Sander z'n 75 Imola Turbo

[MartijnGTA]

En dan laat je het oliefilter zitten. Tsk...

Benodigte gereedschap was er niet . Vanaaf weer ff aan de gang Sander?

Geen schroevendraaier???

[brolli21]

We zijn hier niet bij garage beun om de hoek he
Oliefiltersleutel ligt hier ergens wel te slingeren,zal vanavond voor homme het oliefilter eraf halen
Vanavond zowiezo weer ff klussen samen met jur,denk dat we maar eens wat onderdelen moeten gaa schoonmaken,zodat die vast klaar zijn voor montage(over een aantal maanden )
Ik moet niet te hard gaan,anders is het werk strax op,en heb ik geen geld meer om nieuw werk te creeeren

We kunnen nog zat doen hoor,carbs moeten nog gereviceerd(maar moet dan wel een revisieset bestellen),bewerkte cilinderkop moet nog even opgefrist,maar dan moet ik wel klepseals bestellen etc. etc.

Vanavond weer foto's van de vorderingen.

[Jurian]

Zo het oliefilter is er gister af gegaan (uiteindelijk), de waterpomp is eraf en de carterpan is ook schoon (op was restjes pakking na). En we hebben weer twee lege flesjes voor de verzameling

[brolli21]

Vanmiddag vrij van mn werk,en ik heb vanalles gedaan,maar niet aan de motor

Wel heb ik nog even wat foto´s gemaakt van mn bewerkte cilinderkop.

De complete kop,met mn black wrinkle kleppendeksel.


Uitlaatkant.


Foto met meetlintje ernaast.


Inlaatkant.


En met meetlint.


Stukje wat wegehaald is uit de kop aan de inlaatkant.


Inlaatnokkenas met meetlint,staat er niet helemaal goed naast,is 12mm hoog vanaf de basiscirkel.


En nog even een foto van het nummer wat op mn inlaatnokkenas staat,niet echt duidelijk,maar misschien kan iemand er van maken(wil er namelijk wel wat meer over weten)


Dat was het weer voor nu...

[jan1300]

Geef dat nummer wat je net niet goed ziet eens op!

dan zoek ik even voor je.

gr jan

[brolli21]

Het nummer wat er lijkt te staan: 165507 20008
Er is materiaal uit de kop verwijderd voor de inlaatnokkenas,en dat is nodig ook,te zien aan de hoogte van de nokken

[siegerdehaan89]

volgens mij zon 11.9mm lift 299gr duratie alfa 75 nord nokkenas die ze op de inlaat deden bij nordjes 2L met katalysator voor de missende pk's?

[jan1300]

Het nummer wat er lijkt te staan: 165507 20008
Er is materiaal uit de kop verwijderd voor de inlaatnokkenas,en dat is nodig ook,te zien aan de hoogte van de nokken

Helaas heb ik geen gevens van dit nummer.

gr Jan

[ravado]

meten met een schuifmaat (al dan niet digitaal) gaat echt stukken beter en nauwkeuriger als met een rolmaat
Ik zou nog wel ff van de kop alle pakkingsresten afhalen en de tapeinden weer fris maken. Dat sleutelt een stuk prettiger.
keep up the good work

[WhizzMan]

60513307 is voor een 2.0 TS in de 75/164 eerste serie. De nummers op de stokken zijn anders dan de huidige onderdeelnummers zijn. Ook moet je volgens mij het laatste cijfergroepje als eerste zetten om de juiste "oude" nummering te vinden.

Ik zou er in ieder geval ook een leuke uitlaatstok bij zoeken, als deze er niet bij zit. Heb je van je huidige ook een nummertje/foto?

[giuliettaevo]

volgens mij passen TS nokkenassen niet in een Nord..

[Bartman]

volgens mij passen TS nokkenassen niet in een Nord..

Klopt

[B-lex]

Daarom moest de kop ook bewerkt worden


Nee ik heb geen idee

[giuliettaevo]

Dat de kop bewerkt is is i.v.m. de hoogte van de nokken, deze raken anders de uitsparingen voor de klepbekers.

Voor het monteren van TS nokkenassen zou je volgens mij nog heel wat meer moeten veranderen...

[brolli21]

meten met een schuifmaat (al dan niet digitaal) gaat echt stukken beter en nauwkeuriger als met een rolmaat
Ik zou nog wel ff van de kop alle pakkingsresten afhalen en de tapeinden weer fris maken. Dat sleutelt een stuk prettiger.
keep up the good work

Een schuifmaat kon ik zo snel ff niet vinden,die moet ergens in de berging liggen,de kop ligt in mn logeerkamen
De kop zoals die nu op de foto's staat,is zoals ik em opgehaald heb,moeten zowiezo nog verse klepseals in,en ik wil ook nog ff kleppen stellen.
En natuurlijk alles schoonmaken en opvrissen,zodat alles als nieuw in elkaar gaat