Joris: Berlina 1750 => gaat het veld ruimen?!

[Jurian]

Wat een gigageil geluid komt eruit

[JoorZ105]

dat is een combi van Geen middendemper en een CSC einddemper plus de scherpere nokken waardoor ze nog wat rauwer klinkt.

[Koenraad]

Zeer fraaie koppelcurve anders hoor!

Als je dat vergelijkt met onderstaande koppelcurve (blauw) van de Spider 4 mét faseregelaar op de inlaat : deze zit op zijn plateau bij 3000 tr/min de jouwe veel vroeger! Knap!



Lijkt wel alsof je stiekem TS-nokkenasverstellers hebt gemonteerd

[JoorZ105]

das inderdaad apart!

[JoorZ105]

Zaterdag wordt (weer) een dagje voor de berlina.
Sochtends wordt de berlina weer uitgelijnd (netjes kostenloos opgelost, aangezien ze met de gare kogels niet uitgelijnd had mogen worden)

Ook een carb revisiesetje besteld om de werking van de acceleratiepompjes goed te krijgen. Daarbij heb ik meteen maar een nieuwe slang besteld voor tussen de radiator en het expansievat. De oude slang is elastiek geworden en blijft daardoor niet zitten aan de kant van het vat. (flinke plas onder de berlina gisteren :S....schrok me lam )

Vanmiddag even langs de automaterialentent voor een paar relais (achterruitverwarming en verstralers) en een sloot rode koelvloeistof.
En dan is het einde (voor de vakantie) in zicht.
Dan moet ze alleen nog gewassen worden en moeten de tijdelijke voorstoelen verwisseld worden door exemplaren met hoofdsteunen.

[JoorZ105]

De berlina is netjes uitgelijnd. Het verschil is goed merkbaar en in tegenstelling tot de vorige sessie blijft het stuur nu wel recht staan

De carb revisie van de dell orto's was makkelijker als ik had gedacht, al had ik uiteindelijk toch 2x 4 0-ringetjes over.
De 4 kleinste zijn als het goed is bedoeld als 57 onder 60, maar ik kreeg ze er niet passend in.... :S Gek genoeg zaten er ook geen o-ringetjes in?! Volgens de blowup van de site van dellorto zouden ze er wel moeten zitten...

De 2e set van 4 o-ringetjes (fractie groter als de andere) is waarschijnlijk bedoeld als 57 onder 56, die er bij mijn dello's niet inzitten (wel op de blowup van de site) dus van deze vind ik het niet zo erg dat ze over zijn.

Gemis is de revisieset zijn 4 o-ringetjes voor net boven de mengbuizen van de hoofdsproeiers (tussen 9 en 11). Ook die lijken te ontbreken, al zitten ook die ringetjes er uberhaupt niet in.?

Uiteindelijk de stelschroeven weer exact gelijk terug gezet zoals ze eruit kwamen. Moet goed zijn dan?



Resteert: verstralers en achterruitverwarming aansluiten.....en rijden

[JoorZ105]

gisteren ein-de-lijk een serieuze proefrit gemaakt et de berlina sinds de carb revisie.
Eerst op LPG een eindje warm gereden....twijfel.....overschakelen of niet.....zou het werken.....?
Versnellen....toeren maken.....Klik....... :0 bzzzzzzzzbrbzzzzbrbzzzzzz VROAAAAM

Eerst twijfelend en pruttelend omdat de carbs zich nog verder moesten vullen, maar ze ging steeds vrolijker lopen. Proef op de som: van geen gas: plankgas.....TOCH nog wat inzakken voor het doortrekken. . Niet meteen zeuren, dacht ik, even het voordeel van de twijfel geven. Nadat er wat km's gereden waren werd het al beter. (membranen moeten misschien even "wennen"?) En inderdaad het inzakken bij plankgas werd steeds minder.
Na een km of 10 de berlina langs de kant gezet.....kapje open en inspecteren.
- Kleppendeksel: droog
- expansievat: koelvloeistof mooi op het maximum
- dampend caterontluchtingsfiltertje

Kriebels....: dus de beschuitbus opengedraaid van standje LPG naar Fullrace/petrol. Meteen voelbare toename van het aantal paarden onder de kap. De nokken komen beter tot hun recht dan.

Deze nokken voelen een beetje aan als een turbomotor?! Bij het optrekken gaat het eerst zoals normaal en dan ineens die "schop in de rug" vanaf ongeveer 2000 toeren. Er is dus goed mee te rijden voor straatgebruik.....lekker trappen kan ook.

Resultaat van de rit van ongeveer 40km:
- motor loopt op benzine steeds beter, maar blijft een weinig inzakken bij stationair/plankgas. Hij zakt al niet meer in als je van stationair eerst het gaspedaal een minimaal stukje induwt en dan vloert. Hopelijk verdwijnt het nog helemaal?
- losgeschoten carterontluchtngsfiltertje. Nu anders gemonteerd door een gardena tuinslang spuitkop om te bouwen tot koppelstuk tussen slang en filtertje.
- vette grijns!

Vanavond krijgt de berlien als beloning een sopje

[JoorZ105]

vanavond de berlien nog eens gewassen en drooggereden.
Meteen even wat fotootjes gemaakt....ik maak nooit meer zo laat foto's want:
- je ziet ALLES in de avondzon....(niet zo grondig gewassen als ik dacht)
- alle aandachtspuntjes op de carrosserie worden mooi uitgelicht
- heel moeilijke belichting om foto's in te maken....een uurtje eerder moet makkelijker zijn en een mooier effect geven?

Maar dat mag de pret niet drukken FOTO's dus!


Ziehier de berlina voor het eerst op de foto met het getinte glas, nu in vakantie setup: kont omhoog (hulpveren) en (nog aan te sluiten) extra verstralers.













Meteen maar even de pijnpuntjes vastgelegd:







Machinekamer, nu MET expansievat



Carteronluchting


en 123 ignition met verse bougie kabels!

[Marley164]

in 1 woord :

SCHITTEREND

[JoorZ105]

dank

(jij was vroeg op en achter de pc?!)

[Marley164]

Dat krijg je met een eigen bedrijf hè

[JoorZ105]

Na de zeelandrit besloten de carterontluchting weer terug te zetten op de beschuitbus. De oliedampen waaiden via de parafan rechtstreeks het interieur in (met klagende passagiers tot gevolg). Mogelijk kan het filtertje naar beneden gericht worden maar daar heb ik de slangen even niet voor.

Verder is het de bedoeling dat de 15" turbinevelgen volgende week vervangen worden (als ze echt blijken te passen) door verbreed 14" 6,5J nokjesstaal met deksels. Aan gezien het zonde is om op te slaan staan de 15"ers daarom te koop.

[JoorZ105]

Gisteren de 6,5J nokjesvelgen gepast en......e.e.a. blijkt te kloppen.
iets van 2mm meer ruimte dan met de turbinevelgen.

Resultaat: al is de kleur van de velgen niet naar mijn zin. Ik vind de kleur grijs die er nu op zit meer een grondlak tint. Voor de vakantie ga ik ze echter niet meer spuiten. (duh)

Er staat ineens een compleet andere auto in de garage en dat is even wennen! Veel meer een sleeper geworden....meer stijl........minder schreeuwerig......en toch heel dik!

Ik heb haar nog niet de garage uitgehad om eens beter te kijken en een proefrit moet nog nog volgen om vast te stellen of er inderdaad een smooth ride mogelijk is
Daar horen dan natuurlijk wat fotootjes bij.

[berlinista]

Bedenk, als de ET van deze wielen anders is dan klopt nu ook de sporing niet meer.

Ben benieuwd, vond hem met deze wielen echt uber!


Kofferklepje kopen btw?

[JoorZ105]

kofferklep heb ik al liggen int olijfgroen, maar dank voor het aanbod.

dat de sporing wijzigt snap ik niet echt.
voor ten op zichte van achter wijzigt toch niet aangezien de ET voor en achter gelijk is?

De stand van het aanlegvlak wijzigt m.i. ook niet?

Of vat ik het begrip sporing niet goed op?