Alfa Giulietta, nu ook met (gratis!) TCT

[mathias]

ik vind ze echt geslaagd

[Trenta3]

Hmmm, ik weet het zo nog niet, eerst zien in het echt!
Toen ik de GT bestelde, heb ik eerst nog getwijfeld om nog te wachten tot de Giulietta er zou zijn,
maar ben toch zeer tevreden met mijn keuze de GT
(alleen dat wachten wanneer hij geleverd wordt duurt zo lang!)

[zegveld]

Hmmm, ik weet het zo nog niet, eerst zien in het echt!
Toen ik de GT bestelde, heb ik eerst nog getwijfeld om nog te wachten tot de Giulietta er zou zijn,
maar ben toch zeer tevreden met mijn keuze de GT
(alleen dat wachten wanneer hij geleverd wordt duurt zo lang!)

Een GT is het wachten meer dan waard! Het blijft voor mij de mooiste Alfa van het moment, ook met de Giulietta erbij.

[Corrado]

Jammer, toch een (te) hoog Fiat gehalte. Of je 'm nu mooi vindt of niet: de Mito heeft dat niet.

[Het-Licht]

Het spijt me maar ik kan geen overeenkomsten vinden tussen een Bravo en een Giulietta... Op het styling vlak dan.

[mathias]

ik ook niet echt
behalve van binnen dan, ik denk dat het interieur erg op dat van een fiat trekt

[Dinky Boy]

Volgens autoblog.it zou een 2.0 JTD rond de 26.000 euro gaan kosten.

Ter vergelijking (prijzen Italiaanse markt):

Alfa Romeo Giulietta: 2.0 JTD, 170cv, 26.000 euro
Audi A3: 2.0 TDI, 140cv, 28.180 euro
BMW Serie 1: 120d, 177cv, 30.500 euro
Fiat Bravo: 2.0 Multijet, 165cv, 24.451 euro
Kia pro_ee’d: 2.0 CRDi, 140cv, 24.051 euro
Lancia Delta: 2.0 MJT, 165cv, 27.050 euro
Mazda3: 2.2 MZ-CD, 150 cv, 23.270
Opel Astra: 2.0 CDTI, 160cv, 24.151 euro
Volkswagen Golf: 2.0 TDI, 170cv, 28.525 euro

[MartijnGTA]

Volgens autoblog.it zou een 2.0 JTD rond de 26.000 euro gaan kosten.

Ter vergelijking (prijzen Italiaanse markt):

Alfa Romeo Giulietta: 2.0 JTD, 170cv, 26.000 euro
Audi A3: 2.0 TDI, 140cv, 28.180 euro
BMW Serie 1: 120d, 177cv, 30.500 euro
Fiat Bravo: 2.0 Multijet, 165cv, 24.451 euro
Kia pro_ee’d: 2.0 CRDi, 140cv, 24.051 euro
Lancia Delta: 2.0 MJT, 165cv, 27.050 euro
Mazda3: 2.2 MZ-CD, 150 cv, 23.270
Opel Astra: 2.0 CDTI, 160cv, 24.151 euro
Volkswagen Golf: 2.0 TDI, 170cv, 28.525 euro

Lijkt me een winner!! In de auto's die goedkoper zijn wil je niet dood gevonden worden, en de serieuze concurenten (BMW, Lancia) zijn duurder!!

Sinds deze week ben ik ook benieuwd naar de prijzen van de benzine versies. Gelukkig ben ik niet veroordeeld tot vrachtwagen-brandstof. En, helaas, ook naar de milieu labels....

[flyingstar]

Heb de Giulietta van dichtbij gezien / binnen en buiten, ook tijdens ontwikkeling. Moet zeggen dat het echt mooi uitziet, maar is geen eenvoudig ontwerp. Heeft niet de pure eenvoud van de 147 of 156.

Voorkant is mooi sterk van impressie. De lampen hebben veel weg van de Ferrari California. De achterkant is prachtig. In het algemeen doet vooral veel denken aan de Brera.

Van binnen is het heel sportief. Duidelijk is de aandacht aan een coupeachtig situatie besteed. Het heeft een heel sterk gevoel, alsof je in een hele sterk frame zit vooral door de hoge ramen. Minpunt is dat de achterkant weinig hoofdruimte bied vooral bij de stijlen, maar hoe vaak moeten grote mensen achtertin zitten?!

De dashboard is duidelijk geinspireerd op de Giulia met een moderne touch. Veel detailering en een grote navigatie display. Op de sport uitvoering komt het interieur allen heel donker over met zwarte bekleding wegens de zwarte hemel. Cognac leer zou mooier zijn. Kofferbak is niet spectaculair groot, maar daar koop je geen Alfa voor. Het valt ook niet tegen...

Mooie velgen opties en de kleuren zijn erg mooi. Zeker een mooi alternatief vergeleken met de concurrentie! 1750 TBI zou mijn keuze zijn...

De motorgeluid van de 1750 TBI op Balocco is fantastisch!

[Dinky Boy]

De Italiaanse prijzen:

• 1.4 TB Progression: 20.300 euro
  
  1.4 TB Distinctive: 22.000 euro
  
  1.4 TB MultiAir Progression: 22.000 euro
  
  1.4 TB MutltiAir Distinctive: 23.700 euro
  
  1750 TBi Quadrifoglio Verde: 29.000 euro
  
  1.6 JTDm-2 Progression: 22.300 euro
  
  1.6 JTDm-2 Distinctive: 24.000 euro
  
  2.0 JTDm-2 Progression: 25.700 euro
  
  2.0 JTDm-2 Distinctive: 27.400 euro

[Visconti_Racing]

Gisteravond van de importeur (op de terugweg uit Genève), de Nederlandse Prijzen per 5 maart gekregen:

1.4 TB Progression: 23.950 euro

1.4 TB Distinctive: 25.350 euro

1.4 TB MultiAir Progression: 26.950 euro

1.4 TB MutltiAir Distinctive: 28.350 euro

1750 TBi Quadrifoglio Verde: 32.950 euro

1.6 JTDm-2 Progression: 27.450 euro

1.6 JTDm-2 Distinctive: 28.850 euro

2.0 JTDm-2 Progression: 30.950 euro

2.0 JTDm-2 Distinctive: 32.350 euro


Kosten rijklaar maken 675 euro
Verwijderingsbijdrage 15 euro
Kenteken deel 1A 38 euro
Kenteken deel 1B 9,25 euro

Voor de zakelijke rijders de 1.4 Turbo MultiAir en de 1.6 JTDm-2 hebben 20% bijtelling

Kosten van het SportPack (alleen leverbaar op Distinctive uitvoering) en de kosten voor leer, metallic e.d. zijn nog (bij mij) nog niet bekend.

[kees artc6]

Idem, schitterende verschijning in Geneve, heb echt genoten

[LENZ]

Gisteravond van de importeur (op de terugweg uit Genève), de Nederlandse Prijzen per 5 maart gekregen:

Is dit betrouwbaar?
QV prijs is nog wel OK, maar had toch gehoopt dat de instapper goedkoper zou uitvallen, vind hem flink aan de prijs in vergelijking met Golf en Astra ed
Aan de auto en de techniek zal het niet liggen, die zijn alfa waardig, maar de prijs heb ik mijn twijfels over.
Helaas betaal je bij een laag volume merk als alfa ook in verhouding (te)veel voor de ontwikkeling en alhoewel ze het weer op premium kwaliteit zullen gaan goeien, zal het nederlandse publiek daar nog steeds niet in trappen.
Ik hoop dat het meevalt, want de giulietta zou het verdienen om het 156 succes nog eens dunnetjes over te doen.

[Rainier155]

9 van de 10 mensen die een basis model van Golf of Astra willen, kijken echt niet naar een Alfa.
Die zien een Golf of Astra al als de "top" omdat voor dat soort mensen het alternatief een nog goedkope korean of japanner is... die zoeken een vervoersmiddel, geen auto.

Giulietta zal de concurentie in de leasemarkt aan moeten gaan met Audi A3 en Bmw 1serie... een pittige uitdaging in deze "crisis" tijd en de groter wordende werkeloosheid.

Ik vind het nog steeds geen mooie alfa trouwens, ontwerp is een rommeltje en niet alfa waardig. Dus ik zie er geen verkooptopper in, maar voor het voortbestaan van Alfa hoop ik dat ik het mis heb.

[Vitorio]

Gisteravond van de importeur (op de terugweg uit Genève), de Nederlandse Prijzen per 5 maart gekregen:

Is dit betrouwbaar?
QV prijs is nog wel OK, maar had toch gehoopt dat de instapper goedkoper zou uitvallen, vind hem flink aan de prijs in vergelijking met Golf en Astra ed
Aan de auto en de techniek zal het niet liggen, die zijn alfa waardig, maar de prijs heb ik mijn twijfels over.
Helaas betaal je bij een laag volume merk als alfa ook in verhouding (te)veel voor de ontwikkeling en alhoewel ze het weer op premium kwaliteit zullen gaan goeien, zal het nederlandse publiek daar nog steeds niet in trappen.
Ik hoop dat het meevalt, want de giulietta zou het verdienen om het 156 succes nog eens dunnetjes over te doen.

Die zelfde prijzen heb ik in een vrij officieel uitziend pdf-je ook van vireo gekregen via de mail.

De instap prijs vind ik zelf wel iets hoog, maar zit nog steeds een paar mile onder wat je voor een A3 of een 1-serie mag ophoesten, neemt niet weg dat ie een goede vier/vijf mile boven een instap astra/leon/golf/bravo uitschiet..

en nu begint het wachten op de leaseprijzen