OMGWTF

[berlinista]

tja, motortje is door Marcel zelf gebouwd waarschijnlijk.
Zitten Solexen op, dus of hij er op de bank wat mee kan?
Denk ook aan: kettingen gesteld? Kleppen gesteld? Ontsteking even met de lamp.


kruiskoppelingen aandrijfas zijn goed, schuifstuk iets speling. Wielen wel goed?
Mogelijk eerste en tweede deel aandrijfas 180 graden verkeerd om.

Hij blaft wel lekker idd....


Rik

[m.brandon]

Gisteren bij SvL in Houten op de rollenbank door Marcel de 2.0 afgesteld. De carburateurs en de ontsteking helemaal opnieuw afgesteld.
Sproeierbezetting was niet te veranderen want Solex carbs, maar ze loopt zo als een zonnetje en daar was het me om te doen.
De filmpjes zijn helaas mislukt, maar ik ga nog een poging doen dit te fixen.

In elk geval gisteren daarna nog heerlijk gereden. Even om mezelf te verwennen 4x door de PietHein tunnel geblêhrt. Tering wat een geluid en wat is ze snel zo.
Heerlijke combinatie de 2.0 met een 1600 as, doet recht aan het uiterlijk van de auto.

Fotootje van op de rollenbank aan het werk:



Kga nu checken of ik binnenkort bij AlfaStrada even dat schuifstuk kan laten fixen en evt. ff het uitlaatje kan laten lassen (klein scheurtje).
Is wel zo handig aangezien ik in Amersfoort werk.


Ik zit nog even te puzzelen qua locatie m.b.t. het kaal maken, schuren en opnieuw matzwart maken. Wil dit eigenlijk in Twente doen, maar dit betekend 2 weekenden en daar ergens laten staan.

[berlinista]

heb je een vermogensuitdraai, en wist hij nog of hij de motor destijds gebouwd had?

[Alfa-Corazon]

Even om mezelf te verwennen 4x door de PietHein tunnel geblêhrt. Tering wat een geluid en wat is ze snel zo.
Heerlijke combinatie de 2.0 met een 1600 as, doet recht aan het uiterlijk van de auto.

De Piet Heijntunel, daar woon ik schuin boven. Ik heb helaas niets gehoord.
Volgende keer even een PB svp, kom ik even op het schoolplein staan boven de uitgang stadskant.
Laat 'm dan maar knetteren.

Staan ze trouwens regelmatig met een aanhanger of lasergun....

[m.brandon]

heb je een vermogensuitdraai, en wist hij nog of hij de motor destijds gebouwd had?

Geen uitdraai want die machine deed het niet. Wel gewoon op de analoge meter gezien dat hij zo'n 78kW op de wielen gaf.

Marcel wist het niet maar dacht het niet omdat er Solexen op zitten. Volgens hem bouwden ze bijna nooit iets met Solexen. Maar de moeren waarmee het kleppendeksel vast zat was wel typisch voor hen, dus het kon wel volgens hem.

[m.brandon]

Volgende keer even een PB svp, kom ik even op het schoolplein staan boven de uitgang stadskant.
Laat 'm dan maar knetteren.

Doen we!

Staan ze trouwens regelmatig met een aanhanger of lasergun....

I know, die aanhanger die ken ik. Staat ook vaak bij AMC en op Spaklerweg. Maar niet in de tunnel zelf, gewoon optijd afremmen bij het einde van de tunnel

[Huib]

Goed om te zien dat je er zoveel lol van hebt. Respect voor het tempo van de aanpassingen

En inderdaad die trage 1600 kon eigenlijk echt niet met een 2 liter eindelijk een echt pretpakket. Heb je al aan je driftskills gewerkt want als de weg maar een beetje nat is kun je elke bocht doorvegen is met de juul ook geen probleem trouwens

[siegerdehaan89]

mich!!!


Ga de 24e ook mee naar Weeze Niederrhein, gaan we met zijn alle driften :D


Tjauw

[m.brandon]

De OMGWTF staat op dit moment bij Intermeccanica voor APK en de nodige klusjes:
- Uitlaat gasdicht maken
- Rubber onderdeel versnellingsbak vervangen (was niet de schuifas, maar een rubber)
- Schokbrekers achter vastzetten
- Bovenste rubbers draagarmen voor vervangen
- Verlilchting fixen
- Handrem fixen (nieuwe kabel?)
- Nieuwe remblokjes voor

Hopelijk vandaag eind van de dag allemaal klaar, dan gaan we haar vrijdag weer ophalen helemaal in top staat!

[m.brandon]

Zo, het is een tijdje stil geweest. Na de grote beurt met APK vooral veel gereden met de OMGWTF. Afgelopen weekend op Zandvoort wat rondjes gemaakt, heel gaaf!

Net een paar gave velgen opgehaald bij Pieter:


Deze ga ik binnenkort even schuren en wit spuiten. Daarvoor even het naafgat uit laten draaien. Dan een goede bandjes uitzoeken en deze erop laten fixen. Ook nog even spacertjes uitzoeken. Welke dikte?

Ik denk dat ik binnenkort ook even een stuurkogel moet laten vervangen want rechtsvoor is deze geloof ik een beetje gaar.

Dus to do's:
- Velgjes fixen
- Spacertjes kopen
- Bandjes erop en dan monteren!
- Verstelbare platte rail onder de bestuurderskuipstoel monteren
- Koets strak maken en opnieuw matzwart maken met de hand (spuitbus)
- Nieuwe stickertjes erop (tijdscorrect)

[siegerdehaan89]

spacers 3cm dik ofzo? .

ET30 op een verbrede bert is wel een beetje iel vrees ik.


een FIA gekeurde stoelrail heb ik nog wel liggen, voor jou voah wehnag.


Spreekje!

[m.brandon]

spacers 3cm dik ofzo? .
ET30 op een verbrede bert is wel een beetje iel vrees ik.

Denk dat dat een beetje te dik is, dan loopt hij vast in de wielkasten. Die zijn breed, maar niet zo breed
Is trouwens vreemd, maar ze hangt rechtsachter lager dan linksachter. Maar ik geloof dat dit als sinds de geboorte van de OMGWTF is.

Hoe bepaal ik nou de maat van de spacer? Ik denk dat de huidige stalen velgen ver genoeg naar buiten staan, dus is dat op een bepaalde manier te berekenen?
Nieuwe velgen zijn 15"x7J met ET32. Oude staal weet ik zo niet de ET waarde van, maar maat is volgens mij 14"x8J. Even ET meten en dan rekenen?

een FIA gekeurde stoelrail heb ik nog wel liggen, voor jou voah wehnag.
Spreekje!

Ik heb op zich zo'n rail, maar heb de hendel er niet bij. PB maar ff wat jij wehnag vindt

[m.brandon]

Oh ja, extra puntjes:
- Ander (zelfde model maar nieuwer) moto lita stuurtje monteren, zaterdag ophalen bij Petje
- OIliedruk meter fixen, doet het niet
- Benzine meter fixen, doet het heel vaag (rode lampie dut ut wel)
- Optioneel: Olietemperatuur meter inbouwen. Is dit gemakkelijk?

[vV]

zou een mechanische drukmeter inbouwen. ben nooit zo dol op die alfa dingen.. slangetje kan je gewoon aansluiten ipv de electrische zender.

[Alfa-Corazon]

Oh ja, extra puntjes:
- Optioneel: Olietemperatuur meter inbouwen. Is dit gemakkelijk?

Dit heb ik gedaan met de GTV6:
Ik wil via mijn peilstok de olietemperatuur in de gaten houden.
Boren in het blok wil ik niet.

Nu is er keuze uit twee lengte oliepeilstokken.

Alfist.net Klik

- 335 mm lengte
- 507 mm lengte

Welke van de twee heeft de juiste lengte?
Omdat mijn GTV6 in Amersfoort staat kan ik niet even meten.

Tevens, welke meter past hier het best bij?
VDO Klik

Racimex Klik
Mijn voorkeur gaat uit naar VDO

Tom van Alfa Centro heeft het spul ingebouwd en het werkt perfect.