren, zelfs door een leek.

Ben ik niet met je eens, de riem zit onder een kap, en je moet de verkoper maar op zijn blauwe ogen geloven als er geen boekje oid is.

Sinds wanneer is dat een apk punt dan??

Als ie stuk is dan kun je de auto niet keuren.

[swieber]

Distributieriem is geen verhaal voor de keuring overigens, maar een onderdeel wat eenvoudig is te controleren, zelfs door een leek.

Ben ik niet met je eens, de riem zit onder een kap, en je moet de verkoper maar op zijn blauwe ogen geloven als er geen boekje oid is.

Sinds wanneer is dat een apk punt dan??

Sinds nooit, maar dat bedoelde ik niet Ik bedoelde dat je dat als leek zelf niet kunt controleren.

[yuri 75 V6]

Zoals gewoonlijk zie ik het weer helemaal anders dan de rest van de wereld . Wat klaag je nou? Je mag je handen dichtknijpen dat je een jaar hebt kunnen rijden! Op het moment dat je de goedkoopste auto van je keuze gaat bekijken omdat die nét in je budget past, de verkopende partij geen aankoopkeuring wil toestaan en jij daar niets verdacht aan vindt en je zelf ook nog eens van toeten noch blazen weet schep je niet bepaald de beste voorwaarden voor probleemloos autogebruik.

[ErwinV6]

Ja Yuri, ik begrijp de strekking van het verhaal ook niet helemaal!

Ik vind het nooit zo slim mensen die van toeters noch blazen weten en dan zo een auto kopen....

[Michel75]

Zoals gewoonlijk zie ik het weer helemaal anders dan de rest van de wereld . Wat klaag je nou? Je mag je handen dichtknijpen dat je een jaar hebt kunnen rijden! Op het moment dat je de goedkoopste auto van je keuze gaat bekijken omdat die nét in je budget past, de verkopende partij geen aankoopkeuring wil toestaan en jij daar niets verdacht aan vindt en je zelf ook nog eens van toeten noch blazen weet schep je niet bepaald de beste voorwaarden voor probleemloos autogebruik.

Precies, jij zegt wat ik denk... tel daar nog eens op dat er een jaar later pas wordt opgemerkt dat er van alles mis is...
Hoezo onderhoud... en dat er nog steeds mensen zijn die denken dat een auto met apk per definitie goed moeten zijn snap ik helemaal niet. Dan laat jeje gewoon belazeren. Laat staan dat je een Alfa met TS motor koopt zonder het olieverbruik of de distributie te checken, overal op internet is zo te vinden dat dat dingen zijn waar je op moet letten. Maar nee, we kijken op internet alleen naar de prijs en rijden een jaar rond zonder ergens naar te kijken. Sorry hoor en dan nog gaan verdedigen dat de distributieriem bij de apk fris moet zijn... leek of niet, dat is gewoon je kop in het zand steken.

[yuri 75 V6]

Welbeschouwd is het dus absoluut geen miskoop. Bij een vervangingsinterval van 3 jaar voor je distributieriem heb je dus een kans van 1 op 3 dat deze binnen het jaar kapot gaat lopen als je niks van de leeftijd van het ding weet (en dan laten we afgelegde kilometers even buiten beschouwing). Zie het toch wat positiever in!

[WhizzMan]

Welbeschouwd is het dus absoluut geen miskoop. Bij een vervangingsinterval van 3 jaar voor je distributieriem heb je dus een kans van 1 op 3 dat deze binnen het jaar kapot gaat lopen als je niks van de leeftijd van het ding weet (en dan laten we afgelegde kilometers even buiten beschouwing). Zie het toch wat positiever in!

Jij opportunist. Ik zeg je dat de kans veel groter is, maar ook just weer niet. Waarom? Omdat mensen die een auto aanbieden met een distributieriem die nog meer dan de helft van de levensduur heeft, dat zeker zullen melden. Als je er niets over hoort, is zie minstens over de helft heen. Je hebt dus een kans van 50% dat de riem minder dan anderhalf jaar voor z'n vervanging zit. Maarrrr, jij gaat er van uit dat de riem altijd binnen zeer afzienbare tijd na die 3 jaar stuk gaat. Initieel was de vervangingstermijn 5 jaar of 100.000 km. Die is niet helemaal voor niets gekozen, een heel groot deel van de auto's zal gewoon die 100.000 vol weten te maken met dezelfde riem. Het zijn er alleen te weinig om het binnen een garantieregeling te kunnen houden, vandaar dat ie teruggesteld is.

Statistiek is best grappig, want hoe groot is de kans nou dat je riem klapt als je niet weet hoe oud ie is?

[yuri 75 V6]

Welbeschouwd is het dus absoluut geen miskoop. Bij een vervangingsinterval van 3 jaar voor je distributieriem heb je dus een kans van 1 op 3 dat deze binnen het jaar kapot gaat lopen als je niks van de leeftijd van het ding weet (en dan laten we afgelegde kilometers even buiten beschouwing). Zie het toch wat positiever in!

Jij opportunist. Ik zeg je dat de kans veel groter is, maar ook just weer niet. Waarom? Omdat mensen die een auto aanbieden met een distributieriem die nog meer dan de helft van de levensduur heeft, dat zeker zullen melden. Als je er niets over hoort, is zie minstens over de helft heen. Je hebt dus een kans van 50% dat de riem minder dan anderhalf jaar voor z'n vervanging zit. Maarrrr, jij gaat er van uit dat de riem altijd binnen zeer afzienbare tijd na die 3 jaar stuk gaat. Initieel was de vervangingstermijn 5 jaar of 100.000 km. Die is niet helemaal voor niets gekozen, een heel groot deel van de auto's zal gewoon die 100.000 vol weten te maken met dezelfde riem. Het zijn er alleen te weinig om het binnen een garantieregeling te kunnen houden, vandaar dat ie teruggesteld is.

Statistiek is best grappig, want hoe groot is de kans nou dat je riem klapt als je niet weet hoe oud ie is?

Om inzichtelijk te maken dat het met die miskoop wel meevalt wilde ik even kort door de bocht rekenen natuurlijk. Die distributie is en blijft een aandachtspunt. De horrorverhalen van riemen die na 59.000 (file-?) km de geest geven zijn ook niet uit de lucht gegrepen, en het is niet voor niets dat het interval is teruggebracht van 100.000 naar 60.000 km. Hoe je het ook wendt of keert, ik vind dit nu al het amusantste topic van 2010!