SI, wie zijn er allemaal de eerste race 11 april???

[LENZ]

Dank je San en de andere heren.

Ben ook wel benieuwd wat er met de zilvere 75 is gebeurd.

Na de kwalificatie zag hij er weer redelijk fris uit overigens, andere bumper ed

[Wilbert]

Ook maar even een berichtje plaatsen....

Voor mij was het zondag de eerste race, en voor de eerste keer op slicks waar ik een beetje moeite mee had..
Vorig jaar wat vrijrijden gedaan, daar reed ik altijd op de R888 waar de temperatuur een stuk makkelijker is in te krijgen..
Wat ik zondag dus eigenlijk bijna niet deed was het opwarmen van de banden het slingeren etc..
Daardoor ook 2x van de baan gegaan in het begin, scheivlak en audi-s..
Laatste race goed slingeren, en het ging echt gelijk een stuk beter..
Alleen reed ik me lijnen niet netjes, met vrijrijden was dat beter. Komt denk toch door de spanning van de eerste race enzo.
Bij de eerste race viel in de laatste ronden me motor uit onder de 4000 toeren, daar boven geen problemen..
Daardoor in de audi-s normaal bleef ik daar in zijn 3, nu moest ik elke keer weer terug naar zijn 2 om de motor hoog in toeren te houden..

Echt een super leuke dag gehad, echt heel gaaf om zo te racen.. Weer wat te sleutelen voor de volgende keer..

Sfeer onder elkaar is ook goed, alleen na de prijsuitreiking weet ik wie marc en geert zijn..

[Pietro Originale]

@Wilbert: met welke auto reed je?

[wijn+kit]

De ex van der Grinten auto is in handen van HR engineering uit Doesburg.
Was volgens mij voorheen Hot Rod, zij maakten ook kunstof delen voor een 75,
Tegenwoordig doen ze in programmeerbare injectie systemen.
Aardige lui trouwens, heb ze gesproken op de autosport beurs in het Autotron.

[Pietro Originale]

Meer foto's op

http://nospeedlimits.nl/coppermine/thum ... ?album=163

en

http://nospeedlimits.nl/coppermine/thum ... 166&page=9

Blauwe Bertone, groene 33, rode en blauwe 155, multikleuren Alfetta GTV en zilveren 75 gespot. En nog meer...

[LENZ]

gave foto

[Hilbert]

Wilbert reed in de zwarte 155

@Wilbert: met welke auto reed je?

[JP6]

Eindelijk was het weer zover.
Stilstand is achteruitgang zeggen ze weleens, KLLLLLLLLLOPT.
Laatste race vorig seizoen ging super goed.
Nu met dezelfde setup was het blij dat ik glij na een rondje of zes.
Barend maakte daar dankbaar gebruik van toen de Alfetta niet meer de hoek om wou en ik mijn eerste grindbak bezoek meemaakte.
Gelukkig kon ik eruit komen en weer verder, gelukkig ook geen schade. De stenen lagen wel in de achterbak
Bandenspanning waarschijnlijk helemaal fout.
Voordat ik na het rijden uit de auto ben en bandenspanning kan meten zijn de banden alweer bijna afgekoeld.
Pitt Crew gezocht met verstand van transaxle's

Ik vond het rijden met de sakers / V8 e.d. minder irritant als vorig jaar met de sportklasse. Maar mijn voorkeur gaat toch uit naar de volvo's. Die kan je gewoon voor blijven
en dus je eigen race rijden zonder aan de kant te gaan voor die snelle mannen.

Behoudens de grindbak ben ik erg groen bezig. Na montage van 45 mm Webers is mijn brandstofverbruik behoorlijk lager dan met opgevoerde 40 'ers.
Dus racen is gewoon goed voor het milieu

Tot de volgende race, Jon

[Michel75]

Het is wat je zegt, zee repareerbaar. Maar daar komt de pijn niet vandaan

Neuh, dat snap ik... meer dat je er zelf niet mee reed!

[Duc]

Het is wat je zegt, zee repareerbaar. Maar daar komt de pijn niet vandaan

Neuh, dat snap ik... meer dat je er zelf niet mee reed!

De oplossing: Mijn jet kopen, (evt beetje upgraden) en lekker meedoen!

[Michel vd Grinten]

Het is wat je zegt, zee repareerbaar. Maar daar komt de pijn niet vandaan

Neuh, dat snap ik... meer dat je er zelf niet mee reed!

[Geert Ploeger]

Eerste race
Gedeeltelijk dan..er waren wat technische problemen met de camera, maar dit is het leukste deel. Leuke gevechten en close racing met Chris.

Binnenkort race 2!

[Michel vd Grinten]

Lekkah! errug okay gereden Geert!

[Geert Ploeger]

Tnx! Was een leuke race

[bralfa]

De ex van der Grinten auto is in handen van HR engineering uit Doesburg.
Was volgens mij voorheen Hot Rod, zij maakten ook kunstof delen voor een 75,
Tegenwoordig doen ze in programmeerbare injectie systemen.
Aardige lui trouwens, heb ze gesproken op de autosport beurs in het Autotron.

Niet helemaal juist..

Hot Rod is een ander bedrijf dan HR engineering. Zijn (stief) vader & zoon.
Zitten tegen over elkaar en werken veel samen. Hot Rod houd zich veelal bezig met luchtgekoelde VW derivaten. (OA buggy kuipen) HR engineering idd met de poly delen voor 75 en motortuning in het algemeen.